加州艺术

事实上，我们不值得拥有一辆像样的汽车。 作为一个国家，除了大发西里昂，我们什么都不配。

这个打鼾的 1.0 升设备需要为这个愚蠢的吸盘国家重新启用，他们笨拙地允许政府像对待摇钱树一样对待他们以获取收入。 而作为一个整体的澳大利亚人，用一些 V8 超级跑车驾驶员和高级道路技术教练不可磨灭的表达方式来说，“开个油腻腻的贴死狗的屁股”。

在西西里花了几天时间驾驶这辆马里内罗的最新车型，又在意大利北部的摩德纳玩了几天玛莎拉蒂之后，我确信了两件事：这种纯种野兽在我们国家完全被浪费了； 我们变成了什么垃圾。

“警方知道我们的存在，并且有速度限制，”Fazza 的一位发言人提醒我们。 “我们只会说安全驾驶和了解情况。”

但是，尽管西西里岛的驾驶条件与澳大利亚大多数州一样普遍，但当地人可以而且确实在开阔的道路上以足以让自称是该国安全专家的道貌岸然的恶棍大发雷霆的速度安全驾驶。 情侣。 政府在这里听的官僚们在那里不会坚持一分钟。

这并不意味着它对所有人都是免费的。 在城市地区，视情况而定，应给予应有的注意。 教欧洲人开车很有帮助。 他们学到了很多有用的东西，比如堵住快车道其实很愚蠢。

获得驾照比填写表格、支付通行费和展示倒车停车能力更能改善道路上的生活，这比任何不幸只知道澳大利亚驾驶的人所能理解的要多得多。

另一个令人耳目一新的对比，尤其是在意大利，是在路上看到一些特别的东西不是竖起中指和诅咒，而是肆无忌惮的快乐。 道路使用者之间相互尊重。

相比之下，我们已经接受了一种情况，在这种情况下，我们可以合法地以低于教皇时代的速度行驶，尽管汽车虽然速度更快，但却无比安全。

我们谦卑地接受固定测速摄像头，没有任何抗议，尽管有大量证据表明它们对遏制交通完全没有任何作用，并且确切知道它们收集了数亿美元。 然后我们尽职尽责地投票给同一群人。  

也许比成为这样一个崇拜水母的权威更糟糕的是，我们中很少有人通过寻求驾驶任何类型车辆所需的合格培训来为自己和与我们一起骑行的人负责。 我们不是hafta，因此我们不是hunna。

事实上，即使是 Sirion 对我们来说也太好了。