如何更换动力转向控制单元
动力转向控制模块故障的症状包括 EPS（电动动力转向）警告灯亮或驾驶困难。
动力转向 ECU 旨在帮助解决大多数传统动力转向系统的长期问题。 对于传统的皮带驱动液压动力转向系统，皮带连接到一系列皮带轮（一个在曲轴上，一个在动力转向泵上）。 这种皮带驱动系统的持续运行给发动机带来了巨大的压力，导致发动机动力损失、燃油效率降低并增加了车辆排放。 由于汽车发动机的效率和减排在世纪之交之前成为大多数汽车制造商的首要关注点，他们通过发明电动助力转向电机解决了许多这些问题。 该系统无需动力转向液、动力转向泵、皮带和其他为该系统提供动力的组件。
在某些情况下，如果该系统出现问题，您的电子助力转向系统将自动关闭，以防止因过热而损坏。 首先，这在大转弯的陡坡上行驶时会表现出来。 在这些情况下，系统正常，温度下降后会恢复正常运行。 但是，如果动力转向控制模块出现问题，它可能会显示几个一般警告标志，提醒驾驶员更换该组件。 其中一些症状包括仪表板上的 EPS 灯亮起或驾驶问题。
第 1 部分（共 1 部分）：动力转向控制模块更换
所需材料
- 套筒扳手或棘轮扳手
- 手电筒
- 渗透油（WD-40 或 PB Blaster）
- 标准尺寸平头螺丝刀
- 更换动力转向控制单元
- 防护设备（安全护目镜和手套）
- 扫描工具
- 专用工具（如果制造商要求）
步骤 1：断开汽车电池. 在拆卸任何部件之前，先找到车辆电池并断开正负极电池电缆。
这一步应该始终是您在任何车辆上工作时要做的第一件事。
第 2 步：从转向箱上拆下转向柱。. 在拆下内部仪表板或护罩之前，请确保您可以先从转向箱上拆下转向柱。
这通常是工作中最困难的部分，在移除其他组件之前，您应该首先确保您拥有正确的工具和经验来完成这项工作。
要卸下大多数国产和进口车辆的转向柱，请按以下步骤操作：
拆下发动机盖和其他阻碍接近转向器的部件。 它可以是发动机罩、空气滤清器外壳和其他部件。 拆下转向柱和转向齿轮的所有电气连接。
找到转向器和转向柱连接处。 它通常由一系列螺栓（两个或多个）连接，这些螺栓用螺栓和螺母紧固。 拆下将两个组件固定在一起的螺栓。
将转向柱轴放在一边，然后进入驾驶室，拆下仪表板和方向盘。
第 3 步：拆下转向柱盖. 每辆车都有不同的拆卸转向柱盖的说明。 侧面通常有两个螺栓，转向柱顶部或底部有两个螺栓，它们被塑料盖隐藏。
要卸下转向柱盖，请卸下覆盖螺栓的塑料夹。 然后拆下将外壳固定到转向柱的螺栓。 最后，拆下转向柱盖并将它们放在一边。
第四步：拆下方向盘. 在大多数车辆中，您需要先从方向盘上拆下安全气囊中心件，然后才能拆下方向盘。
有关这些确切步骤，请参阅您的服务手册。
拆下安全气囊后，通常可以将方向盘从转向柱上拆下。 在大多数车辆上，方向盘用一个或五个螺栓固定在立柱上。
第 5 步：移除仪表板. 所有车辆对拆卸仪表板都有不同的步骤和要求，因此请查看您的服务手册以了解具体步骤。
大多数动力转向控制单元只能在卸下仪表板下盖的情况下进行操作。
第 6 步：拆下将转向柱固定到车辆上的螺栓。. 在大多数国产和进口车辆上，转向柱连接到连接到防火墙或车身的外壳上。
步骤 7：从动力转向控制模块上拆下线束。. 通常有两条电线连接到转向控制单元。
取下这些线束并用胶带和钢笔或彩色记号笔标记它们的位置。
第 8 步：从汽车上拆下转向柱。. 通过拆卸转向柱，您可以在工作台或远离车辆的其他位置更换动力转向控制单元。
步骤 9：更换动力转向控制模块。. 使用制造商在维修手册中提供给您的说明，从转向柱上拆下旧的动力转向控制单元并安装新系统。
它们通常用两个螺栓固定在转向柱上，并且只能以一种方式安装。
第 10 步：重新安装转向柱. 一旦成功安装了新的动力转向控制单元，项目的其余部分就是按照拆卸的相反顺序将所有东西重新组合在一起。
从驾驶室安装转向柱。 将转向柱连接到防火墙或车身上。 将电线束连接到动力转向控制模块。 重新安装仪表板和方向盘。
重新安装安全气囊并将电气连接器连接到方向盘。 重新安装转向柱盖并将它们重新连接到转向器上。
将所有电气连接连接到发动机舱内的转向器和转向柱。 重新安装您必须卸下才能接触到转向箱的所有发动机盖或组件。
第 12 步：试运行和驾驶. 连接电池并使用扫描仪清除 ECU 中的所有错误代码； 必须重新设置它们才能使系统与 ECM 通信并正确运行。
启动汽车，左右转动方向盘，确保转向正常。
完成这个简单的测试后，驾驶车辆进行 10-15 分钟的路试，以确保转向系统在各种路况下都能正常工作。
如果您已阅读这些说明，但仍不能 100% 确定完成此维修，请联系 AvtoTachki 的当地 ASE 认证技师之一，为您更换动力转向控制单元。
