离地间隙丰田 Supra
内容
- 离地间隙 Toyota Supra 2018,轿跑车,第 5 代,A90
- 离地间隙 Toyota Supra 2019,coupe,第 5 代,DB
- 离地间隙 Toyota Supra restyling 1996,轿跑车,第 4 代,A80
- 离地间隙 Toyota Supra 1993,轿跑车,第 4 代,A80
- 离地间隙 Toyota Supra restyling 1988,轿跑车,第 3 代,A70
- 离地间隙 Toyota Supra 1986,轿跑车,第 3 代,A70
- 离地间隙 Toyota Supra 2018,轿跑车,第 5 代,A90
- 离地间隙 Toyota Supra 2018,轿跑车,第 5 代,A90
- 离地间隙 Toyota Supra restyling 1996,轿跑车,第 4 代,A80
- 离地间隙 Toyota Supra 1993,轿跑车,第 4 代,A80
- 离地间隙 Toyota Supra restyling 1988,开放式车身,第 3 代,A70
- 离地间隙 Toyota Supra restyling 1988,轿跑车,第 3 代,A70
- 离地间隙 Toyota Supra 1986,开放式车身,第 3 代,A70
- 离地间隙 Toyota Supra 1986,轿跑车,第 3 代,A70
离地间隙是指车身中心最低点到地面的距离。然而,丰田 Supra 制造商会根据自己的需要测量离地间隙。这意味着减震器、发动机油底壳或消声器到沥青的距离可能小于规定的离地间隙。
有趣的一点是:购车者特别注意离地间隙,因为在我们国家,良好的离地间隙是必需的;它可以让您在停车到路边时免于头痛。
丰田Supra的行驶高度范围为112至155毫米。但外出度假或购物归来时要小心:满载的汽车很容易失去2-3厘米的离地间隙。
如果需要,任何汽车的离地间隙都可以使用减震器垫片来增加。车子会变高。但在高速行驶时会失去原有的稳定性,机动性也会损失很大。离地间隙也可以减小;为此,通常用调谐减震器替换标准减震器就足够了:操控性和稳定性将立即令您满意。
离地间隙 Toyota Supra 2018,轿跑车,第 5 代,A90
01.2018 - 06.2021
全套 | 间隙,mm |
3.0 AT激情 | 130 |
离地间隙 Toyota Supra 2019,coupe,第 5 代,DB
01.2019年-至今
全套 | 间隙,mm |
3.0 RZ | 112 |
3.0 RZ 35周年纪念版 | 112 |
3.0 RZ | 117 |
2.0 SZ | 118 |
2.0 NW-R | 118 |
2.0 SZ-R 35周年纪念版 | 118 |
离地间隙 Toyota Supra restyling 1996,轿跑车,第 4 代,A80
04.1996 - 08.2002
全套 | 间隙,mm |
3.0 NW-R | 130 |
3.0 SZ | 130 |
3.0 SZ 气动顶 | 130 |
3.0 RZ | 130 |
3.0 RZ-S | 130 |
离地间隙 Toyota Supra 1993,轿跑车,第 4 代,A80
05.1993 - 03.1996
全套 | 间隙,mm |
3.0 NW-R | 130 |
3.0 SZ | 130 |
3.0 SZ 气动顶 | 130 |
3.0 RZ-S | 130 |
3.0 RZ | 130 |
3.0 GZ | 130 |
3.0 GZ 气动顶 | 130 |
离地间隙 Toyota Supra restyling 1988,轿跑车,第 3 代,A70
08.1988 - 04.1993
全套 | 间隙,mm |
2.0 G | 140 |
2.0 GT | 140 |
2.0 GT 气动顶 | 140 |
2.0 GT 双涡轮增压 | 140 |
2.0 GT 双涡轮增压发动机 | 140 |
2.0 GT双涡轮宽体 | 140 |
2.0 GT 双涡轮增压宽体流线型顶篷 | 140 |
2.0 GT 双涡轮增压宽体电子规格 | 140 |
2.0 GT 双涡轮增压电子规格 | 140 |
2.0 GT 双涡轮增压宽体电子规格航空顶级 | 140 |
2.0 GT 双涡轮增压电子规格气动顶部 | 140 |
2.0 GT Twin Turbo Aero Top 电子规格 | 140 |
2.5 GT 双涡轮增压 | 140 |
2.5 GT 双涡轮增压发动机 | 140 |
2.5 GT 双涡轮增压 R | 140 |
2.5 GT双涡轮增压限量版 | 140 |
2.5 GT 双涡轮增压限量版空力顶 | 140 |
3.0 GT 涡轮增压 S | 140 |
3.0 GT turbo S 气动顶 | 140 |
3.0 涡轮增压 | 140 |
3.0 GT涡轮增压有限 | 140 |
3.0 GT 涡轮增压空气动力顶篷 | 140 |
3.0 GT turbo 限量版气动顶 | 140 |
离地间隙 Toyota Supra 1986,轿跑车,第 3 代,A70
02.1986 - 07.1988
全套 | 间隙,mm |
2.0 G | 155 |
2.0小号 | 155 |
2.0 GT | 155 |
2.0 GT 气动顶 | 155 |
2.0 GT 双涡轮增压 | 155 |
2.0 GT 双涡轮增压发动机 | 155 |
2.0 GT 双涡轮增压 E 规格 | 155 |
2.0 GT 双涡轮增压 Aero Top E 规格 | 155 |
3.0 涡轮增压 | 155 |
3.0 GT涡轮增压有限 | 155 |
3.0 GT 涡轮增压空气动力顶篷 | 155 |
3.0 GT turbo 限量版气动顶 | 155 |
离地间隙 Toyota Supra 2018,轿跑车,第 5 代,A90
01.2018年-至今
全套 | 间隙,mm |
2.0 AT GR动态 | 130 |
2.0 AT GR纯 | 130 |
3.0 MT GR传奇 | 130 |
3.0 MT GR 轻量化 | 130 |
3.0 AT GR传奇 | 130 |
离地间隙 Toyota Supra 2018,轿跑车,第 5 代,A90
01.2018年-至今
全套 | 间隙,mm |
2.0 AT | 119 |
3.0 公吨 A91-公吨 | 119 |
3.0 AT 溢价 | 119 |
3.0 AT | 119 |
3.0 AT A91-CF | 119 |
3.0 AT A91版 | 119 |
3.0 AT 发布版 | 119 |
离地间隙 Toyota Supra restyling 1996,轿跑车,第 4 代,A80
03.1996 - 08.1998
全套 | 间隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 MT 运动型车顶 | 130 |
3.0 AT | 130 |
3.0 AT 运动型车顶 | 130 |
3.0 公吨涡轮 | 130 |
3.0 MT Turbo 运动型车顶 | 130 |
3.0 涡轮增压 | 130 |
3.0 AT Turbo 运动型车顶 | 130 |
离地间隙 Toyota Supra 1993,轿跑车,第 4 代,A80
05.1993 - 02.1996
全套 | 间隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 MT 运动型车顶 | 130 |
3.0 AT | 130 |
3.0 AT 运动型车顶 | 130 |
3.0 公吨涡轮 | 130 |
3.0 MT Turbo 运动型车顶 | 130 |
3.0 涡轮增压 | 130 |
3.0 AT Turbo 运动型车顶 | 130 |
离地间隙 Toyota Supra restyling 1988,开放式车身,第 3 代,A70
08.1988 - 04.1993
全套 | 间隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 AT | 130 |
离地间隙 Toyota Supra restyling 1988,轿跑车,第 3 代,A70
08.1988 - 04.1993
全套 | 间隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 AT | 130 |
离地间隙 Toyota Supra 1986,开放式车身,第 3 代,A70
02.1986 - 07.1988
全套 | 间隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 AT | 130 |
离地间隙 Toyota Supra 1986,轿跑车,第 3 代,A70
02.1986 - 07.1988
全套 | 间隙,mm |
3.0 MT | 130 |
3.0 AT | 130 |