什么时候磨刹车盘合适？

卡顿、急促的刹车可能与起伏的刹车盘磨损有关。 这不一定需要一套新的制动盘。 在某些情况下，可以通过简单、快速和廉价的解决方案使制动盘发挥全部功能。

每次制动操作都会对材料施加高负载，这总是会造成一些磨损。 因此，制动盘可能会不均匀地磨损 潜在致命后果：刹车距离变长，急刹车时，明显感觉到车子和方向盘的震动 .

为什么要磨刹车盘？

磨还是不磨不是一个问题，而是一个简单的等式：

用于研磨刹车盘 不需要拆卸。 提供这项服务的车间通常有 必要的设备 ，这使您无需拆卸制动盘即可进行加工。

您只需要拆下车轮和制动钳 . 专业平面磨床 约10 欧元，但是服务费开始 50 欧元 . 即使是最便宜的刹车盘也无法与之抗衡，更不用说额外的更换费用了。

根据汽车的类型，一套新的制动盘可能会非常昂贵。 ... 伏 袖珍的 и 家用车 提供普通制动盘 价格为 60 欧元（± 53 英镑） 每套为了 严重 汽车与 大功率 新的刹车盘可能要花费数百英镑。 因此，对于制动盘的可修复损坏，研磨值得关注。 .

可修复的制动盘损坏

制动盘由制动铃和制动环组成。 . 刹车铃 - 这是制动盘的中央部分，它被拉过轮毂并拧紧。 刹车环 - 这是安装刹车片的部分。

由灰口铸钢制成的制动盘 ，相对柔软，同时非常耐用。 制动盘承受强大的摩擦力，这些摩擦力在制动钟和制动环之间的接触点处以高剪切应力传递。 因此，材料具有一定的弹性很重要。

为这种耐用性付出的代价是它很容易生锈。 .

汽车在雨中停了三天就导致了这样一个事实 磁盘上出现明显的锈膜 ，可以通过第一次制动操作将其冲走。

如果车辆长时间闲置，锈迹会迅速扩散。
« 刹车清洁度 严重腐蚀的制动盘没有任何意义，因为锈蚀颗粒在制动盘和制动衬片上起到清洁剂的作用。

因此，前面提到的波浪效应是一个结果。

简而言之：

如果不超过制动盘的最小厚度，则可以在腐蚀和波纹的情况下使用平磨。 .

无法修复的制动盘损坏

令人惊奇的是 使用这种简单快捷的方法可以使严重腐蚀的制动盘完全发挥作用 . 包括车轮和刹车卡钳的拆装，整个刹车盘打磨工序仅需 每个轮子 10 分钟 . 然而，治疗有明显的局限性， 如：

– 最小厚度
– 材料损坏

最小制动盘厚度由制动盘制造商确定并标记在制动钳上。 . 它没有指定制动器故障限制。 它只是说“达到这个尺寸可以安装一套新的刹车片” . 所有这些都是为了确保制动系统维护的最安全结果。

根据制动盘的损坏情况，在打磨时可能会无意中超过这个最小厚度。 . 在这种情况下，所有的工作都是徒劳的。 因此，在加工前一定要仔细检查光盘。

自动检查制动盘包括检查裂纹 . 它们可能出现在边缘、环和承窝的连接处以及钻孔中。 如果只有最轻微的裂缝 , 光盘不能再使用。 这也意味着相反组件的结束。 制动盘基本上是在每个车轴上更换的。

当心蓝调

通常，如果不超过最小厚度，变蓝的制动盘是可以修复的。 . 但是，盘上的蓝色涂层表明制动系统出现问题。 过热导致 因为刹车盘变蓝了 .

正常的制动操作不应该有这种效果。 . 例如，如果制动活塞卡住并且 刹车片不再与刹车盘分离 ，这正是发生的事情： 刹车片在轻微压力下不断摩擦盘 . 摩擦导致制动盘不断升温，最终变成蓝色。
在这种情况下，应在研磨前检查制动器的全部功能。

还有什么需要做的

当刹车盘上出现严重波纹时，应更换刹车片。 . 因为 制动钳仍被拆下进行研磨 ，这意味着只有一个额外的措施。

刹车片是廉价的易损件。 . 它们的更换包含在大多数研磨服务提供商提供的服务中。 否则，磨损的刹车片会导致类似的刹车盘磨损，所有的工作都将毫无用处。

通常汽车会长时间停在街上。 在这种情况下，刹车盘瞬间生锈 不免 . 在大多数情况下， 刚好能磨碎刹车盘的表面 . 应检查制动衬片的尺寸并应足够。 但是，如果车辆长时间停放，制动活塞可能会卡死。 . 拆卸的制动钳是恢复制动活塞全部性能的绝好机会。 为此，取下刹车片并启动制动器。

现在 使用制动活塞复位工具将制动活塞设置到其原始位置。 价格为 15-50 欧元，这个工具非常便宜 . 但是，检查和修理制动活塞最好留在车库里。 如果她不在 表面抛光包 那么你需要添加这个选项。 这不会大大增加维修成本并恢复完全安全。 .
当车轮被拆卸下来，制动钳悬在一边时，这是检查前桥转向机构的绝佳机会。 . 现在修复其他损坏可以使汽车更安全并节省额外费用。 特别注意以下几点：

- 车轴衬套的紧固 – 球窝接头的状态 – 状态 悬挂支点 - 车轮轴承出现噪音 – 减震器、螺旋弹簧和支柱轴承的操作和状况 – 横截面杠杆和稳定杆的状况。

所有这些部件在拆卸的车辆中都相对容易更换。 . 必须充分利用这个场合。 如果其他车辆部件磨损超过 磨损极限 . 附件 几先令 现在恢复完全的驾驶安全。 应该是值得的。