如何更换冷却液管

当冷却液液位低且车辆下方有可见泄漏时，冷却液系统中的旁通软管可能会发生故障。

作为现代冷却系统一部分的单个组件之一是冷却液溢流管。 冷却液管是一段特殊的冷却液软管，用作连接散热器和发动机缸体的冷却液入口或出口。 它们由橡胶、塑料或金属制成，通常需要在定期维护期间更换。 因为它们是冷却系统的一部分，所以它们会像其他软管和管道一样受到磨损。 当冷却液溢流管泄漏时，您需要了解更换它的正确步骤。

美国的大多数汽车、卡车和 SUV 使用两种类型的冷却液管。 较小的冷却液管在发动机进气歧管旁边运行，可以冷却上部进气歧管，而较大且更常见的冷却液旁通管通常连接到水泵并连接到发动机缸体。 还有加热器冷却液旁通管，它们会断开主冷却液管路，并将热的冷却液引导到汽车的加热器系统中。

每个冷却剂旁通管中有三个独立的组件：冷却剂管本身、加强管和盖子。 盖子通常是一种网状材料，充当一种隔热罩。 我们将重点介绍更换当今销售的许多车辆上的初级冷却液旁通管的过程。

• 警告答：因为每辆车都是独一无二的，所以可能会有其他说明或步骤来移除旁路管道路径中的设备。 请参阅您的车辆维修手册，了解更换旁路软管所需的其他步骤。

第 1 部分（共 3 部分）：诊断冷却液旁通管的问题

如果发动机加热或过热出现问题，则有几个潜在的罪魁祸首。 过热的最常见原因是发动机在压力条件下运行时内部缺少冷却液。 问题可能是由于冷却剂室或管内的气穴、冷却剂系统泄漏或恒温器激活不当造成的。 由于潜在问题的多样性，在尝试进行任何机械更换之前正确诊断确切原因非常重要。

下面列出了一些常见的症状，这些症状表明过热问题可能是由于需要更换的故障或损坏的冷却剂管引起的。

冷却液液位低：如果冷却液管或旁通管破裂，最常见的原因是冷却液泄漏和散热器内冷却液液位低。 这将激活位于散热器顶部的低冷却液液位传感器，并在冷却液液位低于应有水平时提醒您。

当您查看冷却液膨胀箱并注意到它干燥时，这也是一个问题。 如果冷却液液位低，添加液体以保护发动机，然后检查车辆下方的冷却液溢流管是否有冷却液泄漏。

发动机下方可见泄漏：发动机冷却液泄漏的最常见原因是由于老化和暴露在发动机下方的恶劣条件下，其中一根冷却液管出现小孔或裂纹。 如果您注意到散热器冷却液滴在发动机下方，这是一个很好的迹象，表明其中一根冷却液管有问题。

发动机过热：正如我们上面所讨论的，发动机过热问题的最常见原因是发动机内的冷却液液位低。 当任何冷却液管扭结或破裂时，它会泄漏冷却液并减少可用于保持发动机运转的冷却液量。 如果发动机过热，检查冷却液旁通管以确保它们没有损坏。

• 警告：由于所有车辆都是独一无二的，因此请务必了解以下建议和说明是一般说明。 在继续操作之前，请务必阅读车辆维修手册中的具体说明。

第 2 部分，共 3 部分。拆卸并更换冷却液温度传感器。

更换旁路软管是一项中级工作，这意味着它可以由具有一般汽车知识的人完成。 但是，该过程中可能有一些步骤需要拆除其他机械部件，包括水泵、交流发电机、空调压缩机等。

这项工作还需要您排干散热器并用冷却液重新注满。 如果您不习惯将冷却液排放并更换回散热器（包括在必要时加满散热器和冷却系统），请不要尝试进行此更改。

所需材料

• 锅
• 保罗杰克
• 杰克看台
• 新型冷却液旁路软管
• 钳
• 推荐的冷却液
• 螺丝起子一套
• 铺破布

• 钥匙和插座

• 功能：这项工作只能在至少 XNUMX 小时未运行的冷发动机上进行。 冷却液很有可能沾到您身上。 因此，建议佩戴面罩以保护您的面部。 确保戴上安全护目镜和手套，以保护您的手免受热冷却液的伤害，除非发动机是冷的。

第一步：顶起汽车. 确保您的车辆位于水平工作区域； 每次举起汽车时，务必在水平表面上举起，这一点非常重要。

不要在路上或斜坡上举升车辆。

第 2 步：找到旁路软管. 找到要更换的冷却剂旁路软管。 在许多情况下，冷却剂管位于交流发电机、A/C 压缩机或水泵下方，需要拆除这些部件。

请务必咨询您的制造商或购买适用于您的车辆品牌和型号的服务手册，以了解确切的位置和说明。

第 3 步：顶起前部以进行清理. 第一步是顶起汽车。

第 4 步：拆下散热器盖和溢流盖。. 拆下散热器盖和冷却液储液罐盖可消除冷却液系统内的任何真空压力。

这样可以排空散热器，以便更换冷却液温度传感器。

第 5 步：断开电池电缆. 任何时候使用冷却液和更换连接到发动机缸体的零件时，都要断开电池电缆，这样就没有电源了。

第 6 步：排出散热器中的水. 许多机械师建议仅将散热器排空至旁路管的高度。

然而，他们忘记了管内的冷却剂。 为了安全起见，请完全排空散热器，以便在冷却液管更换完成后添加新鲜液体。

• 警告答：有许多车辆需要拆卸主要部件（例如交流发电机）才能到达冷却液管。 这些确切的步骤对于每辆车都是独一无二的，下面没有列出。 在继续之前，请务必联系您的车辆制造商或为您的车辆购买维修手册。

第 7 步：松开旁路软管上的夹子. 旁路软管用夹子连接，通常用螺丝刀。

松开螺丝并将夹子滑到冷却液管后面，它连接到发动机缸体和水泵（在大多数情况下）。

第 8 步：拆下冷却液管. 使用一字螺丝刀，小心地将管子与连接到气缸体和水泵的公接头断开。

先取下一侧，再取下另一侧。

• 功能：建议在拆卸冷却液管时随身携带大量抹布，因为多余的冷却液会溅到发动机和地面上。 拆下任何发动机部件上的旧冷却液管后，去除多余的冷却液； 特别是任何电线或电气部件。

第 9 步：在旁路软管上添加新夹子. 每当更换冷却液管时，建议更换将它们固定到发动机或其他部件的夹具。

在添加新管子之前，您需要装上新的夹子。 将它们放在两侧距离外侧约 3 英寸的位置，不要拧得太紧。

第 10 步：用散热器冷却液润滑冷却液管的内部。. 用大量散热器冷却液润滑管子两端的内部。

这将有助于管道更容易地滑过公接头并防止其爆裂。

第 11 步：连接旁路管. 一次将两端推到公接头上。 从水泵侧开始，然后连接发动机侧。

第 12 步：将夹子放在配件上. 连接两个管子后，将松动的夹子滑到距离冷却剂管末端约 ½ 英寸的公接头上。

在拧紧夹具之前，确保冷却剂管完全固定在公端。

第 13 步：拧紧散热器盖或水龙头。. 确保排放塞或散热器旋塞已拧紧，并且散热器液仍未排放。

第 14 步：向散热器添加冷却液. 使用新的冷却液，慢慢将散热器填充到顶部，让气泡上升，继续这个过程，直到散热器完全充满。

装满后，将散热器盖放在顶部并固定。

第 15 步：向膨胀水箱中添加冷却液。. 在启动发动机之前向膨胀水箱添加冷却液也很重要。

添加新的冷却液时，一定要按照推荐的蒸馏水与散热器冷却液的比例添加。

第 3 部分（共 3 部分）：启动发动机并试驾汽车

更换冷却液管后，您需要启动发动机，检查是否有泄漏，并且在大多数情况下，在开车前向散热器添加冷却液。 在进行路试之前，您需要让汽车达到工作温度，测试恒温器和风扇，并确保散热器充满。

第 1 步：启动汽车并使其预热至工作温度。. 启动引擎，直到听到风扇转动的声音。

这表明恒温器正在工作并且冷却液正在流过整个发动机。

第 2 步：检查是否有泄漏. 检查刚更换的散热器排放塞、水龙头或冷却液管是否有泄漏。

第 3 步：检查检查发动机或冷却液不足指示灯是否亮起。. 如果是这样，请关闭发动机并检查储液罐中的冷却液液位。

如果指示灯亮起，则冷却液储液罐必须是空的。 重新加注冷却液并重新启动发动机，直到指示灯熄灭。

第 4 步：检查冷却液液位. 停下汽车，让它冷却大约一个小时，然后再次检查散热器中的冷却液液位。

如果它低，添加冷却液并填充膨胀水箱。

第三步：试驾汽车. 驾驶车辆，直到听到散热器风扇转动的声音。

完成后，返回家中，注意恒温器或发动机温度。

第 6 步：检查冷却液液位. 车辆冷却至少一小时后，再次检查储液器中的冷却液液位，必要时加满。

更换冷却液管非常容易，只要您能安全到达。 在大多数 2000 年之后生产的车辆中，发动机舱非常狭窄，很难接近和安全地更换冷却液管。 如果您不能 100% 确定自己可以完成这项工作，请联系 AvtoTachki 认证的专家之一，他们会上门以可承受的价格更换您的冷却液管。