哪个正时皮带好
哪个正时皮带好? 当需要更换它时，许多司机都会问这个问题。 正时皮带主要按规定更换。 通常频率为60 ... 90万公里（维修工作的价值取决于汽车的具体型号，有时会达到120公里。这些信息在汽车的技术文档中）。
不同同步带的范围相当广泛。 根据品牌的不同，它的价格和质量都不同。 因此，选择哪条同步带这个问题的答案永远是几种解决方案的折衷方案。 即，质量，成本，待售产品的可用性，互联网上的评论。 在本材料的最后，给出了同步带的评级，该评级是根据网络上的评论以及它们的真实测试编制的。 评级的任务是让普通车主更容易选择皮带。
何时更换皮带
在任何汽车上，都可以计划和紧急更换正时皮带。 根据技术要求，按规定进行定期更换。 但是，如果购买了廉价、劣质、非原装或假货，则可能会出现紧急需求。
皮带也有可能“磨损”运行，这会显着减少其资源。 这可能是由于驱动皮带的其他元件或气体分配机构的某些部件操作不正确造成的，从而导致正时皮带磨损。
因此，以下故障可能导致正时皮带的计划外更换：
- 皮带张力不正确。 通常这是它的收缩，导致其材料严重磨损、开裂、分层。 张力太小会导致牙齿断裂。 因此，需要定期检查同步带张力值（这不适用于配备自动检查相应值的机器）。
- 在不更换滚筒的情况下更换皮带。 通常，没有经验的车主为了省钱，不会在安装新滚轮的同时安装新皮带。 在这种情况下，皮带很可能提前失效。
- 高温。 由于内燃机的持续过热，皮带材料可能会破裂。 因此，有必要控制发动机冷却系统的操作。
- 正时盖损坏。 减压肯定会导致污垢、油、水和其他有害物质也会附着在驱动器和相关元件上。
主要制造商
尽管汽车制造商种类繁多，但有 3 个最常见的同步带品牌将其零件供应给输送机 - Gates、ContiTech 和 Dayco。 因此，在选择配气机构操作的表带时，他们最常购买这3家顶级公司的产品。 特别是如果汽车是俄罗斯或欧洲的。
在日本汽车上，您可以找到 UNITTA 和 SUN 商标的皮带出售。 然而，这些公司实际上是较大的盖茨公司的部门。 因此，对于“日本人”，您完全可以购买盖茨同步带。 三菱皮带原厂为日本三菱汽车生产。 因此，对于该制造商的机器，理想情况下应安装上述品牌的同步带。
对于韩国汽车，东一和盖茨品牌的同步带最常安装在原车上。 它们的质量差不多。 虽然最常进入国内汽车市场的是盖茨皮带。 目前，尽管皮带是由第三方制造商生产的，但汽车的名称也应用于其表面。 例如，在皮带上的其他信息中，您可以看到像雷诺盖茨或类似的铭文。
通常，不仅要购买一条皮带进行更换，还要购买包括滚轮在内的维修套件。 通常在此类套件中，您可以找到来自不同制造商的单个零件。 例如盖茨皮带、伊娜滚轮等。 这适用于上述公司 Ina 以及 NTN、ContiTech、SKF 等受人尊敬的制造商。 在这种情况下，套件制造商总是将车辆制造商 (ICE) 推荐的那些皮带（按特性和品牌）放入包装中。
选择标准是什么
为了回答选择哪种同步带更好的问题，您需要确定选择此备件所需的技术参数。 从一般考虑，我们可以说最成功的解决方案是安装与原车出厂时完全相同的同步带。 这适用于它的大小（和其他技术特征），以及发布它的品牌。 但是，并不总是可以找到这些信息，因为例如，以前的汽车爱好者安装了非原厂备件，因此必须搜索其他信息。
在选择一条或另一条同步带时，需要注意以下几个原因：
- 技术规格。 这适用于皮带的长度、宽度、齿数和尺寸。 这些参数取决于特定的 ICE。
- 物有所值。 坦率地说，便宜的皮带几乎不值得购买。 最有可能的是，它要么是假货，要么只是以可疑品牌发布的低质量产品。 因此，请监控价格范围并在两者之间进行选择。
- 制造商。 建议选择以知名商标生产的皮带。 更多情况下，它将是上述三个之一。 不过也有几家厂家的产品虽然价格偏低，但质量还是不错的。 下面给出了有关它们的信息。
正时皮带等级
为了广泛回答哪个是最好的同步带的问题，我们根据受欢迎程度和质量列出了这些备件最常见的制造商。 此列表分为两部分。 第一个包含更昂贵和高质量的品牌，第二个包含预算对应的品牌。 值得一提的是，各个品牌的皮带评级不具有商业性质，也不是任何品牌推广的。 它仅根据网络上的评论和运营经验编制而成。 先更贵。
盖茨
Gates 同步带安装在各种车辆上。 基地办事处位于美国，但其生产设施位于世界许多国家。 也就是说，供应给后苏联国家领土的皮带是在比利时制造的。 原装产品的质量始终是一流的，并保证在指定的期限内使用。 缺点中，仅能注意到国内市场上大量的假货。 因此，在购买时，您需要对这个问题给予应有的重视。
盖茨用丁腈橡胶和氯丁橡胶制造同步带。 第一种材料技术更先进，旨在用于更宽的温度范围和高机械负载。 即，温度为+170°C，而氯丁橡胶带的温度为+120°C。 此外，氯丁橡胶带长达100万公里，而丁腈带则长达300万公里！
盖茨正时皮带线传统上由玻璃纤维制成。 这是因为这种材料非常耐用且重量轻。 它完美地抵抗拉伸和撕裂。 皮带齿可以是三种形状之一——圆形、梯形、复杂。 最常见的带圆齿的皮带。 它们在内燃机中滑动最少，而且工作更安静。
通常，不仅有盖茨同步带在售，还有完整的维修套件。 它们分为三种类型：
- 最简单的，它的套件中只有一条皮带、导轨和一个张紧辊（辊子）。
- 中等配置，除了上面列出的设备外，还包括一个冷却液泵。
- 最完整的，其中包括一个水泵和一个恒温器。 此类套件专为 ICE 设计，其中恒温器直接安装在气体分配机构驱动器的后面。
DAYCO
生产优质皮带的美国公司。 但是，对于汽车爱好者，尤其是国内的汽车爱好者来说，选择的问题是商店货架上60 ... 70％的产品都是假货。 另一个缺点是产品价格高。 例如，用于国内流行的 VAZ-2110-12 汽车的内燃机的带滚轮的正时皮带套件成本约为 34 美元，以卢布计算，截至 2020 年夏季约为 2500 卢布。
Daiko 同步带共有三种系列：
- 系列 N.N. 皮带由含有硫的氯丁二烯混合物制成。 这些传送带最简单、最便宜，仅适用于低功率 ICE。 它们无法在负载很大的条件下工作。
- HSN 系列。 这些皮带由丁腈橡胶化合物制成。 它们可用于强大的汽油和柴油内燃机。 输送带设计用于承受巨大的机械负载，包括在高达 +130 摄氏度的高温下。
- HT系列。 技术最先进的选择。 皮带上覆盖有聚四氟乙烯薄膜，可保护皮带齿免受高机械负载，包括对齿轮齿的损坏。 这不仅增加了皮带的使用寿命，而且还确保了其在整个使用过程中的平稳运行。 Dayco HT 正时皮带也可用于增加喷射压力的内燃机。
如果车主设法从 Dayco 购买了正时皮带，那么只要安装正确，您就可以确定他离开了保证的 60 万公里。 一般来说，Dayco 产品既供应给一级市场（作为原始产品），也供应给售后市场（二级市场）。 因此，绝对推荐购买原装产品。
康迪泰克
该公司是世界著名公司大陆集团的德国分支机构。 它生产同步带和其他产品，主要用于欧洲汽车（即德国汽车）。 优质的原装产品。 种类繁多，几乎可以为任何欧洲汽车挑选皮带。
但是，它也有与其他厂家类似的缺点，即在汽车经销店的货架上大量假冒产品。 另一个缺点是价格相对较高。 例如，到 44 年，流行的大众 Polo 的一套皮带和滚轮价格约为 3200 美元或约 2020 卢布。
制造 Kontitech 同步带的橡胶混合物包括：
- 60% - 合成橡胶；
- 30% - 添加凯夫拉或芳纶纤维的炭黑，赋予材料高机械强度；
- 10% - 各种添加剂，其任务是控制同步带制造过程中的硫化过程。
皮带绳传统上由玻璃纤维制成。 至于皮带的齿，它们用聚酰胺织物覆盖，有些型号用铁氟龙薄膜，这增加了这些同步带的使用寿命。
弗伦诺
同名公司隶属于德国 Walther Flender Groupe。 这家公司的优势在于它专门开发和生产用于各种汽车和专用设备的皮带传动装置。 因此，这里的原始产品质量始终是一流的。 另一个优点是皮带种类繁多，尤其适用于欧洲汽车。
缺点中，可以挑选出大量假冒产品，以及弗伦诺皮带的可观价格。 例如，用于广受欢迎的福特福克斯 2 汽车的带滚轮的同步带售价约为 48 美元或 3500 卢布。
周日
一家为日本汽车（即丰田、雷克萨斯等）生产同步带等产品的日本制造商。 它不为欧洲汽车生产皮带。 至于质量，分别是最好的，以这个品牌生产的产品绝对推荐给亚洲车主使用。
伊娜
Ina 公司不生产作为单独产品的同步带。 它生产维修套件，其中可能包括以其商标和其他合作伙伴发布的组件。 然而，Ina 产品质量上乘且应用广泛，它们原样安装在世界各地的许多汽车上。 汽车机械师的评论也谈到这些备件的质量非常好。
现在考虑更便宜的同步带。
莱姆福德
该商标是采埃孚公司子公司的一部分。 除此之外，该公司还包括Sachs、Boge、ZF Parts。 然而，Lemforder 同步带是其他品牌中最受欢迎的。 Lemforder同步带有很多优点，包括价格低、产品种类繁多、假货少。 但是，它们最近一直在销售。 皮带为大多数欧洲汽车以及韩国人、日本人、廉价雪佛兰和其他汽车生产。 因此，如果 Lemforder 同步带是 XNUMX% 原装的，那么绝对推荐购买。
BOSCH
这家公司不需要介绍，它生产的产品范围确实令人印象深刻。 至于博世同步带，它们在世界不同国家生产，包括俄罗斯联邦。 实际上，它们在这里得到了实现。 许多车主注意到，德国或其他欧盟国家制造的产品比独联体、印度和中国制造的产品要好得多。
因此，建议购买欧洲制造的博世同步带。 诚然，在这种情况下，您将不得不支付更高的价格（通常是数倍）。 因此，购买的权宜之计仍然存在疑问。 但是，对于廉价汽车来说，这样的皮带仍然是一个完全可以接受的解决方案。
昆顿·哈泽尔
这家公司最初来自英国，是一家备件包装商。 因此，该品牌的劣势在于，在购买 Quinton Hazell 同步带时，汽车爱好者会“玩彩票”。 也就是说，不知道包装中将包含哪个品牌的皮带。 但是，从互联网上对驾驶者的评论来看，在大多数情况下，安全带的质量还是相当不错的。 而且由于价格低廉，它们可以推荐给廉价廉价汽车的车主，而且，当正时皮带断裂时，阀门不会弯曲。 皮带的起价约为 10 美元。
所以，让任何一个汽车爱好者自己来回答这个问题——哪家公司更适合购买同步带。 这取决于产品的范围、价格和质量的比例，以及特定汽车的内燃机品牌和类型。 如果您对这个或那个同步带有正面或负面的体验，请在评论中写下它。
怎么不买假货
目前，汽车零部件市场充斥着假冒产品。 正时皮带也不例外。 此外，不仅与昂贵品牌相关的产品被假冒，而且中等价位的零配件也是假冒的。 因此，在选择特定的同步带时，您需要注意其质量并遵循一些简单的规则，这将有助于最大限度地减少购买假冒商品的可能性。
- 在受信任的商店购物。 无论您要购买哪种同步带，便宜或昂贵。 最好联系具体同步带厂家的官方代表。
- 仔细研究包装。 自尊的公司总是在高质量的印刷上花很多钱。 盒子上的印刷应清晰，图像不应“浮动”。 此外，产品描述必须没有语法错误。 最好在包装上也有全息图（尽管并非所有制造商都使用它）。
- 仔细检查修理包中的皮带和其他物品。 始终位于皮带外侧的是有关其用途和特性的信息。 即商标、尺寸等都带有下划线。 此外，橡胶不应有脱层、夹杂异物等损坏现象。
- 包装上有关皮带参数的信息必须始终与皮带本身的标记相对应。
一些制造商正在实施包装原创性的在线验证。 为此，将代码、图纸、二维码或其他信息应用到其表面，您可以使用这些信息唯一地识别假货。 这通常使用具有互联网访问权限的智能手机完成。 另一种选择是使用包裹中的代码发送短信。
请记住，假皮带不仅不能在为其设定的时间（里程）内工作，而且也不能正确确保气体分配机构和其他内燃机元件的运行，它提供的运动。 因此，购买原装是皮带和内燃机长期运行的保证。
关于假皮带的神话和真相
在没有经验的驾驶者中，有一个神话，如果正时皮带上有接缝，那么这个产品就是有缺陷的。 事实上，事实并非如此。 几乎所有的皮带都有这种接缝，因为它们的制造技术意味着它的存在。 在工厂，皮带是通过切割具有适当几何参数的宽辊获得的，其末端用强力线缝合。 因此，不需要注意接缝的存在。 另一件事是评估其质量或指示此类乐队数量的数字。
下一个神话是特氟龙涂层的同步带是白色的。 事实上，事实并非如此！ 铁氟龙本身是无色的，因此在皮带制造过程中添加时，不会对最终产品的颜色产生任何影响。 是否需要在技术文档中或与销售顾问单独说明是否需要使用 Teflon 传送带。
类似的神话是 Teflon® 皮带总是在其表面印有 Teflon®。 这也是不正确的。 需要另外澄清有关同步带部件组成的信息。 例如，许多实际上由特氟隆制成的皮带并没有向外表明这一点。
结论
选择这个或那个同步带总是几个决定的妥协。 建议在汽车的内燃机上安装与原始制造商最初提供的相同的皮带。 这适用于其技术特性和制造商。 至于具体品牌，他们的选择很大程度上取决于价格和质量的比例、展示的范围以及商店的可用性。 坦率地说，您不应该购买便宜的皮带，因为它们不太可能在到期日工作。 最好从中等或更高的价格范围购买原装产品或优质的同类产品。
截至2020年夏季，与2019年初相比，同步带价格平均上涨了150-200卢布。 根据真实的客户评论，最受欢迎和最高质量的是 Contitech 和 Dayco。
除了文章中介绍的品牌外，您还应该注意俄罗斯制造商的皮带 快速公交. 它们在国内汽车的车主中相对受欢迎，同时拥有很高的正面评价。 在这些皮带的不利方面，可以注意到大量的假货。
