汽车模具胶水如何选择——TOP 10热门产品
驾驶技巧

汽车模具胶水如何选择——TOP 10热门产品

如果很难决定用哪种胶水将模具粘在汽车上,那么对引线特性的描述应该可以消除这个问题。 完全干燥仅需 3 小时,底座是透明的。 使用涂药器以剂量施用该物质。

汽车成型胶 - 一种可以将塑料元件固定在车身上的物质。 该材料通常适用于安装玻璃、连接内部零件和其他工作。 10 种最受欢迎​​的胶合产品的评级包含有关优质制造商和预算制造商的信息。

10位:汽车维修用喷胶Dinitrol 452

中等价位的汽车成型胶。 一罐将花费驾驶者约 1000 卢布。 与 Dinitrol 452 不同,可通过气溶胶喷雾方便地使用。

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汽车维修用喷胶 Dinitrol 452

制造商建议使用一种物质来固定车顶或汽车其他部件的塑料元件。 粘合剂的特性适合在覆盖汽车内饰时与 Alcantara 一起使用。

特点
在适用的情况下沙龙,身体
组件数量不明
颜色无色
如何申请气雾剂
填料喷雾罐
重量(体积)400毫升
工作温度不明
完全干燥的时间不明

Dinitrol 452 用于日常生活中。 胶水可以让您连接纸板、纸张、毛毡、多孔橡胶。 该物质也用于处理木制和金属结构。

中等价位的粘合质量非常好。 气缸的体积足以安装一组模具。 与 Dinitrol 452 和其他材料具有出色的紧固性。

第九位:金蜗牛修车胶

便宜的中国同行。 费用不到200卢布。 如果汽车爱好者不知道将汽车上的装饰条粘到什么胶上,并且不想花很多钱,则适用。

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修车胶金蜗牛

制造商声称该物质适用于木材、玻璃、塑料和金属表面。 因此,您可以使用 Golden Snail 安装模具而无需担心。

特点
在适用的情况下玻璃
组件数量
颜色
如何申请挤压
填料水疱
重量(体积)2毫升
工作温度从 10 度
完全干燥的时间30分钟
这种胶水的唯一缺点是它需要紫外线灯才能工作。 在温暖的阳光明媚的日子里,天然的紫外线光源也是合适的。 但之后大约需要半小时才能干燥。

最终硬化后,粘合接头变得抗振动。 材料强度高。 对于预算价格段,很难找到更好的选择。

8位:汽车修理用通用聚氨酯粘合剂U-SEAL 509

另一种胶水,主要作用是安装汽车玻璃。 但是密封剂的特性使得可以使用该物质来安装模制品。 该材料也适用于木材和金属。

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汽车修理用通用聚氨酯粘合剂 U-SEAL 509

如果您不知道用哪种胶水将车门上的饰条粘合到上,U-SEAL 509 是一个不错的选择。 价格段是中等的。 一瓶带涂抹器的成本约为 500 卢布。

特点
在适用的情况下玻璃
组件数量
颜色
如何申请挤压
填料涂抹瓶
重量(体积)310毫升
工作温度-40到40度
完全干燥的时间20分钟

生产 - 意大利。 聚氨酯化合物用作基础。 主要特点是抗紫外线。 粘合剂不会因阳光直射而分解。

胶水的另一个好处是它干得很快。 只需 20 分钟即可完全硬化。 最好在 509 到 5 度的温度下使用 U-SEAL 40。 -40度可操作。

7位:汽车维修通用胶水完成交易DD6646N

Done Deal DD6646N 是一种通用汽车粘合剂,可让您将模具连接到车身并安装内部零件。 后者包括室内装潢材料:皮革、阿尔坎塔拉面料、织物、丝绒、塑料。

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通用汽车维修胶完成交易 DD6646N

制造商还声称具有出色的防潮性、耐温度转移性指标。 使用 Done Deal DD6646N,您可以在坚硬的表面上安装柔性材料并创建复杂的形状。

特点
在适用的情况下沙龙,玻璃
组件数量不明
颜色红色
如何申请喷涂
填料气球
重量(体积)311克
工作温度-45到105度
完全干燥的时间48小时

粘合剂在使用后 2 小时内硬化,完全干燥需要 2 天。 该物质在美国释放。 以喷雾瓶出售。 价格是平均的,大约 400-450 卢布。

涂抹时,使用呼吸器和护目镜保护眼睛。 避免接触裸露的皮肤。

6 位:用于粘合 Done Deal 6705 眼镜的密封胶

Done Deal 6705 是来自美国制造商的另一种汽车成型粘合剂。 在管中出售并挤出,而不是喷洒。 适用性也是普遍的。

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用于粘合 Done Deal 6705 眼镜的密封胶

一种物质是由有机硅化合物制成的。 因此可用于汽车大灯、眼镜、电器元件的密封块。 它还用于机舱内用于修整材料的修理。

特点
在适用的情况下玻璃、内饰、车身
组件数量不明
颜色透明
如何申请挤压
填料大号
重量(体积)85毫克
工作温度-75到235度
完全干燥的时间24小时

制造商声明了粘合剂的耐热性能。 硬化仅需 6 小时,但完全聚合仅在一天后发生。 由于工作温度范围广,该物质也可以在引擎盖下使用。

粘合接头能够承受持续的振动甚至冲击载荷。 暴露于油、防冻剂或清洗液形式的技术物质时,性能不会发生变化。

5位:ASTROhim AC9101汽车修补胶

ASTROhim AC9101 用于修复损坏的后窗加热条。 但是汽车模具用胶水是合适的。 驾驶者必须比之前介绍的类似物更经济地使用该物质。 体积仅为 2 毫升。

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ASTROhim AC9101汽车修补胶

一个水泡的成本约为200卢布。 但是涂两层就够20厘米了。 因此,值得购买 2 包来安装整套模具。

特点
在适用的情况下玻璃
组件数量不明
颜色无色
如何申请
填料水疱
重量(体积)2毫升
工作温度-60到100度
完全干燥的时间20分钟

Glue 以很短的干燥时间(仅 5 分钟)在评级中获得第 20 名。 在此期间,它完全变硬,成型即可使用。 制造商警告驾驶者不要在明火和火花附近使用该物质。

ASTROhim AC-9101 是一种导电粘合剂,因此考虑到体积,它的成本高于其他预算同类产品。

第 4 项:MOTIP 万能喷胶 11603289

MOTIP 11603289 汽车成型粘合剂也称为 PRESTO。 由德国制造商在 Motip Dupli 集团工厂生产超过 15 年。

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万能喷胶MOTIP 11603289

MOTIP 11603289 使用喷雾器很方便。 安装在气缸上的阀门是可调节的。 这允许驾驶者定量粘合剂基底的输出。

特点
在适用的情况下玻璃、内饰、车身
组件数量不明
颜色无色
如何申请喷涂
填料气球
重量(体积)400毫升
工作温度5到30度
完全干燥的时间5 10分钟

制造商建议在温暖的温度下使用粘合剂。 这将使物质在 10 分钟内完全干燥。 中等价位的气雾剂连接的可靠性非常高。 一个气球的价格约为 400-450 卢布。

在连接纺织品、木材、纸板、皮革、纸张、塑料时,胶水的使用也很重要。 可调节的阀门使与汽车内部和车身的大型元件一起工作变得容易。

第三项:完成交易 3 汽车维修硅胶密封胶

“青铜”的位置是美国Done Deal公司的下一个产品——6703。用于安装汽车模具的粘合密封剂与6705型一样是在管中提供的。 它是无色的,一天就干了。

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完成交易 6703 汽车维修硅胶密封胶

与 6705 型一样,粘合剂通过挤压施加到汽车上。 影片只需 15 分钟即可完成。 完全冻结仅在一天后发生。 主要应用是玻璃和车身。

特点
在适用的情况下玻璃,机身
组件数量不明
颜色无色
如何申请挤压
填料大号
重量(体积)42克
工作温度-60到260度
完全干燥的时间24小时

Done Deal 6703 的成本为 150-200 卢布,这使其成为预算领域的领先地位之一。 它还用于为汽车前灯、电子元件和仪表板创建密封层。

您可以在发动机舱内使用胶水。 即使在 260 摄氏度的温度下,硅基层也不会被破坏。 即使与汽车“化学”相互作用,该物质也不会失去其特性。

2位:汽车修理胶3M Automix 55045

评级中最昂贵的参与者之一是 3M Automix 55045。一根 50 毫升管的成本为 2 卢布。 对于许多人来说,将这种胶水用于汽车上的模具将是一件遗憾的事情。 但无需担心固定的可靠性。

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汽车维修用胶水 3M Automix 55045

该物质的主要用途是快速回收塑料。 完全干燥时间仅为 30 秒。 如果粘合剂用于维修,则可以对贴片进行打磨和钻孔。

特点
在适用的情况下身体、沙龙
组件数量
颜色无色
如何申请挤压
填料大号
重量(体积)50毫升
工作温度不明
完全干燥的时间30秒

制造商声称 3M Automix 55045 胶水适用于任何类型的塑料。 该物质为双组分,确保高紧固强度。

由美国公司生产,专业作坊用于修复身体部位。 这是由于一根管子的成本。 足够一组模具。

第一个位置:汽车维修通用胶水 Mannol Epoxy-plast 1

Mannol Epoxy-plast 9904 是预算部分和整个评级的领导者。 一个墨盒的成本约为 300 卢布。 双组分基础为车身上的模制件提供了可靠的紧固。

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汽车维修通用粘合剂 Mannol Epoxy-plast 9904

如果很难决定用哪种胶水将模具粘在汽车上,那么对引线特性的描述应该可以消除这个问题。 完全干燥仅需 3 小时,底座是透明的。 使用涂药器以剂量施用该物质。

另请参阅: 自动变速器防踢添加剂:最佳制造商的功能和评级
特点
在适用的情况下身体、沙龙
组件数量
颜色无色
如何申请挤压
填料弹药筒
重量(体积)30克
工作温度高达 150 度
完全干燥的时间3小时

Glue Mannol Epoxy-plast 9904 是通用的。 制造商提供它来修复钻孔、裂缝和空隙。 3M 提供类似的功能,但其产品成本几乎高出 10 倍。

使用前,应将表面脱脂。 粘合两个元件时,需要将它们压在一起 5 分钟。 密封发生在 3 小时内。 工作在室温下进行。

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