如何更换离合器拉线

随着车辆老化，离合器拉索开始磨损。 然而，离合器拉索经常因过度使用离合器而失效。 每次移动变速杆时，许多车辆驾驶员都会使用离合器。 通常，其他操作员使用浮动方法操作离合器，无需踩下离合器踏板。

每辆车的离合器拉索都不同，具体取决于它的位置和连接的对象。 大多数离合器拉索连接到离合器踏板的顶部，然后连接到位于手动变速箱钟形罩上的离合器拨叉。 重型车辆可能有多根离合器拉索连接到离合器拨叉。 大多数新车使用液压离合器系统而不是机械系统。

第 1 部分，共 5 部分。检查离合器拉索的状况。

步骤 1. 尝试打开传输。. 踩下离合器踏板，将变速杆移至您选择的档位，尝试将汽车挂入档位。

请务必在发动机运转且桌子周围有足够空间的情况下执行此操作。 如果您在尝试移动变速杆时开始听到刺耳的声音，则表明离合器拉索工作不正常。

• 警告：如果您启动车辆并听到咔嗒声并注意到离合器踏板正在撞击驾驶室的地板垫，请立即停止发动机，因为离合器叉正在撞击离合器弹簧。

第 2 部分（共 5 部分）：离合器拉索更换

在开始工作之前准备好所有必要的工具和材料将使您更有效地完成工作。

所需材料

• 千斤顶
• 杰克看台
• 轮挡

第 1 步：将车辆停放在平坦、坚固的表面上。. 确保变速箱处于空档。

第 2 步：对车辆的后轮施加驻车制动。. 在车辆后轮周围安装轮挡，后轮将留在地面上。

第一步：打开引擎盖. 这将允许您访问引擎。

第五步：抬车. 使用推荐用于车辆重量的千斤顶，将其提升到车辆下方为其提供的千斤顶点。

这样做直到轮子完全离开地面。

第 5 步：设置插孔. 千斤顶支架应位于千斤顶下方。

然后将汽车降低到千斤顶上。 对于大多数现代汽车，千斤顶支架连接点位于汽车底部车门下方的焊缝上。

• 警告：务必按照车主手册确定千斤顶的正确位置。

第 3 部分（共 5 部分）：离合器拉索更换

所需材料

• 六角键组
• 球锤
• 套筒扳手
• 少量
• 爬行动物
• 漂移踢
• 套钻
• 电钻
• 有针的钳子
• 带公制和标准套筒的棘轮
• 反水龙头
• 软面锤
• 扳手
• 扭矩钻头组

第 1 步：使用工具. 在车辆驾驶室中找到驾驶员侧的离​​合器踏板。

第 2 步：取下开口销. 使用尖嘴钳，您需要卸下固定电缆末端开槽锚销的开口销。

如果您的车辆有固定电缆末端的螺栓，则需要卸下螺栓。 在某些车辆中，电缆可能只是简单地插入踏板上的槽中。 如果是这样，您需要使用尖嘴钳将电缆拉出刚好足以将其从插座中取出。

第 3 步：取下支架. 拆除驾驶室内防火墙上任何可以固定电缆护套的支架。

第 4 步：拉电缆. 将电缆穿过防火墙拉入发动机舱。

请注意，车辆的挡泥板和车架上会安装绝缘电缆夹。 这些绝缘夹可能有内六角头螺钉或螺栓或六角头螺栓固定它们。

有时，由于使用了错误的工具尺寸，这些类型的安装夹具往往会脱落。 发生这种情况时，您需要对它们进行钻孔或凿孔。

第 5 步：拿起你的工具和藤蔓，然后钻到车底下。. 找到离合器拨叉在变速箱外壳上的位置。

在某些车辆中，排气会干扰离合器拨叉。

如果排气管难以触及离合器拨叉附近的电缆至支架螺栓，则需要降低或拆下排气管。 找到最近的车辆排气系统安装点。

• 警告：请注意，螺栓可能会因生锈和严重咬合而断裂。 如果排气螺栓断裂，您需要钻孔并敲出螺栓。

第 6 步：从离合器拨叉支架上拆下离合器拉索安装螺栓。. 一些支架可以安装在齿轮箱外壳上。

其他支架可能安装在发动机后部，具体取决于车辆是前轮驱动还是后轮驱动。

可能有一个内置的调节器，两侧带有螺母，可以在调节电缆的同时向前或向后移动电缆。 您需要松开调节器，以便更容易松开电缆。

• 警告: 我不记得调节器的设置，因为旧电缆被拉长了。

第 7 步：将电缆末端穿过. 确保它穿过离合器叉上的槽。

第 8 步：拆下电缆后，检查离合器拨叉的状况。. 润滑位于离合器拨叉和钟罩上的润滑脂嘴。

第 9 步：将电缆的末端插入离合器拨叉的槽中。. 将电缆连接到离合器叉旁边的支架上。

• 警告：如果电缆有螺纹调节器，请确保调节器完全松开并且可以看到许多螺纹。

第 10 步：将电缆穿过发动机舱. 将绝缘安装夹缠绕在电缆外壳上，并将其固定在脱落的位置。

第 11 步：将电缆穿过发动机舱防火墙. 这将使电缆进入汽车的驾驶室。

第 12 步：将电缆的末端连接到离合器踏板上。. 安装锚销以将电缆固定到位。

使用新的开口销将锚销固定到位。

• 警告：由于硬化和疲劳，请勿使用旧开口销。 旧开口销可能会过早断裂。

第十三步：钻到车底下，拧紧拉索上的调节螺母。. 踩下离合器踏板并测量踏板从鞋子到地板的距离。

如果调整得当，离合器踏板应该可以移动。 通常，从踏板垫到地板，离合器踏板之间的间隙为 1/4 到 1/2 英寸。 建议查看用户手册以了解正确的离合器踏板间隙。

第 14 步：进入汽车下方，将锁紧螺母拧紧到调节螺母上。. 这样可以防止调节螺母发生任何移动。

第 15 步。检查离合器踏板是否有调节器。. 调节器将有一个螺纹端并与电缆分开。

附在踏板和电缆上。 顺时针转动调节器以张紧电缆。 逆时针转动调节器以松开电缆。

第 16 步：拧紧调节器背面的锁紧螺母。. 这可以防止调节器发生任何移动。

这种类型的离合器踏板调节器通常用于大型车辆，例如皮卡车、房车和四驱车。

• 警告：有些车辆具有常接触式离合器分离轴承，不需要移动离合器踏板。

第 17 步：收集所有工具和爬行者。. 把它们放在一边。

第五步：抬车. 在指定点顶起车辆，直到车轮完全离开地面。

第 19 步：卸下千斤顶支架.

第 20 步：降低汽车，使所有四个车轮都在地面上。. 拉出千斤顶并将其放在一边。

第 21 步：卸下轮挡. 把它们放在一边。

第 4 部分（共 5 部分）：检查组装好的离合器拉索

第 1 步：确保变速箱处于空档。. 打开点火钥匙并启动发动机。

第一步：踩离合踏板. 将档位选择器移至您选择的选项。

开关应该很容易进入选定的档位。 完成测试后关闭引擎。

第 5 部分（共 5 部分）：试驾汽车

第 1 步：驾驶汽车绕过街区.

• 警告：在试驾过程中，一次换一个档位。

第四步：踩下离合器踏板. 从所选档位换到空档时执行此操作。

第四步：踩下离合器踏板. 从空档换到另一个档位选择时执行此操作。

这个过程称为双离合。 这确保了当离合器正确分离时，变速器几乎不从发动机汲取动力。 此过程旨在防止离合器损坏和变速箱损坏。

如果您没有听到任何磨擦声，并且感觉从一个档位换到另一个档位很顺畅，则说明离合器拉索已正确锁定。

如果离合器发出嘎嘎声或感觉离合器踏板太松或太紧，您可能需要调整拉线以锁定张力。 如果离合器拉索已更换，但您在启动时听到磨擦声，这可能是变速箱离合器分离轴承和拨叉的进一步诊断，或者可能是变速箱故障。 如果问题仍然存在，您应该寻求我们认证的机械师之一的帮助，他们可以检查离合器和变速器并诊断问题。