哪种橡胶更好：Belshina、Viatti、Triangle
内容
汽车在道路上的安全很大程度上取决于轮胎的质量。 橡胶的选择很复杂，因为在相同的价格段中，不同制造商的轮胎具有相似的特性。 在这篇评论中，我们将考虑三个品牌的产品——Belshina、Viatti 和 Triangl——并尝试找出哪种橡胶更好。
汽车在道路上的安全很大程度上取决于轮胎的质量。 橡胶的选择很复杂，因为在相同的价格段中，不同制造商的轮胎具有相似的特性。 在这篇评论中，我们将考虑三个品牌的产品——Belshina、Viatti 和 Triangl——并尝试找出哪种橡胶更好。
产品相似之处：Belshina、Viatti、Triangl
传统上，驾驶员在轮胎之间进行选择是由成本和所需尺寸的可用性决定的。 三个厂家的产品有相似之处，体现在特性汇总表中。
| 品牌名称 | 贝尔希纳 | 三角形 | 维亚蒂 |
| 速度指数 | Q (160 公里/小时) - W (270 公里/小时) | Q - Y（最高 300 公里/小时） | Q - V (240 公里/小时) |
| 有无铆钉模型、魔术贴 | 镶钉模型和非镶钉轮胎，以及“全季”品种 | 尖峰、摩擦 | 魔术贴，钉鞋 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - | - | - |
| 类型 | 乘用车和跨界车用橡胶，AT，有MT品种 | 适用于乘用车、SUV、AT和MT车型 | “轻型”AT，乘用车和跨界车轮胎 |
| 标准尺寸 | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 车轮尺寸从 175/65 R14 到 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
贝尔希娜 虚张声势
这些制造商生产类似的产品系列。
每个品牌的差异
举个明显的例子，我们来分析一下国内消费者需求量很大的185/65 R14冬季轮胎的区别。
| 型号名称 | 荆棘的存在 | 速度指数 | 质量指数 | 平跑 | 胎面类型 | 其他特征，注释 |
| Belshina Artmotion 雪 | 不，摩擦模型 | 吨（190公里/小时） | 之前530公斤 | - | 对称的，非定向的 | 对履带敏感，橡胶太软。 在弯道，汽车可以“行驶”，出现过胎面剥落的情况。 在透明冰上不稳定 |
| 三角组 TR757 | + | 吨（190公里/小时） | 之前600公斤 | - | 全向 | 耐用性（小心驾驶，尖刺损失在 3-4% 以内），噪音低，在结冰路面上“钩”好 |
| 维亚蒂诺迪科 V-522 | 尖刺+摩擦块 | 吨（190公里/小时） | 475 公斤及以上 | - | 不对称的，定向的 | 在接近零的温度下，它对重建很敏感，平衡性有问题，耐用，噪音低 |
哪个更好：Belshina 或 Viatti
就价格特性而言，这些厂家的产品比较接近，这也是为什么消费者想知道哪种橡胶更好：Belshina 还是 Viatti。
按质量
| 制造商名称 | 积极的特点 | 限制 |
| 贝尔希纳 | 抗疝气，强侧壁，显着的耐磨性 | 轮胎重量，平衡困难并不少见。 有过胎面剥落的情况，制造商的保修很少涵盖它们。 一些用户注意到橡胶化合物的成分选择不成功 - 轮胎要么太软，要么坦率地说“橡木”，做工不稳定 |
| 维亚蒂 | 胎侧强度，耐磨，驾驶风格沉稳，三四个季节损失15%的螺柱（以冬季款为例） | 平衡有问题 |
驾车人士注意到，Belshina近几年的产品中几乎没有镶钉车型，而摩擦橡胶在价格上与知名品牌的商品相当。
出于这个原因，汽车爱好者会在 Triangle 和 Viatti 车型之间进行选择。
轮胎比较
从客户评论中收集的质量特征来看，Viatti 品牌产品明显处于领先地位。
按分类
| 制造商名称 | 贝尔希纳 | 维亚蒂 |
| AT 型号 | + | + |
| 轮胎 MT | 实际上，范围归结为选择带有“拖拉机”胎面的橡胶尺寸 | 生产了此类模型，但实际上它们并非用于重型越野，而是用于中等越野 |
| 尺寸选择 | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
轮胎 Belshina
在这种情况下，存在平价。 Viatti 有一些泥地轮胎，但尺寸很多，而 Belshina 生产“齿形”轮胎，但范围很小。 在乘用车轮胎方面，Viatti 再次具有优势，但这家白俄罗斯制造商提供高规格的 R13 轮胎，这些轮胎在道路状况不佳地区的廉价汽车车主中很受欢迎。
安全
| 制造商名称 | 积极的特点 | 限制 |
| 贝尔希纳 | 快速坠入孔洞时的疝气阻力，侧壁强度 | 冬季和夏季车型都不喜欢急刹车和车辙，表现出打滑的倾向，该制造商的 Velcro 在结冰路面上表现一般，镶钉轮胎的选择非常少。 |
| 维亚蒂 | 在具有各种表面类型、抗打滑、防滑的道路上表现自信 | 雪泥“粥”上的脚趾有投诉 |
在安全方面，Viatti 产品具有领先地位。
价格
| 制造商名称 | 最低限度，擦。 | 最大，擦。 |
| 贝尔希纳 | 1700 | 7100（MT 轮胎最高 8700-9500） |
| 维亚蒂 | 2050 | 7555（MT轮胎最高10-11000） |
在价格方面没有明确的领导者 - 两个品牌的产品大致在同一范围内。 如果你客观地回答Belshina和Viatti哪个橡胶更好的问题，你绝对可以推荐Viatti的产品。 在大多数特征上，它都超过了白俄罗斯血统的类似物。
哪个轮胎更好：“Triangle”或“Viatti”
为了进行客观的评估，您需要了解哪些轮胎更好：Triangle 或 Viatti。
按质量
| 制造商名称 | 积极的特点 | 限制 |
| 三角形 | 抵抗疝气，快速打击，橡胶很结实，但不是“橡木” | 这家制造商的冬季轮胎需要相当温和的磨合，因为。 否则，无法保证鞋钉的安全性，到第 3-4 季时，材料会老化，抓地力会变差 |
| 维亚蒂 | 耐磨性、侧壁强度和抗疝气形成能力，适用于冬季型号 - 螺柱贴合强度 | 罕见的平衡问题 |
维亚蒂轮胎
在质量特性方面，厂家完全平价。 请注意，与其他中国品牌一样，三角的特点是品类变化迅速。 因此，最好在购买整套的同时购买一个“备胎”，因为该型号可能随后会停产。
按分类
| 制造商名称 | 三角形 | 维亚蒂 |
| AT 型号 | + | + |
| 轮胎 MT | 是的，尺寸和胎面花纹的选择范围很广 | 有，但买家自己说轮胎更适合中度越野 |
| 尺寸选择 | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
就所有类型橡胶的范围而言，明确的领导者是 Triangl。
安全
| 制造商名称 | 积极的特点 | 限制 |
| 三角形 | 噪音适中，在所有路况下都能很好地操控汽车 | 对道路车辙有些敏感，一些型号的侧绳很细（可能无法承受硬停车到路边） |
| 维亚蒂 | 在具有各种表面、强度、耐用性的道路上具有良好的抓地力 | 橡胶在雪地和泥土“粥”的条件下效果不佳 |
轮胎“三角”
在这种情况下，也没有明显的赢家，但在操控性和耐用性方面，Viatti 产品表现得更好一些。
价格
| 制造商名称 | 最低限度，擦。 | 最大，擦 |
| 三角形 | 1820 | 7070（MT 轮胎从 8300 开始） |
| 维亚蒂 | 2050 | 7555（MT轮胎最高10-11000） |
回答哪个轮胎更好的问题：Triangle 或 Viatti，结论很简单。 在大众细分市场中，它们的特性是相同的，选择取决于所需模型的可用性和购买者的偏好。
哪些轮胎更受欢迎：BELSHINA、Viatti、Triangl
营销人员对流行汽车出版物的研究结果反映在汇总表中。
| 品牌名称 | 主要汽车刊物TOP-20（《Behind the Wheel》、《Klaxon》、《Autoreview》等） |
| “贝尔希纳” | 该品牌正在稳步失去客户，被廉价的 Viatti（以及 Kama）车型逼出市场，排在榜单的最后 |
| “维亚蒂” | 产品始终排名 4-5 |
| “三角形” | 在“乘用”轮胎的评级中很少见，但由于种类繁多，价格低廉，在AT和MT橡胶的评级中处于领先地位。 |
车主选择什么轮胎
| 品牌名称 | 最受欢迎的型号，尺寸 |
| “贝尔希纳” | 制造商本身的统计数据显示，驾驶者更常使用 BI-391 175 / 70R13（这种轮子是廉价汽车的典型代表） |
| “维亚蒂” | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16（典型分频器尺寸） |
| “三角形” | 型号 SeasonX TA01, 165/65R14 |
从数据透视表的数据中，出现了一个简单的模式：所有三个制造商的产品在预算段的需求量最大。 所有这些都以良好的耐磨性和耐用性着称，让车主在三四个季节都能忘记轮胎的问题。
