离地间隙铃木奥拓
内容
- 离地间隙 Suzuki Alto 2021,掀背车 5 门,第 9 代,HA37S/97S
- 离地间隙 Suzuki Alto 2014,掀背车 5 门,第 8 代,HA36/36V
- 离地间隙铃木奥拓 2009,掀背车 5 门,第 7 代,HA25S/25V/35S
- 离地间隙 Suzuki Alto 2004,掀背车 5 门,第 6 代,HA24S/24V
- 离地间隙 Suzuki Alto restyling 2000,掀背车 3 门,第 5 代,HA23S/23V
- 离地间隙 Suzuki Alto restyling 2000,掀背车 5 门,第 5 代,HA22S/23S
- 离地间隙铃木奥拓 1998,掀背车 3 门,第 5 代,HA12S/22S/12V
- 离地间隙 Suzuki Alto 1998,掀背车 5 门,第 5 代,HA12S/22S
- 离地间隙 Suzuki Alto restyling 1997,掀背车 5 门,第 4 代,HA11S/HB11S
- 离地间隙 Suzuki Alto restyling 1997, hatchback 3 doors, 4th generation, HA11S/HB11S/HC11V/HD11V
- 离地间隙铃木奥拓 1994,掀背车 5 门,第 4 代,HA11S/HB11S
- 离地间隙铃木奥拓1994两厢3门4代HA11S/HB11S/HC11V/HD11V
- 离地间隙 Suzuki Alto restyling 1990,掀背车 5 门,第 3 代
- 离地间隙 Suzuki Alto restyling 1990,掀背车 3 门,第 3 代
- 离地间隙铃木奥拓 1989,掀背车 5 门,第 3 代
- 离地间隙铃木奥拓 1988,掀背车 3 门,第 3 代
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Suzuki Alto мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
有趣的一点是:购车者特别注意离地间隙,因为在我们国家,良好的离地间隙是必需的;它可以让您在停车到路边时免于头痛。
Высота дорожного просвета у Сузуки Альто составляет от 125 до 155 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
如果需要,任何汽车的离地间隙都可以使用减震器垫片来增加。车子会变高。但在高速行驶时会失去原有的稳定性,机动性也会损失很大。离地间隙也可以减小;为此,通常用调谐减震器替换标准减震器就足够了:操控性和稳定性将立即令您满意。
离地间隙 Suzuki Alto 2021,掀背车 5 门,第 9 代,HA37S/97S
11.2021年-至今
全套 | 间隙,mm |
660 L | 150 |
660A | 150 |
660L 4WD | 150 |
660 A 四轮驱动 | 150 |
660 混合 X | 150 |
660混合S | 150 |
660 混合动力 X 4WD | 150 |
660 混合动力 S 4WD | 150 |
离地间隙 Suzuki Alto 2014,掀背车 5 门,第 8 代,HA36/36V
12.2014 - 11.2021
全套 | 间隙,mm |
Van 660 VP 雷达制动支持 | 155 |
来自 660 副总裁 | 155 |
货车 660 VP 4WD | 155 |
Van 660 VP 雷达制动支持 4WD | 155 |
660点¯x | 155 |
660 S雷达刹车支架 | 155 |
660小号 | 155 |
660 L 雷达刹车支架 | 155 |
660 L | 155 |
660 L 铃木安全支持 | 155 |
660升有限 | 155 |
660 S升级包 | 155 |
660×4WD | 155 |
660 S 雷达刹车支架 4WD | 155 |
660 小四驱 | 155 |
660L 4WD | 155 |
660 L 雷达刹车支架 4WD | 155 |
660 L Suzuki Safety Support 四轮驱动 | 155 |
660 L 限量版 4WD | 155 |
660 S 升级包 4WD | 155 |
660 F雷达刹车支架 | 155 |
660˚F | 155 |
660 F 铃木安全支持 | 155 |
660F 4WD | 155 |
660 F 雷达刹车支架 4WD | 155 |
660 F Suzuki 安全支持 4WD | 155 |
工程 660 4WD | 155 |
660的Turbo RS | 155 |
Works 660 | 155 |
660 涡轮增压 RS 四驱车 | 155 |
离地间隙铃木奥拓 2009,掀背车 5 门,第 7 代,HA25S/25V/35S
12.2009 - 12.2014
全套 | 间隙,mm |
660生态S | 145 |
660 环保大号 | 145 |
660 Eco S 四轮驱动 | 150 |
660 EcoL 4WD | 150 |
Ë660 | 155 |
660 VP | 155 |
660˚F | 155 |
660 E 四轮驱动 | 155 |
660F 4WD | 155 |
660 G | 155 |
660G 四驱 | 155 |
660 副总裁 4WD | 155 |
660点¯x | 155 |
660×4WD | 155 |
660 G4 四轮驱动 | 155 |
离地间隙 Suzuki Alto 2004,掀背车 5 门,第 6 代,HA24S/24V
09.2004 - 11.2009
全套 | 间隙,mm |
Ë660 | 150 |
660乙二 | 150 |
660 G | 150 |
660克特价 | 150 |
660 VS. | 150 |
660 VP | 150 |
660 30周年 | 150 |
660 E 四轮驱动 | 150 |
660 E II 四轮驱动 | 150 |
660G 四驱 | 150 |
660G特四驱 | 150 |
660对四驱 | 150 |
660 副总裁 4WD | 150 |
660 30周年四驱车 | 150 |
660点¯x | 150 |
660 X 设置选项 | 150 |
660G II | 150 |
660×4WD | 150 |
660 X 设置选项 4WD | 150 |
660 G II 四轮驱动 | 150 |
离地间隙 Suzuki Alto restyling 2000,掀背车 3 门,第 5 代,HA23S/23V
12.2000 - 08.2004
全套 | 间隙,mm |
第660章 | 145 |
660 N-1 | 145 |
660 VS. | 145 |
660VL | 145 |
第660章 | 150 |
660 VS. | 150 |
离地间隙 Suzuki Alto restyling 2000,掀背车 5 门,第 5 代,HA22S/23S
12.2000 - 08.2004
全套 | 间隙,mm |
第660章 | 145 |
660 Lb | 145 |
660 N-1 | 145 |
660莱克斯 | 145 |
660 C2 | 145 |
660 额外的Epo | 145 |
660 L'Epo 稀薄燃烧 | 150 |
660 磅特价 | 150 |
第660章 | 150 |
660 Lb | 150 |
660 N-1 | 150 |
660莱克斯 | 150 |
660 C2 | 150 |
660 额外的Epo | 150 |
660 L'Epo 稀薄燃烧 | 155 |
离地间隙铃木奥拓 1998,掀背车 3 门,第 5 代,HA12S/22S/12V
10.1998 - 11.2000
全套 | 间隙,mm |
660 2座 | 140 |
660伏安 | 140 |
660 VS. | 140 |
660VL | 140 |
660 SC | 140 |
第660章 | 140 |
660 L'Epo P2 | 140 |
660 VS. | 150 |
第660章 | 150 |
660 L'Epo P2 | 150 |
660 Sc 稀薄燃烧 | 155 |
660 L'Epo 稀薄燃烧 | 155 |
离地间隙 Suzuki Alto 1998,掀背车 5 门,第 5 代,HA12S/22S
10.1998 - 11.2000
全套 | 间隙,mm |
660℃经典 | 125 |
660℃经典 | 135 |
660 LC | 140 |
第660章 | 140 |
660 L'Epo P2 | 140 |
660 The Epo 涡轮 | 140 |
第660章 | 150 |
660 L'Epo P2 | 150 |
660 The Epo 涡轮 | 150 |
660 L'Epo 稀薄燃烧 | 155 |
离地间隙 Suzuki Alto restyling 1997,掀背车 5 门,第 4 代,HA11S/HB11S
04.1997 - 09.1998
全套 | 间隙,mm |
660 LC | 150 |
第660章 | 150 |
660 L'Epo P2 | 150 |
离地间隙 Suzuki Alto restyling 1997, hatchback 3 doors, 4th generation, HA11S/HB11S/HC11V/HD11V
04.1997 - 09.1998
全套 | 间隙,mm |
660 2人座 | 150 |
660伏安 | 150 |
660 V | 150 |
660比4 | 150 |
660 SC | 150 |
第660章 | 150 |
660 L'Epo P2 | 150 |
离地间隙铃木奥拓 1994,掀背车 5 门,第 4 代,HA11S/HB11S
11.1994 - 03.1997
全套 | 间隙,mm |
660 LE | 150 |
660 LF | 150 |
LG 660 | 150 |
660乐4 | 150 |
离地间隙铃木奥拓1994两厢3门4代HA11S/HB11S/HC11V/HD11V
11.1994 - 03.1997
全套 | 间隙,mm |
660 V | 150 |
660伏安 | 150 |
660 伏尔 | 150 |
660萨 | 150 |
660 SE | 150 |
SV 660 | 150 |
660 SF | 150 |
660 SG | 150 |
660SE-4 | 150 |
离地间隙 Suzuki Alto restyling 1990,掀背车 5 门,第 3 代
03.1990 - 10.1994
全套 | 间隙,mm |
660 铈硫 | 155 |
第660关 | 155 |
660 Perky S 滑行 | 155 |
660 我们有 | 155 |
第660关 | 155 |
660 我们有EX-S | 155 |
660 铈-X | 155 |
660 铈磷 | 155 |
660 L'Epo P4 | 155 |
第660章 | 155 |
660 我们已经 | 155 |
660里贾纳 | 155 |
660 L'Epo slideslim | 155 |
660铁磷 | 155 |
离地间隙 Suzuki Alto restyling 1990,掀背车 3 门,第 3 代
03.1990 - 10.1994
全套 | 间隙,mm |
660 2人座U | 155 |
660 策 | 155 |
660 活泼 | 155 |
660ü | 155 |
660铈-L | 155 |
660 铈硫 | 155 |
第660关 | 155 |
第660章 | 155 |
660 L'Epo P2-S | 155 |
第660关 | 155 |
660 L'Epo 货车 | 155 |
660 铈磷 | 155 |
660 铈-X | 155 |
第660章 | 155 |
660 L'Epo P2 | 155 |
660里贾纳 | 155 |
660喧嚣街 | 155 |
660 争锋 | 155 |
离地间隙铃木奥拓 1989,掀背车 5 门,第 3 代
04.1989 - 02.1990
全套 | 间隙,mm |
550 佩-S | 155 |
550 Ib-S 滑轨 | 155 |
550 机智 S | 155 |
550 我们有 | 155 |
550低频-S | 155 |
离地间隙铃木奥拓 1988,掀背车 3 门,第 3 代
09.1988 - 02.1990
全套 | 间隙,mm |
第550关 | 155 |
550 佩-S | 155 |
550 PE | 155 |
550 2 座 B | 155 |
550 2M-V | 155 |
550 活泼 | 155 |
550一S | 155 |
第550章 | 155 |
第550关 | 155 |
550 L'Epo P2-S | 155 |
550 L'Epo P2 | 155 |
第550章 | 155 |
550 2M-S | 155 |
550 Rl-S 双摄像头 | 155 |