刹车油应该是什么颜色的？
正常新刹车油颜色
新的乙二醇基制动液 DOT-3、DOT-4 和 DOT-5.1 是透明的或带有黄褐色调。 而且这种颜色并不总是自然的。 乙二醇醇是无色的。 部分液体为添加剂添加黄色，部分染料影响。
DOT-5 和 DOT-5.1/ABS 制动液通常为红色或粉红色。 它也不是有机硅的天然颜色。 硅基液体经过特殊着色，因此驾驶员不会混淆它们并将它们与乙二醇混合。 乙二醇和硅制动液的混合是不可接受的。 这些产品在使用的基础和添加剂方面有所不同。 它们的相互作用将导致分层和降水。
所有制动液，无论其基础和添加的染料如何，都保持透明。 沉淀或无光泽阴影的存在表明已发生污染或化学转化。 在这种情况下，不可能将这种液体倒入罐中。 此外，在严重的低温下，液体可能会出现略带白色的色调并失去透明度。 但解冻后，产品质量的这种变化被中和了。
有这样一个神话，经过几次冻融循环后，制动液可能会变得无法使用。 这不是真的。 添加剂和碱的选择方式使得即使在温度反复降至-40°C以下后，它们也不会发生分解或降解。 解冻后，液体将完全恢复其正常颜色和工作性能。
用于制造制动液的乙二醇和有机硅是良好的溶剂。 因此，它们中的添加剂即使在没有混合的情况下长时间不活动后也不会落入可见的沉淀物中。 我们在制动液罐底部发现沉积物 - 不要将其填充到系统中。 最有可能的是，它已经过期了，或者它最初的质量很差。
如何通过颜色判断制动液需要更换？
有几个迹象表明，如果没有特殊工具，它会告诉您制动液正在老化并失去其工作特性。
- 在不损失透明度的情况下变暗。 这种颜色的变化与基础和添加剂的发展以及水分饱和有关。 如果液体只是变黑了，但没有失去一些透明度，并且在其体积中没有可见的外来夹杂物，很可能它仍然可以使用。 只有在使用特殊设备分析后才能更准确地找出答案：制动液测试仪，它将确定水的百分比。
- 透明度丧失，体积中出现细小夹杂物和异质沉积物。 这是一个明显的迹象，表明制动液已用完，必须更换。 即使测试仪显示水分在正常范围内，也必须更换这种液体。 否则，系统中可能会出现问题，因为深色和不均匀的夹杂物表明添加剂已磨损。
即使制动液颜色看起来仍然正常，但乙二醇基的使用寿命已超过 3 年，硅胶基的使用寿命已超过 5 年，但无论如何都需要更换。 在此期间，即使是最高质量的选择也会被水分饱和，失去润滑和保护性能。
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