重新设计的起亚赛拉图 2015

世界在 2004 年看到了该模型的第一代。 然后这辆车看起来相当预算和便宜，但就在那时，韩国人开始登上技术奥林巴斯，逐渐超越竞争对手，不仅在汽车的功能上做出改变，而且从根本上制定了设计甚至车身，在每一代。

在第二代中，许多评论家发现了与本田车型的一些共同点。 或许这决定了当时韩国女性的成功，但尽管如此，模特的设计还是与众不同。

起亚赛拉图 2015 照片重新设计

第三代也是最后一代赛拉图于 2012 年推出。 又是一阵轰动。 新奇与二代的前辈完全不一样。 三年后，韩国人决定改造模式，这是可以理解的。 赛拉图在“C”级表演，这里有很多不妥协的竞争对手：从像样的“日本人”到充满活力的“欧洲人”！

全新起亚赛拉图2015外观

外观符合起亚的一般企业风格。 保险杠底部强劲的进气口与重新设计的雾灯相结合，赋予汽车一种激进、不妥协的道路使用者的外观。 现在韩国人增加了镀铬条，以刷新汽车的运动形象。 但最显着的变化是新的假散热器格栅，它现在使年轻的车型更接近旗舰 Quoris 轿车。 Cerato 上的格栅看起来并不陌生。 相反，它增加了改革前模型所缺乏的侵略性。

起亚赛拉图试驾 2015。起亚赛拉图视频回顾

汽车的后部也没有保持不变。 这里的创新在于重新设计了信号部分的位置和尾灯内部的形状。 倒车灯现在位于后光学系统内部部分的中心。 方向指示器收到一个黄色过滤器而不是白色过滤器。

新款起亚赛拉图2015款外观照片

照明设备的总体设计在侧灯方面也发生了变化。 照明线变得与现代 Genesis 更加相似，但猜测 BMW 光学器件的形状。 行李箱盖也进行了小幅修改。 现在您可以在这里看到镀铬条。 车身漆中添加了几种新颜色。 在新的起亚赛拉图 2015 改款中，轮辋也发生了变化。 新车型的优雅旨在进一步提升汽车的豪华外观效果。

内饰起亚赛拉图 2015 照片

里面的改动比较少。 仪表板上的车载电脑屏幕已更改。 它变得更加丰富多彩和信息丰富。 改动也影响了收音机。 制造商已更改按钮的功能。 现在库中的导航是通过旋钮之间的按钮进行的​​，并且添加了一个静音按钮。

新起亚赛拉图的内饰照片

座椅变得更加舒适，它们的设计略有变化。 带有皮革装饰的选项为前排座椅提供了通风。 电源按钮几乎就在手边。 总的来说，内饰保持在同一水平。 所有同样令人愉悦的触感和视觉上昂贵的元素。

规格重新设计的起亚赛拉图 2015

新的 1,8 升 DVVT 发动机可产生 145 马力的功率，进一步丰富了发动机系列。 和 175 N * m 的扭矩在 4700 rpm。 该发动机可与六速手动变速器配对，或与六速自动变速器协同工作。 已经熟悉的 1,6 升 Gamma 和 2,0 升 Nu 发动机也继续使用。
暂停方面没有变化。 经典的麦弗逊式安装在前面。 后部 - 基于扭力梁的半独立悬架。

起亚赛拉图 2015 改款规格

新起亚赛拉图的优缺点

在韩国女性的优势中，应该注意到大行李箱、低装载尺寸和开口宽度、低中央通道、高建造质量和材料。 发动机和变速箱的良好调校可以让您感受到汽车的巨大潜力。
缺点包括与后悬架相同的所有问题，但在能耗方面仍然没有区别。 因此，在不完善的道路上行驶时会出现某些不便。
综上所述，我们可以说起亚赛拉图2015并没有失去早先该车型固有的优势，但也发生了变化，变得更加昂贵和有吸引力。