如何给赛车加油
给赛车加油很棘手，有时甚至很危险。 在大多数情况下，汽车在 15 秒或更短的进站时间就会充满。 这几乎没有犯错的余地，并且需要使用专门设计的设备来为赛车快速、安全和高效地加油。 从 2010 赛季开始，一级方程式赛车期间不再允许加油，尽管印地赛车和全国汽车赛车协会 (NASCAR) 允许在他们的比赛中加油。
方法 1 之 2：沿着 NASCAR 路线加油
所需材料
- 消防服
- 燃料罐
- 燃料分离罐
NASCAR 使用称为自卸卡车的油箱在维修站为汽车加油。 垃圾桶的设计目的是在八秒内将其中的燃料倒入车内。 每个油箱可容纳 11 加仑，因此需要两个满罐才能将汽车加满。 由于总重量高达 95 磅，加油员需要很大的力气才能将罐子抬到位。
船员的另一名成员，称为捕手，确保捕手到位以捕获多余的燃料并防止其在加油过程中逸出。 所有这一切通常会在 15 秒或更短时间内发生，这意味着每个人都必须尽快、安全地正确完成自己的工作，以避免坑道罚款并让赛车回到赛道上。
第 1 步：使用第一罐燃料. 当司机把车停在包厢前时，工作人员冲过墙去维修汽车。
拿着第一个燃料罐的加油员靠近车辆，通过车辆左后方的燃料端口将罐连接到车辆。 该人员还在溢流管下方放置了一个存水弯以收集溢出的燃油。
与此同时，一组轮胎装配工正在更换汽车右侧的车轮。
第 2 步：使用第二个燃料罐. 当轮胎拆装机更换完正确的轮胎后，加油工返回第一罐燃料并接收第二罐燃料。
当机组人员正在更换左侧轮胎时，加油员将第二罐燃油倒入车内。 此外，回收罐操作员保持其与回收罐的位置，直到加油过程完成。 如果汽车只有右轮胎，那么加油员就只给汽车加一罐燃料。
第三步：完成加油. 只有在加油员完成加油后，他才会向千斤顶发出信号，千斤顶将汽车降下，让车手再次比赛。
重要的是，接球手和加油员在车手离开维修站之前移除所有加油设备。 否则，司机应该在坑道上收到罚单。
方法 2 之 2：指示剂填充
所需材料
- 消防设备
- 燃油软管
与 NASCAR 进站不同，Indycar 在工作人员更换完所有轮胎之前不会加满油。 这是一个安全问题，由于所有司机都必须遵守此程序，因此不会给任何人带来不公平的优势。 此外，为印地赛车燃料电池加注燃料的过程要快得多，不超过 2.5 秒。
此外，与 NASCAR 进站不同的是，Indycar 的加油员（称为油轮）不使用汽油罐，而是将燃油软管连接到汽车侧面的端口，以便燃油流入汽车。
第一步：准备加油. 一组机械师更换轮胎并对汽车进行必要的调整。
这使机械师能够安全地完成工作，而不会增加加油的风险。 其他一切都完成后，油罐车准备用燃油软管穿过墙壁。
第二步：给汽车加油. 加油机将一个特别设计的喷嘴插入赛车侧面的一个开口中。
与此同时，油管助手，也被称为死人，操作油箱上的弹簧杠杆。 如果发现任何问题，松开控制杆，停止供油。
除了管理燃油流量外，燃油软管助手还帮助加油机保持燃油软管水平，以促进更快的燃油输送。 燃油软管助手不穿过坑壁。
第三步：加油后. 加油过程完成后，油罐车会释放燃油软管并将其带回坑壁。
只有在清洁完所有设备后，首席机械师才会示意车手可以离开维修区并返回赛道。
在比赛中，每一秒都很重要，快速安全地进站很重要。 这包括穿戴适当的防护装备，按预期使用设备，并确保所有船员在整个过程中不会受到威胁。 如果您对为赛车或任何其他车辆加油有任何疑问，请咨询机械师以了解更多信息。
