如何选择摩托车电池? Motobluz 的咨询和购买指南
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如何选择合适的摩托车电池




而您,您对电池了解多少? 这个神秘的塑料立方体与我们所有的发动机相连,但仍然是我们激情的起点。 本指南旨在为您提供所有关键,以更好地了解、安装、使用和维护您的摩托车电池。 享受阅读,谨防短路!

摩托车电池不仅仅是金属板和它们所浸入的液体之间的化学反应。 在这一部分中,我们将向您介绍自行车电路中这一重要部分的全部信息。

答案似乎很明显:当然是启动自行车! 然而,这并不是它的唯一功能。 随着每一代摩托车,我们越来越依赖电能。 首先是照明元件的供应,然后是机械相关的(注塑、ABS单元等),最后是各种周边设备(电子仪表、照明)和其他配件(GPS、加热设备、报警器等)等。 )。 当发电机不提供或提供太少的电流时,电池充当缓冲器。

除了这种将被视为活跃的消耗之外,电池还会遭受自放电。 这是日复一日的少量能量的持续和自然损失。 有时,电池保持干燥只需要几周时间。


因为是发动机的运行为电池充电。 由曲轴驱动的发电机向其发送新电子。 当它充满时,调节器防止过载。

电池是一种脆弱的小生物。 它的主要缺点:

  • 首先,它是最著名的罪犯。 温度下降会降低负责在电池中产生电流的化学反应的强度。 因此,最好将摩托车停在远离温度计掉落的地方。 而且,顺便说一下,干燥,因为水分会导致触点氧化,这对良好的电接触有害。

  • 短途重复旅行 是降低电池性能的另一个重要因素。 每次启动时,启动器都会泵出一定量的果汁,而发电机没有时间为电池充分充电。 助推器的供应逐渐减少,就像悲伤的皮肤一样,直到电池耗尽并让您感到寒冷的那一天。 如果您没有机会每次行驶几十公里,您将不得不定期求助于充电器的服务。 这是第二天早上安全出发所必需的。
  • 电气配件始终处于活动状态 熄火时(如报警),如果长时间将摩托车留在车库中,将不可避免地导致下垂。
  • 完全放电: 它可以为摩托车电池提供最后的打击。 如果让电池放电时间过长,自放电会导致它成为一个不归路。 在长时间停车时去兜风或插入充电器!

当电池放电时,通常需要更换。 但是,如果没有达到这个目标,稍加推理,我们有时可以预见失败。 如果你注意到开始变得更加微妙,尽管走了很长的路,问自己问题。 覆盖着白色水晶的终端也表明服务即将结束。 然而,电池故障可能会在一夜之间发生,没有任何警告迹象。 智能充电器会让您做出决定:通常,它旨在提醒您电池是否长时间未放入电池中。 故事,让您在不需要时不会卡住!

如何更换摩托车电池?

  1. 关闭点火开关,然后先断开用过的蓄电池的“-”端子,再断开“+”端子。
  2. 松开固定夹并取下排水软管(用于传统电池)。
  3. 清洁电池仓,使新电池牢固地装入其中。
  4. 安装新电池并更换约束系统。
  5. 将红色端子连接到“+”端子,黑色端子连接到“-”端子。 安装新的排水软管(如果配备)并让它清除堵塞物,这样酸突出物就不会溅出任何易碎的东西。
  6. 尽可能多地开始和骑行!
  • V(伏特): 电池电压,现代摩托车通常为 12 伏,旧摩托车为 6 伏。
  • A(安培小时): 测量电池的电量,即总容量。 10 Ah 电池可提供平均 10 A 1 小时或 5 A 2 小时的平均功率。
  • CCA(用于冷启动电流或冷启动容量): 这是启动摩托车时电池提供的电流。 这些信息有助于比较电池的真实效率,但制造商很少提供。 简而言之,CCA 越高,启动汽车就越容易。
  • 电解质: 这是电池金属板浸泡在硫酸中的液体。 请注意,液体中加入了软化水。
  • 终端: 这些是摩托车电池的极柱,摩托车电路的端子(连接器)固定在这些极柱上。

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