起亚，历史 – 汽车总动员

起亚是一个在过去十年才征服欧洲驾车者的品牌，但这家韩国公司（仅次于现代的亚洲国家第二大汽车生产商）已经经营了 XNUMX 年。 让我们一起来了解它 故事.

起亚，历史

La 起亚 创建于 9 年 1944 月 XNUMX 日 金哲浩：最初从事自行车零部件的制造，并于 1951 年制造了第一辆两轮车。

1952年的称号 起亚 – 其中“a”表示亚洲，韩语“ki”表示“走出去” – 暂时改为 京城... 摩托车生产始于 1957 年，商用车于 1962 年首次亮相，第一辆汽车的组装始于 XNUMX。

第一辆车

汽车生产始于 1970 年，当时获得了许可的汽车组装。 菲亚特124足够修改以更适合韩国观众。 然而，在 1973 年，第一 发动机 汽车用汽油。

第一 起亚 要导出的历史记录 布里萨 1974：这不过是第二代 马自达姓氏 品牌重塑。 1978 年推出第一台柴油发动机，1979 年获得许可生产菲亚特。 132 и 标致604 而在 1981 年的独裁政府 郑斗焕 要求品牌停止组装汽车，专注于面包车。

La 起亚 1986 年复活，当时，由于与 涉 （收购了一家亚洲公司的部分股份）在韩国生产了几种更名的车型： 自豪 （一 马自达121 固定和固定）和 艾维拉， 基于 FESTIVA и 寻求.

危机与重生

九十年代的特点是扩张到新市场（尤其是美国），但也有冲击亚洲的经济危机，1997 年导致韩国品牌 破产.

La 起亚 它被现代的历史竞争对手收购，他们共同组成了一个庞然大物，在 XNUMX 中赢得了越来越多的客户。 转折点在 故事 2006 年抵达时，德国设计师 彼得·施赖尔 （他的第一代奥迪TT) 由风格经理任命。

大胆的线条和侵略性的正面取自整个系列 - 称为 虎鼻 – 起亚开始吸引公众。 然而，其他因素的优点：质量和安全性的明显提高（第一代 ceed 2006年成为第一款获得五颗星的韩国汽车 欧洲 NCAP 碰撞测试), MOTORI 越来越有活力，越来越少口渴，并在意大利保证 150.000 年或 XNUMX 公里。