如何更换点火器

点火器是负责将信号从钥匙的点火开关发送到电气系统以激励火花塞并启动发动机的组件。 一旦驾驶员转动钥匙，该组件就会告诉点火线圈打开，以便产生火花来燃烧气缸。 在一些系统中，点火器还负责发动机的正时提前和延迟。

该组件通常不会在正常服务检查期间进行检查，因为它旨在延长车辆的使用寿命。 但是，由于工作量大或电气系统过载，它可能会磨损，从而导致点火器内部的电气元件烧毁。 点火器损坏通常会导致发动机启动过程出现故障。 驾驶员转动钥匙，启动器接合，但发动机不启动。

第 1 部分（共 1 部分）：更换点火器

所需材料

• 盒装套筒扳手或棘轮套件
• 手电筒或光滴
• 平刃十字头螺丝刀
• 更换点火器
• 防护装备（护目镜）

步骤 1：断开汽车电池. 找到车辆的电池并断开正极和负极电池电缆，然后再继续。

点火器位于分配器内部。 如果不断开电池电源，触电风险极高。

第 2 步：拆下发动机罩. 分配器通常位于大多数小型发动机的乘客侧，以及 V-8 发动机的驾驶员侧或发动机后面。

您可能需要卸下发动机罩、空气滤清器和附件软管才能接触到该部件。

如有必要，请按照执行这些步骤的顺序记下您删除的组件，以便在完成后参考该列表。 您必须以相反的顺序重新安装它们才能正确放置和安装。

第 3 步：找到分配器并取下分配器盖。. 卸下所有妨碍访问分配器的组件后，取下分配器盖。

在大多数情况下，分配器盖用两个或三个夹子或两个或三个十字螺丝固定。

第 4 步：从分配器上拆下转子. 根据分配器的类型，您还必须确定如何卸下转子。

在尝试拆卸此组件之前，请参阅您的车辆维修手册。 在许多情况下，转子由分配器侧面的一个小螺钉固定，或者只是滑落。

第五步：拆下点火器. 大多数点火器通过一系列公母连接以及连接到十字头螺钉的地线连接到分配器。

拆下固定地线的螺丝，小心地拉出点火模块，直到它从分电器上滑落。

• 警告：请务必检查并检查点火器的正确位置，以确保将新点火器安装在正确的位置和正确的方向上。

第 6 步：检查分配器中的点火器/模块连接。. 很难检查这个组件是否损坏； 但是，在某些情况下，损坏的点火器可能会在底部燃烧或变色。

在安装新零件之前，请检查连接点火器的母接头没有弯曲或损坏。 如果是这样，则需要更换分配器，而不仅仅是更换点火器。

第 7 步：安装点火器. 首先，将地线连接到固定点火器原始接地的螺钉上。 然后将点火器的公接头插入母接头。

在组装分配器之前，请确保点火器已牢固固定。

第 8 步：重新装上分配器盖. 成功安装转子后，使用与最初拆卸时相反的方法重新安装分配器盖。

步骤 9 重新安装发动机盖和您卸下的组件，以便访问分配器盖。. 拧紧分配器盖后，您将需要重新安装您卸下的所有组件和部件，以便访问分配器。

• 警告：请务必按照与原来拆卸相反的顺序安装它们。

第 12 步：连接电池电缆.

步骤 13 使用扫描仪擦除错误代码. 在使用数字扫描仪检查维修之前，请务必清除所有错误代码。

在许多情况下，错误代码会导致仪表板上的 Check Engine 指示灯亮起。 如果在您检查发动机启动之前未清除这些错误代码，则 ECM 可能会阻止您启动车辆。

第三步：试驾汽车. 建议您试驾您的车辆，以确保已正确完成维修。 如果转动钥匙时发动机启动，则维修已成功完成。

以下是一些在试驾时要牢记的提示：

• 试驾车辆约 20 分钟。 开车时，将车停在加油站或路边，然后熄火。 重新启动车辆，确保点火器仍在工作。

• 在试驾期间启动和重新启动发动机大约五次。

从上面的说明可以看出，完成这项工作非常简单； 但是，由于您使用的是点火系统，因此您可能需要遵循上面未列出的一些步骤。 在进行此类工作之前，最好查阅您的服务手册并全面查看他们的建议。 如果您已阅读这些说明，但仍不能 100% 确定是否要进行此维修，请联系 AvtoTachki.com 的 ASE 认证机械师为您更换点火器。