哪种油比合成或半合成更好
购买第一辆车总是伴随着许多问题——既简单又复杂。 应该加什么牌子的汽油，前后轮胎建议保持多少压力，多久换一次机油和机油滤清器。
在更换或需要加注机油时，问题就来了——选择哪一种？
尽管它在内燃机中执行相同的功能：
- 防止零件过热和磨损；
- 防止腐蚀；
- 减少接触部件之间的摩擦力；
- 去除燃料燃烧和发动机磨损的产物；
发动机油是如何产生的
汽车发动机的运行条件并不总是稳定的。 它加热，然后冷却，停止并再次启动。 转数和摩擦速度变化。 油的存在旨在确保零件在任何功能状态下的安全。 同时，机油的理化性质必须稳定，不得发生变化。
第一种机油是在 1900 年之前发现的，当时卡住的蒸汽发动机阀门是用原油润滑的。 阀门被释放，它们的路线变得自由而平稳。 然而，天然矿物油有一个明显的缺点 - 在低温和长时间运行时，它会开始变稠。 在这种情况下启动发动机成为一个问题，摩擦力增加，零件磨损更快。 因此，随着时间的推移，出现了创造一种能够在各种条件下保持其性能的润滑剂的问题。
开发的第一种合成油用于航空。 然后，在飞机上 -40 度时，普通矿物油就会冻结。 随着时间的推移，技术发生了变化，生产成本下降了，合成油在汽车工业中得到了广泛的应用。
为了了解哪种油比合成油或半合成油更好，请考虑它们的主要特性。
合成油
合成机油的名称不言自明。 它是在实验室中人工制造的，是许多复杂化学反应的结果。 合成油的基础是原油，它在实验室中被加工成分子。 底座中添加了各种添加剂，以防止其变稠并保护发动机免受磨损。 此外，由于采用精炼配方，合成油不含积聚在发动机内部的杂质。
考虑合成材料的好处：
- 摩擦时的磨损保护。 在大功率电机中，零件高速移动。 在某一时刻，矿物油开始失去其保护特性。 合成品的化学成分不变；
- 合成材料不会变稠。 这就是它与不能承受低温和长时间停机的矿物油的不同之处； 电机高温保护。 在运行过程中，汽车发动机的温度高达 90 -100 度。 有时情况会因天气炎热而变得复杂。 合成油不会降解或蒸发。
- 合成材料的使用保证了发动机的清洁度。 合成材料的优点在于，所有杂质都从其成分中去除，因此不会在电机的壁和部件上沉积污泥 - 矿物油的强制性分解产物；
- 保护涡轮增压器元件。 现代汽车通常配备涡轮增压器。 这导致轴产生更多的旋转。 结果，高摩擦速度和温度，合成材料保护其免受影响。
缺点：
- 高价;
- 搜索的复杂性。 在制造商为特定汽车品牌提供特殊合成油的情况下。
半合成油
相反，它可以被称为半矿物，因为基础是矿物油。 合成油以 60/40 的比例加入其中。 通常，当观察到高油耗时，将半合成材料倒入具有高里程的发动机中。 对于早期版本的电机，也建议使用半合成材料。
考虑一下半合成材料的一些好处：
- 低成本。 与合成油相比，它的成本要低几倍，而且在需要时更容易获得。
- 与矿物油相比，更好的发动机保护；
- 在气候温和的地区效率最高。 这种油在中纬度地区将完美地保留特性。
缺点 - 在极端温度和条件下运行时可能分解。
合成和半合成的兼容性
应该马上说，不建议混合添加不同厂家的油。 它们可能具有不同化学成分的添加剂，不知道它们之间会发生什么反应。
让我们强调几个换油或混合油的规则：
- 从合成材料切换到半合成材料时，反之亦然，以及更换制造商时，建议冲洗发动机。 这将使您清除发动机中的任何旧油残留物。
- 允许混合来自同一制造商的合成油和半合成油。
选油规则
- 制造商的建议。 通常，制造商已经预见到要填充什么样的油。
- 专注于之前被淹没的东西。 在买二手车的情况下，最好问一下车主加的是什么油；
- 根据环境条件选择机油。 每种类型的油根据其粘度等级进一步细分。 该选择可以基于预期的环境温度。
问题与解答：
将合成材料或半合成材料倒入发动机中哪个更好？ 与合成材料相比，半合成材料在许多指标上都处于劣势。 但如果汽车制造商建议使用半合成，最好加满。
合成油和半合成油有什么区别？ 分子组成，润滑液的技术特性取决于分子组成。 合成材料具有最佳性能，因此它们可以在极端条件下为电机提供可靠的润滑。
合成材料可以倒入旧发动机吗？ 如果之前从未冲洗过发动机，则沉积物将开始剥落并堵塞通道，从而阻碍内燃机的润滑和冷却。 此外，磨损的密封件和油封会导致严重的漏油。
为什么合成材料更好？ 它在很宽的温度范围内具有稳定的粘度（比矿泉水或半合成水更具流动性）。 在重载下，电机保持稳定，不会很快老化。
