试驾起亚 Optima Hybrid：新视野

真正杰出的混合动力轿车的后轮行驶最初几公里。

由德国设计师 Peter Schreyer 领导开发的韩国汽车制造商起亚知道如何打造美观迷人的车型，这已不再是秘密。 众所周知，该品牌的产品以可靠性和最终用户满意度而著称。 然而，起亚 Optima Hybrid 展示了一个新的品牌面貌，在某些方面，也许更令人印象深刻——一个可以与雷克萨斯或英菲尼迪等精英公司的代表竞争的尖端高科技汽车制造商。

到目前为止，混合动力最佳模型主要在美国和一些日本市场上很流行，而在欧洲，该模型仍然非常奇特。 起亚在今年进行了部分重新设计之后，起亚打算在包括我们国家在内的旧大陆推广其混合动力轿车。 这款汽车的升级仅涉及很小的装饰部件，而空气动力学性能的改进也很小。 在4,85米三厢车外观雅致的外部，隐藏着带有标准全景玻璃屋顶的时尚且布置豪华的内部。 标准设备绝对是奢侈的，对于价格低于70列弗的汽车而言，这看起来简直令人难以置信，尤其是存在相似的外部和内部尺寸甚至是混合动力驱动器的情况下。 乘客舱不仅具有舒适的氛围，而且具有令人惊讶的低水平外部噪音。

Optima Hybrid 的变速箱也超出了预期——韩国工程师决定防止“橡胶”加速对行星变速箱的影响，并为他们的汽车配备带变矩器的经典六速变速箱。 由于各个驱动部件之间的良好同步，加速是平稳的，即使不是运动型的，至少对这种类型的车辆来说足够自信。 只有电力才能以每小时 99,7 公里的速度移动——这是在实际条件下可以实现的价值。 根据经验，对于所有混合动力车，Optima 在特定驾驶模式下表现最佳，无需频繁加速，也无需爬坡。 然而，在这种情况下，汽车的表现非常值得 - 在测试期间，从 Borovets 到 Dolna Banya 的路段以 1,3 l / 100 km（！）的消耗通过，平均速度略低于 60 km / h，沿高速公路返回索非亚使消费量增加了 XNUMX%。

结论

起亚 Optima Hybrid 不仅拥有时尚的设计 - 该车还显示出令人印象深刻的燃油经济性潜力，提供出色的舒适性，并且在尺寸和标准设备方面价格非常合理。 对于寻求个性和混合技术结合的人来说，这是一个绝佳的选择。

文字：Bozhan Boshnakov

2020-08-29