如何更换气缸盖中的冷却液温度传感器
冷却液温度传感器故障的症状包括加速缓慢、启动困难以及“检查发动机”或“即将维修发动机”指示灯。
汽车气缸盖中的冷却液温度传感器对发动机性能起着关键作用。 它向电子控制单元 (ECU) 发送信号，ECU 提供有关冷却液温度的信息，并向仪表板上的温度传感器发送信号。
发动机冷却液温度传感器故障通常伴随发动机性能问题，例如加速缓慢、热启动或冷启动困难，以及在可能的过热情况下“检查发动机”或“立即维修发动机”指示灯亮起。 如果“检查引擎”灯亮起，通常只需将扫描工具插入车载诊断端口并读取 DTC 即可完成诊断。
第 1 部分，共 1 部分：更换温度传感器
所需材料
- 发动机冷却液（如果需要）
- 新的更换冷却液温度传感器
- 车载诊断系统（扫描仪）
- 开口扳手或传感器套筒
- 袖珍螺丝刀
第 1 步：确保发动机处于冷态. 找到冷却系统的主压力盖，打开它刚好足以使冷却系统减压，然后盖上盖子，使其紧闭。
第 2 步：找到冷却液温度传感器. 许多发动机都有多个看起来相似的传感器，因此购买纸质版本或在线订阅您的车辆维修手册将有助于加快维修速度，并通过精确定位确切的零件和位置来减少猜测。
ALLDATA 是一个很好的在线资源，其中包含适用于大多数制造商的维修手册。
请参见下面的连接器图像。 需要抬起以释放连接器的卡舌位于左侧连接器后部的顶部，它钩住的卡舌位于右侧的前上方。
步骤 3 断开电连接器. 连接器可以连接到传感器本身，或者在电线末端带有连接器的“辫子”可以来自传感器。 这些连接器有一个锁定片，因此连接保持牢固。 使用袖珍螺丝刀（如有必要），将卡舌撬起，刚好足以松开配合侧的锁定卡舌，然后断开连接。
- 功能注意：如果您使用的是旧车，请注意连接器上的塑料可能会因受热而变脆并且突舌可能会断裂，因此请用足够的力将突舌提起到刚好足以松开连接器的程度。
步骤 4. 使用合适尺寸的扳手或套筒拧下温度传感器。. 请注意，拆下传感器后，冷却液可能会从气缸盖孔中泄漏，因此请准备好拧入新传感器，尽量将损失降到最低。
如果可用，请为新传感器使用新密封件，通常是铜或铝垫圈。
第 5 步：用力按入新传感器。 使用扳手拧紧到足以确保与气缸盖的良好配合。
- 警告：不要过度拧紧传感器！ 压力过大会导致传感器破裂，并且难以拆卸或剥去气缸盖上的螺纹，这可能需要更换新的气缸盖，这是一项非常昂贵的维修。
第 6 步：重新连接接线. 确保电线没有损坏或接触任何运动部件，如传动皮带或发动机皮带轮，或任何高温部件，如排气歧管。
第 7 步：确保发动机冷却液处于正确的液位。. 使用扫描工具清除任何 OBD 错误代码，这些错误代码在温度传感器发出有效信号后仍未自行纠正。
计算服务成本：如果您不习惯自己诊断和更换冷却液温度传感器，专业机械师（例如 AvtoTachki）将很乐意在您的家中或办公室为您完成。
