宝马如何更换制动液
每辆汽车的制动系统都起着非常重要的作用，因为它可以让您确保汽车的安全使用。 由于更换过程简单，大多数汽车爱好者更喜欢自己更换宝马汽车的制动液。
更换制动液的原因
制动液的运行是在高温模式下进行的，在城市模式下行驶时有时会达到 150 度。 越野行驶时，除了行驶的运动性外，温度可能会升高更多，这也必须考虑在内。
现代品种很容易承受200度的温度。 它们只有在温度达到 200 度后才开始沸腾。
如果及时更换，这些信息将被认为是理论上的，但温度条会逐年降低，因为液体具有出色的吸湿性。
这意味着在湿度至少为 2% 的情况下，沸腾阈值不再是 250 度，而是只有 140-150 度。 沸腾时会出现明显的气泡，这会干扰制动系统的运行。
更换期
此参数仅根据里程进行调整。 大多数情况下，每 2-3 年或 40-50 万公里值得担心一次这个问题。 BMW 车辆使用 DOT4 级制动液。
更换 BMW E70 中的制动液
开始工作前，确保遵循机器的一般操作说明并移除加热器挡板。
在进行 BMW E70 上以下部件的更换或维修工作时，您必须严格遵守操作说明：
- 主制动缸；
- 液压块；
- 连接它们的零件或管子；
- 高压泵。
对后者进行工作后，只需对机器前部的车轮制动回路进行排气。 在冲洗制动系统之前，需要通过诊断信息系统打开增压泵一次。
- 连接宝马诊断信息系统；
- 选择特殊的阀体泵送功能；
- 将设备连接到主缸上的油箱并打开整个系统。
同时，必须确保完全遵守制造商的操作说明，并且压力水平不超过 2 bar。
全抽
软管的一端下降到容器中以接收流体，另一端连接到右后轮上的连接头。 然后关闭附件并泵送液压驱动器，直到液体排出，其中没有气泡。 之后，必须关闭附件。 在所有其他车轮上重复该操作。
后轮
软管的一端连接到接收容器，另一端套在卡箍的接头上，然后拧下接头。 在诊断信息系统的帮助下，对制动回路进行泵送，直到气泡消失。 将配件包好，并在另一个轮子上重复操作。
前轮
这里的前三个步骤将与泵后轮相同。 但在诊断信息系统的帮助下泵送后，您需要踩下踏板 5 次。
逸出的液体中不得有气泡。 对第二个前轮重复上述操作后，需要将换向器从储液罐上断开，检查制动液液位并关闭储液罐。
更换 BMW E90 中的制动液
要进行这项工作，将需要以下设备：
- 用于拆卸排水阀的星形扳手；
- 一根直径为 6 毫米的透明塑料软管，以及一个用于排出用过的制动液的容器；
- 大约一升新的制动液。
使用制动液时，必须遵守规定的安全规定。
BMW E90 系统的空气选择通常在服务站进行，通过一种特殊装置以 2 bar 的压力将空气供应到系统中。 此操作可以独立完成，为此，助手必须多次踩下制动踏板，以便从系统中释放多余的空气。
首先，您需要从右后卡钳中排出空气，然后从左后、右前和左前排出。 在工作过程中，必须确保液体的体积不低于要求的水平，必要时加满。
关闭油箱盖后，检查制动软管的紧固情况、出气口接头的密封性以及密封性（发动机运转时）。
