如何更换大多数汽车上的机油冷却器管路

如果软管扭结、油位低或机油明显积聚在车辆下方，机油冷却器管路就会失效。

许多专为重型或极端条件设计的车辆都使用油温传感器。由于承载更多重量、在更不利的条件下运行或拖曳拖车，这些重型车辆通常比普通车辆承受更大的压力。所有这些都增加了汽车及其部件的负荷。

汽车工作的强度越大，油温升高的可能性就越大。这就是为什么这些车辆通常具有辅助机油冷却系统和机油温度表的原因。该传感器使用油温传感器来传达仪表盘上显示的信息，以在油位达到不安全水平并且可能发生性能损失时告知驾驶员。过热会导致机油分解并失去冷却和润滑的能力。

这些车辆通常还配备一个机油冷却器，该机油冷却器安装在前端以降低机油温度。这些机油冷却器通过机油冷却器管路连接到发动机，机油冷却器管路在冷却器和发动机之间输送机油。随着时间的推移，这些油冷却器管路会发生故障，需要更换。

本文以适合大多数应用程序的方式编写。大多数制造商要么在机油冷却器管路的末端使用螺纹连接器，要么使用需要拆下固定夹的连接器。

方法 1 之 1：更换机油冷却器管路

所需材料

步骤1：举起汽车并安装千斤顶。. 使用工厂推荐的顶升点顶升车辆和千斤顶支架。

警告：始终确保千斤顶和支架位于坚固的底座上。安装在松软的地面上可能会造成伤害。
警告：切勿将车辆的重量留在千斤顶上。始终降低千斤顶并将车辆的重量放在千斤顶支架上。千斤顶支架设计用于长时间支撑车辆的重量，而千斤顶设计用于仅在短时间内支撑此类重量。

第2步：在仍在地面上的车轮两侧安装车轮挡块。. 在仍在地面上的每个车轮的两侧放置车轮挡块。

这减少了车辆向前或向后滚动并从千斤顶上掉下来的可能性。

第 3 步：找到机油冷却器管路. 机油冷却器管路通常在车辆前部的机油冷却器和发动机上的接入点之间移动机油。

发动机上最常见的地方是机油滤清器外壳。

第 4 步：从发动机上拆下机油冷却器管路。. 拆下连接到发动机的机油冷却器管路。

拆下将机油冷却器管路固定到位的硬件。继续并在这一端拆下两条机油冷却器管路。

第 5 步：从机油冷却器管路中排出多余的机油。. 在两条机油冷却器管路与发动机断开连接后，将它们放低并让机油排入放油盘。

将管线降低到更靠近地面的位置应该可以让油冷却器排空，这有助于在断开油冷却器管线的另一端时减少混乱。

第 6 步：拆下所有机油冷却器管路支架。. 由于大多数机油冷却器管路的长度，通常有支撑架来支撑它们。

追踪机油冷却器管路到机油冷却器，并拆下任何固定机油冷却器管路的支架，以免拆卸。

第 7 步：拆下油冷却器上的油冷却器管路。. 拆下将油冷却器管路固定到油冷却器的硬件。

同样，这可以是夹具、夹具、螺栓、螺母或螺纹配件的任意组合。从车辆上拆下机油冷却器管路。

第 8 步：比较机油冷却器更换管路与拆下的管路. 将更换的机油冷却器管路放在拆下的管路旁边。

请注意，更换零件的长度是可接受的，并且它们有必要的扭结以提供重新安装它们所需的间隙。

第 9 步：检查机油冷却器更换管路上的密封件。. 检查机油冷却器更换管路，确保密封件就位。

密封件已安装在一些替换管线上，而其他管线则以单独的包装提供。这些密封件可以是 O 形环、密封件、垫圈或垫圈的形式。只需花点时间将替换件上的正确密封件与拆下的密封件相匹配。

第 10 步：将备用油冷却器管路连接到油冷却器。. 在机油冷却器更换管路上安装正确的密封件后，将它们安装在机油冷却器上。

安装后，重新安装约束硬件。

第 11 步：在发动机侧安装替换机油冷却器管路。. 在连接发动机的一端安装机油冷却器更换管路。

务必将它们完全安装并重新安装约束设备。

第 12 步：更换制冷管路安装支架。. 重新安装在拆卸过程中拆下的所有支架。

此外，确保机油冷却器更换管路的布置不会与任何可能导致过早失效的物体发生摩擦。

第 13 步：移除千斤顶. 要检查发动机油位，车辆必须保持水平。

为此，您需要再次举起汽车并拆下千斤顶支架。

第 14 步：检查发动机油位. 拉出机油尺并检查油位。

根据需要加满油。

第三步：启动发动机. 启动引擎，它开始运行。

聆听是否有任何异常噪音，并检查下方是否有泄漏迹象。让发动机运行一两分钟，让机油返回所有关键区域。

第 16 步：停止发动机并再次检查机油油位。. 往往这个时候就需要加油了。

在重型车辆上增加机油冷却器可以大大延长机油的使用寿命。当油被允许在更冷的条件下运行时，它可以更好地抵抗热分解，并使其性能更好，持续时间更长。如果您在任何时候觉得可以手动更换车辆上的机油冷却器管路，请联系阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 的一位认证技术人员，他们将为您进行维修。