斯柯达 Superb Combi 2.0 TDI (125 kW) 4X4 Elegance

基于 Superb (combi) 豪华轿车，Combi 的前部和中体版本与 (combi) 轿车相同，基本上两辆车具有相同的技术。 在这里，在斯柯达，热水不是发明出来的。 她为什么只是？ Combi 的长度为 4 米，在轿车的框架（combi）中属于此类尺寸，除了凸起的车顶和“背包”的后部，它们之间没有明显区别。

Combi 中的驾驶员和前排乘客也是如此。 工作空间：同样的仪表板、同样的储物空间、同样的透明仪表，再加上令人愉悦的方向盘手感，并没有给人一种近五米长的汽车的印象。 当然，离合器踏板的运动时间又太长了，测试装置的引擎盖下是柴油，可以通过声音（尤其是在较高转速下）听到，并通过踏板和方向盘的轻微振动感受到。

确实，仪表板顶部柔软，测试版 Combi 也覆盖了皮革，电气化处理了前排座椅的设置、车窗的降低和非常透明的后视镜的闪烁，但这真是一种威望感车不给。 这不是溢价，但确实有高于溢价的住宿优惠。 工程师们设法挤压了多少，特别是在后面的替补席上，对比赛来说简直是无礼的。 很难描述有多少空间，尤其是膝盖。

它并没有就此结束，除了后排长椅上的三个成年人感觉就像在其他类似汽车中的宽度 - 有点局促。 Superb Combi 和 Superb 之间的主要区别在于后备箱。

已经从外面看到大门和圆形，它承诺了很多，但从里面看并没有让人失望。 设计精美，左侧有一个有趣的可拆卸灯，可以从车外取出用作手电筒，有很多连接点，侧面有两个大抽屉和一个 12 伏插座。 后备箱很长，如果你在收紧时不小心，你会把裤子弄脏。

如果您的身高低于 185 厘米，您可以不用担心将头撞到打开的尾门上，尾门需要额外付费才能打开：通过三个来源或通过门按钮接收命令非常方便，变速杆内的按钮或使用遥控器遥控器上的按钮。 当箱子被打开时，它会像面包车一样发出哔哔声，这个过程可以随时停止，并通过再次按下按钮以相反的方向（关闭）开始。

当您开门时，卷纸会自动取出，如果您手上有很多购物袋，这非常方便，但这需要一点时间来适应，因为必须手动重新安装卷纸，有时会忘记这一点。

Superb Combi 测试也吹嘘 后备箱空间分配套件... 事实证明，这些杆和橡皮筋在行李箱中放置少量行李时非常舒适，因为它们可以防止驾驶时物品滚落并使行李更靠近尾门，因此更容易取用。

如果您使用 Superb Combi 将后排长凳降低至平坦底部（座椅升至直立位置，靠背向下放置——两者均占三分之一），则斯柯达突然变成了一间非常宽敞的卧室或一辆用于存放较长物品的货车。 .

也许 Superb Combi 的尺寸真的让司机害怕开车到拥挤的市中心寻找停车位，但由于停车传感器（绝对是必备设备！），大侧窗，这辆车是绝对必要的和几乎平坦的后端。 引擎盖是易于管理的。

已知具有更动态的骑行和更快的左右（或左右）转弯组合 combi 不是赛车： 在前端已经转入下一弯的同时，司机无法摆脱屁股还在“抢”第一个弯的感觉。 车身晃动很明显，但事实是，Superb Combi 不想成为 Fabia RS，因为它旨在享受宽敞舒适的乘坐体验。

Superb Combi 的核心 有一个 2 升 0 千瓦涡轮柴油机。 在更高的转速下声音很大，能够在 125 rpm 时提供稳定的扭矩和动力，它开始运行在 1.500 rpm 以上，从 1.750 到 2.000 rpm，它毫不犹豫。

转动红色框直到它停止（高于 5.000 rpm）。 由于其高扭矩，它为不想换档的人提供了舒适感。 行驶时，车载电脑每百公里“订购”12升以上的柴油，在高速公路上以100公里/小时的低速行驶（来自SC车速表的数据），平均130至XNUMX升燃料足够。 乘坐轨道也意味着平均消耗量少于 XNUMX 升。 便宜的？

是的，如果你算上这样一辆Superb Combi，质量大约1吨，四驱。 后者，第四代 Haldex，提供（当然有合适的轮胎）良好的牵引力、良好的操控性和可靠的行驶。 收割机不是为沙漠拉力而设计的，看看就知道：7英寸的轮毂和SUV的车身没有任何东西让你想起“奖杯”骆驼？ 我们希望不会。

Mitya Reven，照片：Ales Pavletić

斯柯达 Superb Combi 2.0 TDI (125 kW) 4X4 Elegance

基本数据

销售量：	保时捷斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥32.928万
测试模型成本：	￥36.803万
计算汽车保险的费用
力量：	125kW (170 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	9,0与
最高时速：	219 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,7l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.968 厘米？ – 125 rpm 时最大功率 170 kW（4.200 hp） – 350–1.750 rpm 时最大扭矩 2.500 Nm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/45 R 17 W (Dunlop SP Sport Maxx)。
容量：	最高时速 219 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 9,0 s - 油耗 (ECE) 8,3/5,0/6,7 l/100 km，CO2 排放量 169 g/km。
马斯：	空车 1.390 公斤 - 允许的总重量 1.705 公斤。
外形尺寸：	长 4.089 毫米 - 宽 1.777 毫米 - 高 1.296 毫米。
内部尺寸：	油箱 70 升。
盒子：	208 300

我们的测量

T = 11 °C / p = 1.150 毫巴 / rel。 vl. = 36% / 里程表状态：7.230 公里
0-100km加速：	9,4s
距市区402m：	16,9年（ 135 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	8,1 / 12,3s
灵活性80-120km/h：	9,5 / 11,5s
最高时速：	219公里/小时 （我们。）
测试消耗：	7,8 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	36,6 m
上午表：	39 m

оценка

• 升级到轰动一时的 Superb。 当购买小型货车的想法停在货车上时。 我们推荐柴油发动机，四轮驱动不会因为它的可靠性而受到损害。 想象一下，为尾门通电，双手忙着笑很多次。

我们赞美和责备

宽敞

灵活性

后备箱开口

前排座椅

发动机

传播

方向盘，方向盘

合金

禁止摄影

长离合器踏板运动

后雾灯必须打开才能启用前雾灯

加速时的油耗

油箱尺寸