起亚 Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE，上一个 – 道路测试

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起亚 Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE，我们的测试 - 路试
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船上生活
价格和成本
安全

起亚 Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE，我们的测试 - 路试

韩国紧凑型轿车以其运动外观给人留下深刻印象，但它实际上是一款舒适实用的家用轿车。

佩吉拉

城市	7/ 10
城外	7/ 10
公路	7/ 10

船上生活	8/ 10
价格和成本	8/ 10
安全	8/ 10

配备小型涡轮增压 1.0 汽油发动机的新型起亚 Cee'd GT Line 功率低，拥有一流的装饰和设备，使其成为最繁忙的细分市场之一。它在运动型驾驶中可能更具吸引力。

C段，紧凑型轿车段，充满了争夺市场份额的竞争者。我们在那里 大众高尔夫, 福特福克斯，新的 欧宝雅特或 标致308 и 雷诺梅根 更不用说高级版了 奔驰A级 e 奥迪A3... 他们都配备了高效的发动机、有吸引力的设备和触感和外观都非常漂亮的材料。

新 起亚Cee'd 以一种明显诱人的方式在这个群体中脱颖而出。他的 这条线是侵略性的 非常个人化，尤其是在这个版本中 GT线 搭载120马力、XNUMX马力涡轮增压三缸汽油发动机，“与时俱进”，装备丰富。

这份清单真的很丰富：17 英寸合金轮毂、带镀铬细节的双排气管、铝制踏板、有色后窗、后扰流板、特殊座椅以及现在不可避免的前后 LED 照明。

La 中欧然而，事实并非如此。运动美感来自略微直接且不那么易于沟通的转向（尽管使用其他轮胎肯定会有所改进）和柔软的减震架。

然而，骑行很愉快：控制装置的重量合适，内部隔音效果很好。手动变速箱质感很好（让人联想到高尔夫），而发动机则是圆形的、渐进式的三缸发动机。机上空间不错，虽然不突出，但还是超越了一些对手。油耗也不错：“在现实生活中”可以达到18公里/升。

城市

起亚 Cee'd 长 431 厘米，宽 178 厘米，当然不是城市汽车的女王，也不是油轮。在 发动机 1.0 涡轮增压器是城市中的好盟友：它的射门很好，很安静 - 在“三驾马车”上 - 并且非常有弹性。轻巧的控制装置使驾驶不那么疲劳，并且前部能见度良好，而后部则不能说。后窗真的太小了，没有传感器和后视摄像头——这个版本的标准配置——在操纵时真的很难不撞到东西。

最后我会打破长矛消费：6,2 l / 100 km - 对于 1.0 涡轮增压器来说是一个很好的结果，特别是如果它安装在 C 段上。

城外

La 起亚Cee'd, 在版本 GT线, 多训练几块肌肉，但这都是关于外观的。在运动线条下，其实韩系展现的是一款安静的家庭轿车的灵魂。转向具有三种不同的动力提升模式： 舒适、正常和运动... 事实上，只是阻力发生了变化，而且在每种模式下它总是太轻和“缓解疼痛”。这对于安静的驾驶来说没问题，但是当你想拉一点时，转向不会给你足够的信心。但是，我们知道好的轮胎会产生多大的影响（我们的汽车配备的散热系统并不真正合适），因此我们推迟了最终决定。在 减震器 他们在颠簸和颠簸方面做得很好：Cee'd 似乎在气垫上飞行，但在转弯时它变成了明显的滚动。

Il 发动机 它可产生 120 马力。和 170 Nm 的扭矩 - 足以轻松移动汽车的动力。 Cee'd 在 0 秒内从 100 加速到 11,1 公里/小时，并达到 190 公里/小时，在乡村道路上，它以 100 升燃料克服了 4,2 公里。

公路

La 起亚Cee'd 他漫不经心地、安静地、毫不费力地行驶了数公里。隔音已经得到处理，带有限速器的巡航控制，即使我们现在认为这是理所当然的，也总是一种乐趣。座椅舒适且略微升高，图形简单明了。

仪表板上按钮的位置经过深思熟虑，尤其是信息娱乐系统的按钮。所有这些都易于访问且直观，比许多吹嘘“理性”管理的德国人要好得多。

不幸的是，小1.0涡轮在高速公路上受了一点影响，尽管是六档，油耗也相应增加。

“GT Line 版真正的亮点是装备，几乎没有什么是不包含在包里的”

船上生活

直到几年前，我们还可以说座舱对于韩国人来说质量很好。现在就没有意义了。韩国人实力很强，他们的素质并不逊色于欧洲人，在某些情况下甚至更好。

即使在硬塑料的情况下，这些材料也触感舒适。看看门和按钮的外观就足以了解 Cee'd 是如何精心建造的。带有模拟燃油和温度指示器的数字设备也不错。

船上的空间也适合高个子的人。在 行李箱 di 380升 它高于细分市场的平均水平，但也有更好的。

版本的真正亮点 GT线 有设备，几乎没有不包括在内：带启动按钮的智能钥匙、自动紧急制动、自适应巡航控制、大灯范围控制、电动和加热后视镜、双区气候、数字收音机 DAB、行车电脑和后停车传感器.

不要错过标准的卫星导航（具有 7 年地图更新）、后置摄像头、4,3 英寸触摸屏和不可避免的 Aux / USB / DVD 插孔。

我们的机器还配备了 技术包 （可选 2.500 欧元）增加了后通风口， 氙气大灯带大灯清洗器、电动手刹、电致变色内后视镜、带记忆功能的 10 向电动驾驶员座椅、雨量传感器和全景天窗。一个贪婪的包，没有增加任何重要的东西，但增加了额外的奢华。

价格和成本

标价 Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP 是 22.750 1.500 欧元，比同等输出 110 hp 的柴油版低 XNUMX 欧元，这肯定会成为我们市场上的最爱。无论发动机如何，Cee'd 消耗很少，并且与许多竞争对手不同，它配备了任何配件，这使得通过附加选项提高价格几乎是不可能的。