汽车选择什么绝热膜
内容
在寒冷的季节,给汽车涂上一层隔热膜可以保持车内的热量。 工作温度范围意味着能够在 –40 至 +80°C 范围内操作材料而不会损失性能。
化学技术的发展正在迅速改变熟悉的物体。 用保护材料粘贴车窗玻璃已成为家常便饭。 我们将弄清楚为汽车选择哪种绝热膜以获得高质量的结果。
1位-节能膜Armolan AMR 80
保护性节能配件的世界市场领导者是美国公司Armolan。 在其目录中,有多种用于具有不同特性的汽车的绝热膜可供选择。
在炎热气候下,Armolan AMR 80 节能膜将通过节省汽油和延长空调寿命迅速支付应用成本。 在没有空调的汽车中,这种添加部分弥补了它的缺失。
颜色 | 烟 |
透光率,% | 80 |
卷宽,厘米 | 152 |
任命 | 建筑物、汽车的窗户 |
生产商 | 阿莫兰窗膜 |
国家 | 美国 |
2 位 - 着色节能膜 Sun Control Ice Cool 70 GR
美国品牌 Sun Control 的产品因其独特的抗紫外线辐射能力而被用于建筑和室内设计。 该公司的高科技涂料的一个特点是多层结构,这在评级中与众不同。
在该材料中,经过特殊选择的金属化表面仅具有几个原子的厚度,依次交替出现。 因此,薄膜的透明度可以保持在可接受的水平,同时形成反射热辐射的平面。 这样的层数可以达到5-7层。 作为用于喷涂的金属,使用金、银、铬镍合金。
颜色 | 蓝灰色 |
透光率,% | 70 |
卷宽,厘米 | 152 |
任命 | 汽车和建筑物的窗户 |
生产商 | 太阳控制 |
国家 | 美国 |
3位-节能膜Armolan IR75 Blue
来自美国汽车无热膜制造商 - Armolan 公司的材料。 它具有明显的蓝色色调,并且比 AMR 80 的透明度略低。 出于这个原因,该薄膜可以在挡风玻璃和两个前侧窗上小心使用的汽车上,因为它的透光率几乎与法律允许的最大值相同(75%)。 然而,众所周知,玻璃本身也会延迟部分光通量,特别是在运行数年之后。
对于第二排侧窗和后窗,GOST 5727-88 对调光等级没有要求。 因此,涂层可用于此类表面而不会违反法律。
在开发产品时,Armolan 非常关注其消费者特性,采用最先进的技术解决方案。 因此,IR75 Blue 胶片的蓝色色调有效地阻挡了阳光,但实际上不会降低夜间的能见度。 纳米陶瓷颗粒吸收超过 99% 的紫外线辐射。
颜色 | 蓝色 |
透光率,% | 75 |
卷宽,厘米 | 152 |
任命 | 建筑物、汽车的窗户 |
生产商 | 阿莫兰窗膜 |
国家 | 美国 |
第 4 位 - 着色胶片 Armolan HP Onyx 20
来自美国领先制造商“Armolan”的金属化着色表面 HP Onyx 20 指的是深涂材料。 它的透光率非常低(20%)。 在俄罗斯,它仅用于第二排的后窗和侧窗。
HP 产品线的特点是结构中存在发达的金属纳米颗粒层。 多亏了他,薄膜在保持部分透明的同时,还能带走热量,防止热量进入机舱并保持舒适的温度。 在寒冷的季节,给汽车涂上一层隔热膜可以保持车内的热量。 工作温度范围意味着能够在 –40 至 +80°C 范围内操作材料而不会损失性能。
颜色 | 缟玛瑙 |
透光率,% | 20 |
卷宽,厘米 | 152 |
任命 | 汽车玻璃着色 |
生产商 | 阿莫兰窗膜 |
国家 | 美国 |
第 5 位 - 着色“变色龙”无热,1.52 x 1 m
从不同角度观看时,具有变色龙效果的车窗色调膜能够改变其色调。 光学特性取决于外部照明 - 在夜间,它们的透光率最大,该材料实际上不会影响客舱的视野。 在白天,薄膜结构内部最薄的金属化层反射太阳辐射,使其从外面看不到。 眼镜的光学特性继续符合 GOST 5727-88 标准。
汽车上的绝热膜的成本主要是由于结构和成分的复杂性。 为了形成薄膜的独特品质,在制作过程中使用了金、银和氧化铟的纳米颗粒。
颜色 | 烟 |
透光率,% | 80 |
卷宽,厘米 | 152 |
任命 | 车窗着色 |
原产国 | 中国 |
第 6 位 - 无热绿色调
汽车绝热膜颜色的选择不仅基于车主的艺术品味。 材料的预期特性起着重要作用,因为不同色调的涂层在光线的光学吸收范围内有所不同。 在主要要求是薄膜有效反射红外辐射的能力的情况下,应该首选绿色。 这种被称为热射线的射线给该国南部地区的汽车司机带来了很多不便。
无热生膜中的活性层是最薄的石墨层。 它实际上不影响玻璃的透明度,可通过 80% 以上的可见光,但可反射 90-97% 的红外辐射。
颜色 | 绿色 |
透光率,% | 80 |
卷宽,厘米 | 152 |
任命 | 汽车玻璃 |
原产国 | 俄罗斯 |
7 位 - 汽车着色膜 PRO BLACK 05 Solartek
国内公司“Solartec”在窗户系统、玻璃装饰和保护聚合物涂层领域已有 20 多年的历史。 以该品牌生产的汽车绝热膜考虑了该国现行立法的特殊性以及恶劣的气候条件。 这种材料在俄罗斯工厂生产,同时赋予玻璃高强度和保持温度的能力,减少热损失。
GOST 标准允许对汽车后半球进行深度着色,确保乘客的隐私并创造特殊的外观。 这种无热膜在黑色汽车上看起来特别有利。
该材料是在聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的基础上制成的,具有显着的特点:
- 撕裂和穿刺强度;
- 耐温性(保持性能高达 300°C);
- 工作温度范围(从 –75 到 +150°С)。
涂层是塑料的,容易变形。 材料厚度仅为 56 微米,可轻松应用于曲面玻璃表面。 在体积彩色的 PET 底座顶部喷涂了一层额外的金属,形成了温度屏障,并提供了防止碎屑和划痕的表面保护。
颜色 | 深色(黑色) |
透光率,% | 5 |
卷宽,厘米 | 152 |
任命 | 车窗着色 |
生产商 | 索拉泰克 |
国家 | 俄罗斯 |
要了解此类电影的工作原理,您需要考虑它们的结构。 该材料由几层薄薄的聚合物组成,金属或陶瓷纳米颗粒可以沉积在它们之间。 多亏了后者,薄膜在保持出色透光性的同时,获得了保留和反射热射线的能力。
该物质的优势在应用于车窗时得到充分体现。 即使在炎热的太阳光线下,带有绝热膜的汽车内部的热量也少得多。 它们保留并且不允许紫外线辐射进入机舱,这以前会导致装饰表面快速磨损和褪色。