BMW M3 有什么传动系统？
内容
- BMW M3 drive 2020 轿车 第六代 G6
- 动力传动系统 BMW M3 2013，轿车，第 5 代，F80
- BMW M3 drive 2007 四门轿车 E4
- 驾驶 BMW M3 2007，开放式车身，第二代，E4
- 驾驶 BMW M3 2006 Coupé 第二代 E4
- 驾驶 BMW M3 2000 Coupé 第二代 E3
- 驾驶 BMW M3 2022，旅行车，第 6 代，G81
- BMW M3 drive 2020 轿车 第六代 G6
- 驾驶 BMW M3 改款 2017，轿车，第一代，F5
- 动力传动系统 BMW M3 2014，轿车，第 5 代，F80
- 驾驶 BMW M3 改款 2008，轿车，第 4 代，E90
- 驾驶 BMW M3 2008，开放式车身，第二代，E4
- BMW M3 drive 2007 四门轿车 E4
- 驾驶 BMW M3 2007 Coupé 第二代 E4
- 驾驶 BMW M3 2001，开放式车身，第二代，E3
- 驾驶 BMW M3 2000 Coupé 第二代 E3
- BMW M3 drive 1994 四门轿车 E2
- 驾驶 BMW M3 1994，开放式车身，第二代，E2
- 驾驶 BMW M3 1992 Coupé 第二代 E2
- 驾驶 BMW M3 1988，开放式车身，第二代，E1
- 驾驶 BMW M3 1986 Coupé 第二代 E1
BMW M3 汽车配备以下驱动类型：全驱动 (4WD)、后驱动 (FR)。 让我们弄清楚哪种类型的驱动器最适合汽车。
只有三种类型的驱动器。 前轮驱动 (FF) - 当发动机的扭矩仅传输到前轮时。 四轮驱动 (4WD) - 当力矩分配到车轮和前后轴时。 与后轮（FR）驱动一样，在他的情况下，电机的所有动力都完全分配给了两个后轮。
前轮驱动更“安全”，前轮驱动的汽车更容易操控，运动更容易预测，即使是初学者也能驾驭。 因此，大多数现代汽车都配备了前轮驱动类型。 此外，它价格低廉且需要较少的维护。
四轮驱动堪称任何汽车的尊贵。 4WD 提高了汽车的越野能力，让车主无论是在冬天的冰雪路面上，还是夏天的泥沙路面上，都充满信心。 然而，您将不得不为这种乐趣付出代价，包括增加的油耗和汽车本身的价格——四轮驱动汽车比其他选择更贵。
至于后轮驱动，在现代汽车工业中，无论是跑车还是经济型SUV都配备了它。
BMW M3 drive 2020 轿车 第六代 G6
09.2020年-至今
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 AT xDrive 竞赛 | 全（4WD） |
| 3.0 AT xDrive M 特别版 | 全（4WD） |
动力传动系统 BMW M3 2013，轿车，第 5 代，F80
12.2013 - 02.2019
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 MT | 后方（FR） |
| 3.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
BMW M3 drive 2007 四门轿车 E4
03.2007 - 07.2012
| 全套 | 驱动类型 |
| 4.0 公吨基本型 | 后方（FR） |
| 4.0 DCT基础版 | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 2007，开放式车身，第二代，E4
03.2007 - 11.2013
| 全套 | 驱动类型 |
| 4.0 MT | 后方（FR） |
| 4.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 2006 Coupé 第二代 E4
09.2006 - 06.2013
| 全套 | 驱动类型 |
| 4.0 MT | 后方（FR） |
| 4.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 2000 Coupé 第二代 E3
10.2000 - 12.2006
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.2 MT | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 2022，旅行车，第 6 代，G81
06.2022年-至今
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 AT xDrive 巡回赛 M | 全（4WD） |
BMW M3 drive 2020 轿车 第六代 G6
09.2020年-至今
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 AT xDrive 竞赛 M | 全（4WD） |
| 3.0 MT | 后方（FR） |
| 3.0 AT竞赛 | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 改款 2017，轿车，第一代，F5
01.2017 - 10.2018
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 MT | 后方（FR） |
| 3.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
| 3.0 MT M 竞赛 | 后方（FR） |
| 3.0 DCT M 竞赛 | 后方（FR） |
| 3.0双离合中控 | 后方（FR） |
动力传动系统 BMW M3 2014，轿车，第 5 代，F80
01.2014 - 02.2017
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 MT | 后方（FR） |
| 3.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
| 3.0 MT M 竞赛 | 后方（FR） |
| 3.0 MT 30年特别版 | 后方（FR） |
| 3.0 DCT M 竞赛 | 后方（FR） |
| 3.0 DCT 30年特别版 | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 改款 2008，轿车，第 4 代，E90
09.2008 - 07.2013
| 全套 | 驱动类型 |
| 4.0 MT | 后方（FR） |
| 4.0 MT 竞赛 | 后方（FR） |
| 4.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
| 4.0 DCT大赛 | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 2008，开放式车身，第二代，E4
03.2008 - 10.2013
| 全套 | 驱动类型 |
| 4.0 MT | 后方（FR） |
| 4.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
BMW M3 drive 2007 四门轿车 E4
08.2007 - 08.2008
| 全套 | 驱动类型 |
| 4.0 MT | 后方（FR） |
| 4.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 2007 Coupé 第二代 E4
08.2007 - 07.2013
| 全套 | 驱动类型 |
| 4.0 MT | 后方（FR） |
| 4.0 MT 竞赛 | 后方（FR） |
| 4.0 离散余弦变换 | 后方（FR） |
| 4.0 DCT大赛 | 后方（FR） |
| 4.4 双胞胎GTS | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 2001，开放式车身，第二代，E3
01.2001 - 11.2006
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.2 MT | 后方（FR） |
| 凌晨 3.2 点 | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 2000 Coupé 第二代 E3
10.2000 - 12.2006
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.2 MT | 后方（FR） |
| 凌晨 3.2 点 | 后方（FR） |
| 3.2 AMT中超 | 后方（FR） |
BMW M3 drive 1994 四门轿车 E2
07.1994 - 04.1999
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 MT | 后方（FR） |
| 3.0 公吨GT | 后方（FR） |
| 3.2 MT | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 1994，开放式车身，第二代，E2
01.1994 - 04.1999
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 MT | 后方（FR） |
| 3.0 公吨GT | 后方（FR） |
| 3.2 MT | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 1992 Coupé 第二代 E2
02.1992 - 04.1999
| 全套 | 驱动类型 |
| 3.0 MT | 后方（FR） |
| 3.0 公吨GT | 后方（FR） |
| 3.2 MT | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 1988，开放式车身，第二代，E1
05.1988 - 06.1991
| 全套 | 驱动类型 |
| 2.3 MT | 后方（FR） |
驾驶 BMW M3 1986 Coupé 第二代 E1
02.1986 - 10.1990
| 全套 | 驱动类型 |
| 2.3 MT | 后方（FR） |