试驾起亚Cee`d：起亚最强大的武器

韩国品牌自信地继续攻势——这次入侵的目标是紧凑级。 Cee`d模式旨在占据公司在这个细分市场的强势地位，并且有成功的机会，而且他们看起来比认真......

有一件事是肯定的——这款车型成为热门车型的先决条件是其前身赛拉图的许多倍。 干净时尚的设计将照顾到打造你的个性面孔，这次品牌造型师的努力终于有了成果。

起亚的内饰，尤其是更豪华的 EX 版本，也以令人印象深刻的时尚氛围、质量和性能为主导，使其在同类产品中名列前茅。 至于音响系统，起亚更是大放异彩——标配的西门子-RDS电台不仅有CD，还有MP3播放器。

您可以感受到的品质

总的来说，通过韩国制造商Cee`d的努力，并未在各个方面制造出最高品质的汽车，这在每个细节上都可以看到。 精湛的工艺，完美匹配的零件和优质的材料，以及完善，符合人体工程学的工作机制，为机舱的所有功能提供了补充。

在座位上，没有任何可与其前身进行比较的依据。 乘客在前后都享有极佳的舒适感，驾驶员和乘客在转弯时都不会抱怨缺乏足够的侧向支撑。

只是基本汽油发动机有点令人失望

在动力总成方面，起亚的新车型在这方面至少在纸张上远远优于竞争对手。 基本的1,4升汽油发动机可产生109马力的动力，这听起来令人印象深刻，但在实践中，它仍然比实际情况更有希望。 配备可变气门正时CVVT的发动机实际上对节气门做出了快速而自发的响应，其动力令人愉悦地和谐，而且声音也总是被遮盖。 只有达到最高速度时，高转速才会唤起第六档的想法。 但仍然正确，几乎是110 hp。 动态变化不大，成本也高于预期。

然而，1,6 升涡轮增压柴油发动机的情况截然不同，它配备了用于将燃油直接喷射到气缸中的共轨系统。 该装置令人愉快地展示了韩国人开发紧凑型柴油发动机的速度有多快，该发动机不仅可以与同类产品中最好的欧洲车型相媲美，甚至超过了其中的大多数。 它的运行甚至比它的两个汽油同行更安静，几乎没有振动，并且在 2000 到 3500 rpm 的范围内，它应该被称为优秀。 与此同时，柴油版的平均油耗几乎不会超过 6,5%，即使采用真正极端的驾驶方式，而在更轻松的驾驶方式下，它会毫无问题地降至每 5,5 公里 100 升 - 一个了不起的数字，考虑到存在115 马力。 和 250 牛米。

道路处理是同类产品中最好的之一

悬架调整出奇地和谐 - 事实上，小颠簸被一个想法比我们想要的更粗略地克服了，但整体乘坐舒适性非常好，转弯稳定性非常好，而且汽车仍然很容易驾驶。 即使在边界模式下也能进行控制，这尤其要归功于 ESP 系统的及时干预。

总而言之，（可能与索兰托越野车型一起一炮而红）Cee`d是起亚品牌迄今为止投产的最成功的车型。 该车几乎在所有方面都表现出色，堪称同类产品中的代表。 Cee`d 绝对没有什么值得在该领域的竞争对手面前感到羞耻的，更何况 - 根据许多指标，这实际上是紧凑型车型中最好的成绩之一！

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Ahim Hartmann

评估

起亚Cee`d 1.4 CVVT

起亚 Cee`d 在几乎所有可能的指标上都表现出奇的好——一辆坚固、舒适和安全的汽车，价格合理，没有明显的缺点。 简而言之 - 韩国制造商从未有过如此大的机会在紧凑型车型中占据领先地位......

技术数据

起亚Cee`d 1.4 CVVT
工作量	–
功率	80千瓦（109马力）
最大。 扭力	–
促进 0-100公里/小时	11,4与
刹车距离 时速为100 km / h	38米
全速	187 km / h
平均消费 测试中的燃料	7,2公升/ 100公里
基本价格	25列夫