如何更换进气歧管叶轮调节器
当发动机功率降低、检查发动机灯亮起或发动机失火时，进气歧管导向控制失效。
几十年来，工程师们已经知道如何通过调整进气歧管导轨的长度来提高发动机在特定发动机转速下的性能。 这是一种廉价的能源，但它有一个陷阱。 您必须选择您想要开发峰值功率的 RPM。 调整后的进气口只会在狭窄的转速范围内使发动机受益，而在某些情况下实际上会剥夺其他发动机的动力。 这对于赛车来说已经足够好了，但对于需要在很宽的发动机转速范围内运行的街车来说就不太好了。
一些现代计算机控制的发动机配备了可变长度的进气歧管。 这是通过拥有两组或更多组进气导管并使用节气门或滑阀在它们之间进行不同数量的切换来实现的。 因此，工程师们能够克服只能在窄转速范围内工作的固定进气口的特性。
这个系统需要某种马达——有时是真空马达，有时是电动马达——和所有马达一样，它有时会失效。 当它失败时，您可能会注意到发动机性能下降，或者您可能只看到检查发动机灯而根本没有注意到任何其他症状。 无论哪种方式，更换它都很重要，而且在许多情况下，这项工作可以由家庭机械师完成。
第 1 部分，共 2 部分：进气歧管调节器更换
所需材料
- 组合键
- 进气歧管导向控制
- 护目镜
- 螺丝刀 - Phillips 和直
- 套筒扳手套装
- 维修手册
第 1 步：购买备件. 这是在你开始工作之前把你的作品放在手边的时代之一。
这是因为进气歧管导轨控制 (IMRC) 系统可以有多种形状和尺寸，在不透彻了解您的特定车辆系统的情况下在引擎盖下找到一个系统可能很棘手。
引擎盖下有许多真空控制设备，很容易被误认为是 IMRC，因此查看和识别实际部件很有帮助。 能够查看连接以确定您必须如何操作零件以将其分离也很有用。
第 2 步：查找 IMRC. 现在您已经知道您的 IMRC 是什么样子了，借助维修手册，您可以在您的引擎上找到它。
您可能需要取下一些塑料盖才能看到它。 它通常直接用螺栓固定在进气歧管的顶部，或一端或另一端。 它有时使用螺栓连接到一个远程位置，例如阀盖，使用与入口阀的电缆连接。
一些 V6 和 V8 车辆将其放置在进气歧管的背面，靠着防火墙。 更糟糕的是，有些车型将其置于歧管下方，要更换零件，您必须拆下整个进气歧管。 这项工作超出了本文的范围。
第 3 步禁用 IMRC. 如果可以，请在 IMRC 仍用螺栓固定时断开真空管路和电气连接。
当设备不摇晃时，操作这些连接会更容易。
第 4 步：替换 IMRC. 从链接中删除所有剪辑并断开 IMRC 与引擎的连接。
有时连杆末端呈 S 形，需要移动 IMRC 以从致动臂释放连杆。 现在您知道了这个过程，安装一个新零件就很容易了。
连接杆，用螺栓固定并固定。 重新安装您必须卸下才能接触到该部件的任何盖板或其他部件。
第 2 部分（共 2 部分）：清除代码
所需材料
- 支持 OBD II 的扫描仪
步骤 1清除代码. 如果检查发动机灯和相关 DTC 是进气歧管导轨控制不良的迹象，请在工作后清洁发动机计算机。
OBD II 扫描仪已经变得非常实惠，这就是家庭机械师可以使用它们的原因。 只需插入扫描仪，在不启动引擎的情况下打开钥匙，然后按照屏幕上的说明进行操作。
第三步：试驾汽车. 拿车好好试驾一下，评估一下性能。
如果您发现自己的其中一辆车辆的 IMRC 访问是一个需要拆除进气口的重大项目，或者如果您只是不想自己做这项工作，请邀请一位 AvtoTachki 的认证技术人员到您家或办公室。 进行更换。
