哪种喷枪比 HVLP 或 LVLP 更好：特性的差异和比较
对于专业人士来说，这些信息不太可能有用。 他们对喷枪了如指掌，经常与他们合作，并且有长期确定的选择优先事项。 但是对于初学汽车油漆工，以及有兴趣掌握车身涂装技术、购买必要的最低限度设备、节省自己的汽车装饰更新或帮助朋友的人，一些关于喷枪的信息会很有用。
什么是喷枪
在汽车的修理涂装中，各种刷子和滚筒早已不再使用。 一罐压力下的油漆也不会提供可接受的覆盖质量。 为了使汽车具有与出厂时相同的外观，只能使用喷枪或喷枪，因为它被要求具有手枪式握把。
绝大多数喷枪都采用气动原理。 特定型号之间存在许多差异，这与制造商追求完美并促进画家工作的愿望有关。
没错，工匠的部分技能要求可以提供一个很好的工具。 但只有在开始时，当您获得专业知识时，对最好手枪的需求会通过经验得到补偿。 无论如何，很大程度上取决于油漆或清漆喷涂机的质量。
的操作原理
所有雾化器的工作方式相同。 在显着过压下由压缩机提供的空气通过喷枪手柄、控制阀并进入环形头。 在它的中心有一个喷嘴，通过它供应油漆，被稀薄的快速气流吸收。
一旦进入溪流，油漆就会被喷成微小的液滴，形成类似火炬形状的雾。 涂料沉降在要涂漆的表面上，形成一个均匀的层，因为小滴，没有时间干燥，就会扩散。
理想情况下，液滴非常小且流动性好，以至于表面无需额外抛光即可形成镜面光洁度。 虽然低质量的手枪，尤其是那些在新手画家控制下的手枪，会产生哑光表面或称为 shagreen 的浮雕结构而不是光泽。 这可以通过足够深的研磨和抛光来纠正，而大师们往往会避免这种情况。
设备
喷枪由通道和供气调节器、油漆和带手柄的主体组成，设计包括：
- 用于连接空气压缩机软管的配件；
- 空气和油漆供应调节器（底漆、清漆）；
- 油漆罐，可以是顶部或底部；
- 喷头；
- 一个针阀，可在按下扳机时同步空气和油漆的供应；
- 额外的调节器，特别是手电筒的尺寸。
喷枪设计中的一切都受制于提供许多喷雾特性，通常相互矛盾：
- 喷雾质量，排除吐痰；
- 减少油漆消耗；
- 低压和压缩机性能要求；
- 喷涂产品的允许粘度范围广；
- 一个可调节形状的明确定义的火炬，其外部喷雾最少；
- 应用均匀性。
为此，已经开发了许多方法来制造用于各种目的和价格类别的喷枪。
HVLP 喷枪
HVLP 代表高容量低压。 在这项技术出现之前，喷枪在喷嘴附近以高气压运行，这可以产生良好的雾化，但在喷枪外部完全不能接受涂料流动。
随着 LVLP 的出现，其设计将入口处的 3 个大气压降低到出口处的 0,7，损失已显着减少，现代设备将高达 70% 的喷涂产品转移到正确的位置。
但随着压力的降低，油漆滴的速度也会降低。 这迫使您将枪保持在非常靠近表面的位置，大约 15 厘米。
在难以到达的地方工作时会造成一些不便，并降低工作速度。 是的，对压缩机的要求不能降低，流量大，需要对大量气团进行高质量的清洁。
喷枪类别 LVLP
用于生产喷枪的相对较新的技术，其特点是减少空气消耗（低容量）。 这给开发带来了很大的困难，这样的要求会干扰高质量的喷漆。 但是入口压力几乎是原来的一半，这意味着气流减少了。
由于精心设计，油墨转移效率更高，因此在保持相同水平转移系数的情况下，与表面的距离可增加至 30 厘米，与 HVLP 一样经济地消耗油墨。
什么是更好的 HVLP 或 LVLP
毫无疑问，LVLP 技术更新、更好，但价格更高。 但这被许多优点所抵消：
- 在更远的距离进行准确的工作；
- 对压缩机和空气净化装置的要求较低；
- 均匀的火焰密度；
- 速度好；
- 便于在难以到达的地方工作；
- 少量外来油漆雾形成；
- 对入口压力波动的忠诚度。
不幸的是，这会增加复杂性和成本。 LVLP 喷枪比 HVLP 同类产品贵很多倍。 可以说，前者会更容易被低技能人员使用，而经验丰富的工匠将应对 HVLP 手枪。
喷枪设置
有必要从测试表面上的模式选择开始工作。 只有在调整完枪的所有参数后，您才应该去工作区域，否则您将不得不将所有东西都洗掉或磨掉，等待它完全干燥。
涂料的粘度是通过向其添加特别适用于该产品的溶剂来调节的，通常这些材料以复合物的形式提供。 油漆不应到达已经干燥的表面，但同时不应产生条纹。
入口压力必须由单独的压力表控制，它必须与该型号的喷枪相对应。 所有其他都取决于此参数。 它也可以通过实验设置，在涂料供应和割炬设置完全拧下的情况下实现点内均匀喷涂。
火炬的尺寸可以减小，但仅限于确实需要的情况下。 在所有其他情况下，减少只会减慢工作速度。 以及油漆的供应，仅由于其低粘度和滴落倾向才有意义。 有时即使光斑填充不均匀或其规则椭圆形变形，也需要调整进给量。
不要被过高的压缩机压力冲昏了头脑。 这会使油漆变干并降低表面光洁度。 沿着零件适当移动割炬可以避免条纹的形成。
