格栅中的保护网会给驾驶员带来什么麻烦

汽车经销商是利润驱动的，汽车制造商放纵他们，允许在他们的产品上完成有时可能是彻头彻尾的灾难性的工作。 当然，所有费用都由车主承担——首先是支付不必要的选择，然后是它导致的维修。 AvtoVzglyad 门户网站发现了以网格形式安装看似有用的散热器保护装置的威胁因素。

购买新车时，经销商会施加大量选择。 让我们忽略一个事实，即他们将它们出售给新车主的价格标签和安装工作的成本超出了所有限制。 其中一些根本不需要，甚至会损害汽车的系统。

举个例子，最流行的选择之一——格栅下的网。 经销商向众神发誓，这是一个值得投资的巨大祝福，顺便说一句，这取决于保护的区域，从 5 卢布起。 这是光栅本身的实际价格，每块 000x300 毫米大小的板 20 卢布。 他们说，格栅将保护汽车的散热器免受从前车车轮下方飞来的石块的影响。 但它的成本比“有用”调整的投资高得多。

如何不参与这里。 毕竟，油漆经理谈到了可能出现的问题以及用新散热器更换散热器的成本。 此外，很多时候未来的车主根本就没有选择——电网已经装好了，没有它就卖不出去。 而且，如果您坚持拆除该选项，那么您将不得不再次在经销商处支付它，这绝不是人道的价格。 因此，他们照原样接受，相信烤架下的网格只有优点。 不管怎样！

是的，就保护而言，经销商在这里并非虚伪。 细网格栅确实不会让大石头飞入发动机舱。 但我们先从一个事实说起，通常在发动机冷却系统的散热器前面，如果汽车配备了空调或气候控制，总是安装一个空调散热器，它覆盖了大面积的前一个，并作为额外的保护。

除了所有散热器都可以承受非致命的堵塞而没有任何问题（而且大多数情况下，鹅卵石不会对它们造成太大损害，汽车制造商制造水晶散热器远非傻瓜），空调散热器的成本，甚至如果它因注销而损坏，则比发动机冷却散热器低四倍。 这就是为什么它甚至不值得麻烦。

除非您的日常旅程是一条六车道交通活跃的碎石路，否则您将拥有足够的未受保护的散热器用于汽车的整个拥有期间，甚至在车辆的剩余日子里。 但是，在栏杆下方安装了电网的汽车是否能幸免于难，这是一个问题。

问题是汽车制造商对冷却发动机舱，特别是发动机的问题非常小心。 为此，受过高等教育的专家和空气动力学工程师需要花费数周时间为汽车提供空气，尤其是在炎热的夏季。 装饰性的散热器格栅在这里起着重要的作用——它应该使进入的空气很容易通过它，为发动机和其他车辆部件提供额外的冷却。 安装在格栅下方的网状物会显着影响发动机舱内的温度调节过程。

由于迎面而来的气流压力大大降低，引擎盖下的新鲜空气也少得多，因此发动机的温度会升高。 为了减少它，汽车的冷却系统会指示散热器冷却风扇更频繁地打开。 不用说，在这种模式下持续工作是系统元件快速磨损的途径。

空调系统也有困难。 空调系统中的氟利昂压力显着增加，并且不下降。 换句话说，我们再次出现长期过载，进而对空调压缩机产生负面影响。

令人惊讶的是，在汽车制造商的充分纵容下，他们的官方经销商在没有任何测试、认证和其他确认安装在散热器格栅下的电网安全性的情况下，将这种选择强加给买家，而没有警告可能产生的负面后果。 这就是为什么你不应该和他们一起去的原因。