如何更换磨损的 U 形接头
内容
您的后轮驱动车辆使用旋转驱动轴将扭矩（旋转力）从变速箱传输到后轴。 由于驱动轴还需要能够随着车辆在路面的颠簸处行驶而上下移动，因此在两端安装了万向节以提供这种灵活性。
大多数时候，驱动轴的旋转速度是车轮的三倍，因此，万向节会随着时间的推移而磨损。 需要更换的万向节的典型症状包括将齿轮从倒车换到驱动时发出叮当声、高速振动以及缓慢倒车时发出咔嗒声。
本文将介绍用于检查和更换万向节的基本程序。
第 1 部分（共 5 部分）：检查云台
每当将车辆放在举升机上进行维修时，例如换油期间，都应检查万向节。 大多数万向节都是永久润滑的，不能润滑，尽管有些仍然有油嘴。 它们更常见于旧汽车和卡车。
第 1 步：抓住传动轴并尝试移动它。. 不应有任何运动，因为任何运动都表明需要更换磨损的万向节。
第 2 步：检查传动轴. 仔细检查它是否有凹痕、冲击损坏或粘在上面的任何东西，这些东西可能会因不平衡而导致振动。
第 2 部分（共 5 部分）：拆卸传动轴
所需材料
- 锅
- 落地千斤顶和千斤顶支架
- 标记
- 技工手套
- 棘轮和套筒
- 护目镜
- 螺丝刀
- 铺破布
扳手组
功能：在某些情况下，卡环钳也很有用。 这取决于您车辆中使用的传动轴。 如果他们不可用，仍然可以完成工作。 一些车辆使用 12 点支架来安装驱动轴，这将需要 12 点套筒或扳手。
第一步：顶起汽车. 要拆下驱动轴，必须顶起车辆的后部并将其牢固地放在千斤顶上。
- 警告：切勿在仅由千斤顶支撑的车辆下工作。 始终使用千斤顶。
第 2 步：标记传动轴. 使用毡尖标记或粉刷标记驱动轴与差速器法兰配合的位置。
这确保您可以将其设置回其原始位置。
第 3 步：移除紧固件. 驱动轴连接到差速器的背面通常有 4 个螺母或螺栓。
带他们走得更远。
第 4 步：切割传动轴. 拆下这些紧固件后，可以向前推动驱动轴、降低驱动轴，然后将其拉出变速器。
- 警告：准备一个平底锅和一些抹布，以免齿轮油滴落。
第 3 部分（共 5 部分）：车外检查
第一步：检查万向节. 拉出驱动轴后，尝试在每个方向上充分移动每个关节。
它们应该平稳移动，不会在各个方向上卡住。 轴承盖被压入轭中，不应移动。 在此检查期间感觉到的任何粗糙度、粘合或磨损都表明需要更换，因为万向节无法维修。
第 4 部分（共 5 部分）：更换万向节
所需材料
- 扩张
- 锤
- 钳
- 棘轮和套筒
- 螺丝刀
- 铺破布
- U型连接
- 钳住
- 扳手组
第一步：拆下旧云台. 固定器或弹性挡圈用于固定轴承盖，下次必须拆除。
这需要施加更多的力或热量。 但是，当您安装新的替换万向节时，它们会附带卡簧。 三种常用方法用于从传动轴上卸下压装式万向节杯。
一种方法需要万向节拆卸工具，除非您作为专业技术人员重复使用它，否则它非常昂贵。
另一种方法需要使用大锤子对物体进行强力打击。 虽然这很有趣，但您也可能会因锤子挥动不当而损坏驱动轴。
在这里，我们将看看老虎钳的方法。 虎钳用于通过压出轴承盖来拆卸万向节。 一个小轴承座放在一个轴承盖上（使用比轴承盖直径略小的轴承座），一个较大的轴承座放在对面的轴承盖上，以便在通过拧紧虎钳将轴承盖从轭中压出时接收轴承盖.
取下盖子时，一些滚针轴承可能会掉出来，但不要担心，因为您的新万向节将拥有新的滚针轴承。
警告：卡环钳会使这一步更容易，但也可以使用螺丝刀、钳子和小锤子来完成。
警告答：如果您的驱动轴使用模制塑料而不是固定环来固定轴承杯，您可以请 AvtoTachki 的一位技术人员为您更换。
第二步：安装新云台. 将新的 U 形接头与旧的进行比较，以确保它们的尺寸完全相同。
如果在新的万向节上使用黄油嘴，请将其放置在可以用黄油枪接触到的位置。 彻底清洁驱动轴轭并检查是否有毛刺或其他损坏。 从新的万向节上取下盖子并将其插入轭中。
使用虎钳和套筒将新盖安装到轭中。
- 警告：确保滚针轴承不会掉落
第 3 步：安装固定环. 检查游隙并安装弹性挡圈。
如果感觉新的云台很紧，用锤子敲几下通常会松动它。
- 警告：您可以敲击盖子和叉子，但不能敲击传动轴管本身。
第 5 部分（共 5 部分）：重新安装传动轴
所需材料
- 铺破布
第 1 步：将驱动轴的端部擦拭干净。. 用抹布擦拭驱动轴，确保它干净。
第 2 步：将其重新安装在变速箱中. 将传动轴的后部提升到位，并对齐拆卸时所做的标记。
安装硬件并牢固拧紧。
第 3 步：检查变速箱油. 车辆回到水平地面后，务必在拆下驱动轴的情况下检查变速箱油是否泄漏。
修理您的汽车可能是一项令人愉快的工作，尤其是当您能真正感受到并听到不同之处时。 虽然生锈、高里程数和车辆保养不善有时会加剧问题，但只要有一定的知识和耐心，当然可以更换青蛙。 如果您需要变速箱油方面的帮助，请务必邀请一位阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 技术人员到您家或工作。
