煤油 TS-1。 有翼飞行器的燃料

生产技术特点

TS-10277 煤油按照 GOST 86-1 的技术要求生产，用于使用亚音速的飞机。 其生产技术与普遍接受的技术没有区别，除了限制硫和含硫杂质存在的严格要求。 因此，在烃类原料的标准蒸馏阶段之后，半成品必须经过加氢处理或脱硫醇——在镍钼催化剂和氢气存在下，在 350 的工艺操作温度下对煤油进行选择性脱硫的过程。 . 400°C 和 3,0 ... 4,0 MPa 的压力。 作为这种处理的结果，所有有机来源的可用硫都转化为硫化氢，硫化氢随后被分解、氧化并以气态产物的形式排放到大气中。

煤油 TS-1 中硫含量的降低导致发动机运转中发生的有害氧化过程减少。 它们有助于在零件上形成表面沉积物，从而降低金属的强度。

GOST 10227-86 规定了两个等级的煤油 TS-1，它们的性能特性和合理使用领域不同。

特点

有问题的品牌的解码很简单 - 字母表示它是飞机燃料，数字表示燃料生产中馏分的蒸馏顺序首先发生，即在最低允许温度下 - 从 150^ºS.

由 GOST 10227-86 归一化的燃料的主要物理和化学特性见下表：

参数名称	单位	数值
		对于 TS-1 溢价	TS-1 一年级
室温下最小密度	Tm值3	0,780	0,775
室温运动粘度，不高于	毫米2/ s	1,30	1,25
最低应用温度，	0С	-20	-20
最低比热值	兆焦耳/公斤	43,12	42,90
最低闪点	0С	28	28
硫的质量分数，不再	%	0,20	0,25

该标准还规定了燃料的灰分含量、腐蚀性和热稳定性。

在有限制的情况下，允许在北部和北极地区以及长期储存三年以上使用这种燃料（分离是可能的，因此这种煤油的适用性取决于附加测试的结果） .

属性和存储

煤油 TS-1 的部分组成有助于：

• 燃料的均匀挥发，确保高度燃烧。
• 高能源强度保证最低消费。
• 增加流动性和泵送性，从而降低燃油管路和飞机发动机部件表面沉积物的强度。
• 良好的抗磨损性能（通过存在额外的添加剂来增加抗静电性）。

当燃料储存超过5年时，其中树脂物质的百分比增加，酸值增加，并可能形成机械沉积物。

煤油 TS-1 只能存放在密封容器中，只能使用防火花工具进行处理。 燃料蒸汽在温度超过 25ºC 时已经自燃，并且在空气中的体积浓度超过 1,5% 时，混合物容易爆炸。 这些情况决定了安全储存的主要条件——可用的电灯、受保护的电气配件、没有明火源、有效的供气和排气通风。

如果仓库配备了二氧化碳或泡沫灭火器，则允许将TS-1牌号的煤油与其他类似牌号的燃料——KT-1、KO-25等一起存放。 所有使用燃料的工作都应使用个人防护设备进行。