试驾起亚狮跑1.6 T-GDI，韩国SUV测试——路试
起亚狮跑 1.6 T-GDI，韩国 SUV 测试 – 路试
佩吉拉
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起亚 Sportage 1.6 T-GDI 在意大利没有多大意义：2.0 马力 185 CRDi 的柴油替代品。 更强大，消耗更少，成本仅增加 1.000 欧元。
La 狮跑 这不仅是 起亚 意大利最畅销： SUV / 越野车 事实上，韩语对亚洲品牌的销售影响如此之大（37,69 年 2016 月至 20 月为 XNUMX%），以至于它实际上已经成为一个独立的品牌。 XNUMX 多年来，这个名字一直吸引着寻求多功能且价格合理的车辆的驾驶者。
在我们的 路试 我们分析了亚洲跨界车的“最差”版本：配备 1.6 T-GDI发动机 a 汽油 从 177 马力一起来了解一下我 优势 и 缺陷 第四代“表哥”4×4 现代途胜.
城市
不要被 177 马力所迷惑。 和首字母。 GT线 （唯一可用的设置 发动机): 起亚狮跑 1.6 T-GDI 我们的 路试 没有 SUV / 越野车 运动的。 引擎 - 不是特别灵活（0 秒内为“100-9,1”） - 仅在模式下以低速运行 体育.
南方密钉抽屉柜，实用 protezioni in 塑料 下半身粗糙 车轮拱罩. 停车区：差不多四米半长（准确的说是4,48米）很多，后窗可以更宽一些。 幸运的是，你可以指望 驻车电子 正面和背面，以盈利为目的 后视摄像头.
城外
在乡间旅行 起亚狮跑 1.6 T-GDI 比性能更喜欢舒适性：悬架不太硬，但 自动变速器 a 双离合 换档时七个齿轮比相当平稳，它们可能会让那些期望从这辆车上获得快速射门的人失望。
Lo 操舵 它对于该类别非常具有交流性，并且 涡轮发动机 a 汽油 - 低速时有弹性（但仅限于运动模式） - 牵引力感觉良好。
公路
La 起亚狮跑 是其中之一 SUV / 越野车 更适合高速公路: 贷款 暂停 轻松下坡时柔软，隔音良好的驾驶室和安静的发动机。 此外，不应低估高速行驶时（制动和改变方向时）的良好安全感。
由于以下原因，所有这些优势（存在于柴油版中）逐渐消失 消费 非常高的版本 1.6 T-GDI a 汽油 我们的主角 路试：韩国之家宣布自治 等于 825 公里，但尽管 坦克 62 升装满油箱不可能行驶 700 公里。 如果您是公里研磨机，则最好押注最成功的 CRDi。
船上生活
强项之一 起亚狮跑 这无疑是一个空间：对于三个成年人来说，他们感到很舒服（而且他们可以从中获利） 斜倚靠背） 和 行李箱 （503 升，后排座椅折叠后变为 1.492）满足所有乘客的需求。
Le 装饰 他们在仪表板底部有不准确之处，但比“表弟”更准确 现代途胜 （建造在同一楼层并配备相同的发动机）并且控制装置符合人体工程学。 不舒服 停车制动器 a 踏板.
价格和成本
La 起亚狮跑 1.6 T-GDI GT Line 我们的对象 路试 它有 价格 该类别的平均价格（35.000 欧元），但必须说，在相同的调整下只需多花 1.000 欧元，您就可以购买更方便的柴油版 2.0 CRDi（手动）：更强大（185 hp 而不是 177 hp）并且更小对燃料的渴望。 柴油选项在行驶 30.000 公里后就开始产生回报：算了吧。
La 标准设备 из SUV / 越野车 韩国人非常富有： 自动变速器 a 双离合 七速， 轻合金轮毂 从 19", 双区自动气候控制, 巡航控制, 双镀铬排气, 法里双异种 自导自演， 雾灯 “冰块”LED， 航海家 8英寸的屏幕， 后视摄像头 和民建联， 踏板 in 铝, USB连接器 背后， 折叠镜子 电动、前排（电动可调）和后排加热座椅 皮肤, 光传感器, 雨量传感器, 驻车电子 前后，音响系统 JBL 蓝牙 CD Mp3, 全景天窗 和有色后窗。
La 起亚狮跑 它在二级市场上很受欢迎（也是由于长期 保 150.000 年或 XNUMX 公里），但它不会吸引很多客户 发动机 1.6 T-GDI a 汽油 高达 177 个简历。 和 消费 宣布（13,3 公里/升）高于一 保时捷718 Boxster （引擎盖下有 300 只小马驹）并且您需要轻脚骑行以保持在 10 ...
安全
在项目“归属 安全“为了 起亚狮跑 1.6 T-GDI 我们的 路试 答案： 气囊 前部、侧面和窗帘、稳定性和牵引力控制、牵引稳定性控制、 车道保持辅助系统 （警报和自动纠正移动出车道），自动检测限速，易感性 ISOFIX, 斜坡下降控制 (DBC) 和压力控制系统 公共汽车 TPMS.
亚洲体育公司获胜 五星 в 欧洲 NCAP 碰撞测试，与其他竞争对手相比，刹车性能良好且在弯道中滚动更少。 在混合地形中驾驶很愉快（但不好玩，请注意），它保证良好 能见度 正面。
Спецификация
技术
| 发动机 | 涡轮汽油，4 缸排 |
| 排量 | 1.591厘米 |
| 最大功率/rpm | 130 kW (177 HP) @ 5.500 重量 |
| 最大扭矩/转 | 从 265 Nm 到 1.500 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 变速箱/牵引 | 七速自动/积分 |
功率
| 行李箱 | 503 / 1.492 升 |
| 坦克 | 62升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 201 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 9,1与 |
| 缺点。 城市/额外/媒体 | 10,8 / 15,4 / 13,3 公里/升 |
| 自由 | 825公里 |
| 二氧化碳排放量 | 175克/公里 |
使用成本
аксессуары
| 前安全气囊，侧面和脱落 | 串行 |
| 巡航控制 | 串行 |
| 自向双氙气大灯 | 串行 |
| 皮革内饰 | 串行 |
| 卫星导航仪 | 串行 |
| 光传感器 | 串行 |
| 雨量传感器 | 串行 |
| 蚂蚁停车传感器。 并发布。 | 串行 |
| 卢克 | 串行 |
| 金属漆 | 700евро |
