汽车轮胎的压力应该是多少？ 冬天和夏天
选择轮胎时，需要注意几个参数：
- 轮胎尺寸；
- 季节性 - 夏季、冬季、所有季节；
- 胎面类型 - 轨道，越野；
- 制造商 - 诺记、普利司通或锦湖橡胶的特性优于其他公司的产品。
我们已经在 Vodi.su 上写过如何破译轮胎球场上的信息。 除其他外，您可以在此处找到最大压力或最大允许压力等指标。 如果您打开油箱舱口，您会发现它的背面有一个贴纸，上面显示了车辆制造商推荐的一种或另一种尺寸轮胎的压力。 此贴纸也可以贴在驾驶员侧的 B 柱、手套箱盖上。 说明书中有说明。
最佳压力值
它通常以大气压或千帕为单位进行测量。
因此，信息可以如下呈现：
- 尺寸 - 215/50 R 17；
- 前桥和后桥的压力 - 220 和 220 kPa；
- 高负载压力 - 230 和 270 kPa；
- 备胎，dokatka — 270 kPa。
您还可以看到“仅适用于冷胎”字样 - 仅适用于冷胎。 这是什么意思呢？ 让我们按顺序弄清楚。
单位
压力以不同的单位表示这一事实通常会加剧问题，例如，如果压力表的刻度以 BAR 为单位，而制造商使用大气压或千帕，那么您必须寻找计算器和单位转换器。
事实上，一切并没有看起来那么困难：
- 1 BAR - 1,02 一个技术大气压或 100 千帕；
- 1 个技术大气压为 101,3 千帕或 0,98 巴。
手头有一部带计算器的手机，将一个值转换为另一个值会很容易。
在英国或美国制造的汽车和压力表上，使用不同的测量单位 - 磅每平方英寸 (psi)。 1 psi 等于 0,07 技术大气压。
因此，从上面的例子中，我们看到汽车的最佳压力标在一个特殊的标签上，在我们的例子中是 220 kPa、2,2 bar 或 2,17 个大气压。 如果您将汽车装载到最大，则应将车轮泵至所需值。
还应该提到的是，这些指标是针对优质道路上的最佳驾驶条件计算的。 如果您主要在破碎的道路和越野行驶，则允许降低推荐压力：
- 夏季减少 5-10%；
- 冬天 10-15。
这样做是为了使橡胶变得更柔软，并且悬架不会那么强烈地感觉到冲击。
综上所述，您需要遵循制造商的建议，但是，轮胎可以降低，但在冬季不能超过 15%。
冷胎和热胎
另一个重要的一点是测量轮胎压力的正确时机。 问题是，在橡胶与沥青摩擦的过程中，它会变热很多，室内空气也是如此。 众所周知，当加热时，所有物体都会膨胀，包括气体。 因此，在停止压力后立即无法正确测量压力，因此您需要在加油站等待2小时，或者自己获取压力表并在早上进行测量。
冬天的情况正好相反——空气变冷，压力水平在夜间下降。 也就是说，测量是在温度高于零的加热车库中进行的，或者在短途旅行之后进行。
建议夏季至少每月测量一次血压，冬季每月至少测量两次。
降低轮胎 - 优点和缺点
在冬季，许多驾驶员降低轮胎，理由是与道路的接触面积和抓地力增加。 一方面，一切都是正确的，但棍子有两端，你将不得不忍受以下后果：
- 管理恶化；
- 转弯时，汽车失去稳定性；
- 制动距离增加。
此外，随着滚动阻力的增加，油耗和燃料消耗也会增加。
因此，基于上述，我们得出以下结论：
- 最好的选择是遵守机器制造商的要求；
- 您可以降低车轮，但不能超过 15%，同时会出现一些负面后果；
- 只有在冷橡胶上才能获得正确的压力读数。
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