电动自行车用什么电池？ – Velobekan – 电动自行车

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这可能不是您被问到的第一个问题，但如果您使用自行车运送杂货或婴儿，这很重要。

座管后部的电池使自行车更长，机动性更差。对于具有较小轮子的折叠自行车来说，这是一个没有吸引力的解决方案。这通常与儿童座椅不兼容。

后机架中的电池是当今最常见的解决方案。确保车架与您要添加到自行车的配件兼容。

如果您想使用架子携带，我们建议您选择将电池连接到车架或自行车前部的自行车。

自行车下管上的电池有助于降低重心。它非常适合在高车架（也称为菱形车架或男士车架）或梯形车架上装载最多 100 升行李的旅行自行车。

前置电池非常适合城市自行车，因为它减轻了前轮的重量，并允许您使用任何后架（短、长、半串联、Yepp Junior、低骑手等）。如果你选择前行李架阿姆斯特丹空气皮卡（即使使用 12 升水包也不会破坏自行车的稳定性），我们建议将电池安装在前行李架或在藤条的树干中。

电动自行车的蓬勃发展与一种新电池技术的出现有关：锂离子电池。

此外，同类型电池的研发，使得美国电动汽车制造商特斯拉在近期诞生。

我们使用的第一辆电动自行车有 240 Wh 和自治从 30 公里到 80 公里 - 两个 12 伏铅电池，总重量为 10 公斤，必须增加外壳的重量。这些电池又重又笨重。

今天，锂离子罐式电池的容量为 610瓦 (自治 75 至 205 公里之间）仅重 3,5 公斤，其小巧的尺寸使其易于安装在自行车上。

1 公斤铅电池 = 24 Wh

1 公斤锂离子电池 = 174 Wh

每公里消耗量从 3 到 8 Wh。

铅电池和锂离子电池的功率重量比为1比7。

在这两种技术之间，我们看到了镍电池，其中一代以记忆效应着称；您必须等到电池完全放电后再充电，否则您可能会看到电池容量急剧下降。

这种记忆效应给人留下了深刻的印象。

锂离子电池没有这种记忆效应，即使没有完全放电也可以充电。

就锂离子电池的寿命而言，我们注意到日常使用和通常维护的电池寿命为5至6年和500至600次充电/放电循环。这段时间过后，它们继续工作，但容量下降，需要频繁充电。

警告：我们还看到电池仅在 3 年后就即将到期。最常见的原因是电池容量不够大（例如，Babboe E-Big 踏板车上的电池容量为 266 Wh）。因此，根据经验，最好采用容量超过其初始要求的电池。

电池容量是您的能量存储设备的大小。对于汽油车，我们以升为单位测量油箱容量，以每 100 公里的升数为单位测量消耗量。对于自行车，我们以 Wh 为单位测量油箱尺寸，以瓦特为单位测量消耗量。电动自行车电机的最大额定功率为250W。

制造商并不总是明确指出电池容量。不过不用担心，计算起来还是很容易的。

秘密在于：如果您的电池为 36 伏 10 安时，则其容量为 36 伏 x 10 安时 = 360 瓦时。

你想评价自治你的电池的平均值？这取决于许多参数。

下表显示自治权我们在装备齐全的客户的自行车上看到过。

这些是：

– 如果停车频繁，辅助消耗更多，因此在城市中您应该考虑较低的范围值；

– 如果您满载行驶并上坡，辅助会消耗更多；

- 日常使用，看容量大；你会分散充电，电池会持续更长时间。