如何旋转汽车轮胎 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

什么是轮胎旋转？
第 1 部分（共 3 部分）：了解您的汽车轮胎
第 2 部分（共 3 部分）：如何更换轮胎
第 3 部分（共 3 部分）：路试您的车辆

更换汽车轮胎可以减少爆胎和其他与轮胎相关的车祸。轮胎应每 5 至 6 英里或每两次换油一次更换。

根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，在美国，轮胎故障每年导致大约 11,000 起车祸。在美国每年因轮胎问题发生的车祸中，几乎有一半是致命的。大多数美国人不会对我们的轮胎三思而后行；我们假设只要它们是圆形的，有踩踏和保持空气，他们就在做他们的工作。但是，按照建议的时间间隔更换轮胎可以为您节省大量购买新轮胎的费用，并有可能挽救您的生命。

大多数汽车制造商以及原始设备制造商和售后市场轮胎制造商都同意，轮胎应每 5,000 至 6,000 英里（或每两次换油一次）更换一次。适当的更换间隔可以减少与轮胎相关事故的主要原因的可能性，包括胎面分离、撕裂、光胎和充气不足。但是，只需执行轮胎更换和检查步骤，您还可以诊断悬架和转向问题并提高燃油经济性。

什么是轮胎旋转？

对于那些可能不知道的人，轮胎更换是将您的车轮和轮胎移动到车辆上不同位置的行为。不同的车辆具有不同的重量、转向和驱动桥配置。这意味着并非所有轮胎在汽车的所有四个角上都均匀磨损。不同类型的车辆有不同的轮胎换位方法或推荐的换位方式。

不同类型的车辆有不同的模式，轮胎应该重新排列。例如，如果您有一辆前轮驱动汽车，在最初的 20,000 到 50,000 英里内，所有四个轮胎都将安装在每个轮毂上。在这个例子中，如果我们追踪左前轮的起始位置，假设所有轮胎都是全新的，并且汽车的里程表上有 XNUMX,XNUMX 英里，则旋转过程如下：

左前轮将转向左后方 55,000 英里。
60,000 英里后，现在左后方的同一个轮胎将翻转到右前方。
一旦装在右前轮上，相同的轮胎将在 65,000 英里后直接转向右后轮。
最后，现在右后轮上的同一个轮胎将在 70,000 英里后旋转回其原始位置（左前）。

这个过程一直持续到所有轮胎磨损超过其磨损指示器并需要更换为止。轮胎换位规则的唯一例外是车辆具有两种不同尺寸的轮胎，或汽车、卡车或 SUV 上的所谓“定向”轮胎。 BMW 128-I 就是一个例子，它的前轮胎比后轮胎小。此外，轮胎设计为始终位于右侧或左侧。

适当的轮换可以将轮胎寿命延长 30%，尤其是在前轮驱动车辆上，因为前轮胎比后轮胎磨损得快得多。轮胎更换可以在经销商、服务站或专业轮胎商店（例如 Discount Tires、Big-O 或 Costco）进行。然而，即使是新手机械师也可以正确旋转轮胎，检查轮胎是否磨损，并在拥有正确工具和知识的情况下检查轮胎压力。在本文中，我们将通过检查您的汽车、卡车和 SUV 是否存在潜在问题，了解更换轮胎和保持车辆平稳运行所需的正确步骤。

第 1 部分（共 3 部分）：了解您的汽车轮胎

如果您最近购买了一辆新车并想自己完成大部分维护工作，那么从保持轮胎正确磨损和充气开始是一个好的开始。然而，即使是使用轮胎的老式汽车也需要维护和正确转向。 OEM 轮胎通常由非常柔软的橡胶化合物制成，只能使用约 50,000 英里（如果每 5,000 英里正确翻转一次，则始终正确充气并且悬架调整没有问题。售后轮胎往往由更硬的橡胶化合物制成并且在理想条件下可以持续长达 80,000 英里。

在开始考虑更换轮胎之前，重要的是要了解您的轮胎类型、尺寸、气压以及轮胎何时被视为“磨损”并需要更换。

第 1 步：确定轮胎尺寸： 今天制造的大多数轮胎都属于公制“P”轮胎尺寸系统。它们在工厂安装，旨在增强或匹配车辆的悬架设计，以实现最高效率。

一些轮胎专为高性能驾驶而设计，而另一些则专为恶劣的路况或四季使用而设计。无论具体用途如何，关于汽车轮胎，您首先需要了解的是这些数字的含义：

第一个数字是轮胎宽度（以毫米为单位）。
第二个数字就是所谓的纵横比（这是轮胎从胎圈到轮胎顶部的高度。这个纵横比是轮胎宽度的百分比）。
最终名称将是字母“R”（代表“子午线轮胎”），后跟以英寸为单位的车轮直径尺寸。
写在纸上的最后一个数字是负载指数（两个数字），然后是速度等级（一个字母，通常是 S、T、H、V 或 Z）。
如果你有一辆跑车或轿车，你的轮胎很可能是 H、V 或 Z 速度等级。如果你的车是为通勤、经济舱设计的，你可能会有 S 或 T 等级的轮胎。卡车有不同的和可能有名称 LT（轻型卡车）。然而，轮胎尺寸表仍然适用于它们，除非它们以英寸为单位测量，例如 31 x 10.5 x 15 将是安装在 31" 车轮上的 10.5" 高、15" 宽的轮胎。

第 2 步：了解您推荐的胎压： 这通常是一个陷阱，对于一些普通的汽车修理工来说可能会非常混乱。有些人会告诉您轮胎压力在轮胎本身上（绕道而行）。

轮胎上记录的胎压是最大充气压力；这意味着冷胎不应充气超过推荐压力（因为轮胎在热时压力会增加）。但是，此数字不是车辆的推荐轮胎压力。

要找到为您的车辆推荐的轮胎压力，请查看驾驶员车门内部并寻找日期代码贴纸，上面会显示车辆的 VIN 号码和为您的车辆推荐的轮胎压力。人们往往会忘记的一件事是，轮胎制造商为不同的车辆制造轮胎，而汽车制造商选择适合其各个部件的轮胎，因此虽然轮胎制造商可能会推荐最大压力，但汽车制造商拥有最终决定权。推荐用于正确处理、安全性和有效性。

第 3 步：知道如何确定轮胎磨损：

如果您不知道如何“阅读”轮胎磨损，浪费时间更换轮胎是没有用的。

当轮胎经常没有充气时，轮胎外边缘过度磨损的轮胎是典型的。当轮胎充气不足时，它往往会比应有的更多地“骑行”在内侧和外侧边缘。这就是为什么双方都疲惫不堪的原因。

过度充气与充气不足的轮胎完全相反：过度充气的轮胎（超过车辆推荐的轮胎压力）往往会在中心磨损更多。这是因为，当充气时，轮胎会像预期的那样均匀地围绕中心生长和移动。

悬架对齐不良是指前悬架组件损坏或未对齐。在这种情况下，这是所谓的“内束”的一个例子，或者轮胎在汽车上比在外面更向内倾斜。如果磨损在轮胎外侧，则为“外束”。无论如何，这是一个警告信号，表明您应该检查悬架组件；因为 CV 接头或横拉杆很可能损坏、磨损或可能断裂。

由于减震器或支柱磨损导致的轮胎变形或不均匀磨损表明您的汽车存在其他问题，应尽快修复。

当轮胎磨损如此严重时，不应更换它们。您必须消除问题的原因并购买新轮胎。

第 2 部分（共 3 部分）：如何更换轮胎

轮胎旋转的实际过程非常简单。首先，您需要了解哪种旋转模式最适合您的轮胎、车辆和轮胎磨损。

所需材料

平坦的表面
千斤顶
一字螺丝刀
(4) 千斤顶站立
粉笔
扳手
空气压缩机和轮胎充气喷嘴
气压表
扳手

第 1 步：找一个平坦的表面在汽车上工作： 您不应在任何斜坡上举起车辆，因为这会增加车辆翻倒或车轮滑落的可能性。

将您的车辆、工具和千斤顶带到有足够空间对车辆进行操作的水平区域。设置驻车制动器并确保车辆在自动变速器车辆中处于驻车位置，在手动变速器车辆中处于前进档。这确保您的轮子被“锁定”并且您可以轻松松开螺母。

第 2 步：用四个独立的千斤顶顶起汽车： 要同时转动所有四个轮子，您必须用四个独立的千斤顶举起汽车。请查阅您车辆的服务手册，了解放置千斤顶的最佳位置，以确保安全和适当的支持。

功能：在理想情况下，您希望使用液压升降机来完成这项工作，因为液压升降机的所有四个轮子都可以轻松接触到并且可以轻松举起汽车。如果您可以使用液压升降机，请在千斤顶上使用此方法。

第 3 步：用粉笔标记轮胎目的地： 这是由专业人士完成的——你为什么不呢？在开始旋转之前，用粉笔在轮子的顶部或内部标记轮子旋转的位置。当您拿走轮胎进行平衡并回来将它们放回汽车上时，这将减少混淆。请参阅旋转指南以获取帮助。在以下位置用这些字母标记轮胎：

LF 左前
LR 左后
右前射频
右后RR

第 4 步拆下轮毂或中心盖。：一些车辆有一个中心盖或轮毂盖，用于覆盖和保护凸耳螺母不被拆卸。

如果您的车辆有中心盖或轮毂盖，请先拆下该部件，然后再拆下螺母。卸下中心盖的最佳方法是使用一字螺丝刀。找到盖子拆卸槽，小心地从中心套筒上取下盖子。

步骤 5：松开夹紧螺母： 使用扳手或冲击扳手/电动扳手，一次松开一个车轮上的螺母。

第 5 步：从轮毂上拆下车轮： 拆下螺母后，从轮毂上拆下车轮和轮胎，将它们留在轮毂上，直到所有四个轮胎都被拆下。

步骤 6. 检查轮胎气压： 在将轮胎移动到新位置之前，检查轮胎压力并设置推荐的轮胎压力。您可以在车主手册或驾驶员车门侧面找到此信息。

第 7 步（可选）：将轮胎带到轮胎店进行平衡： 如果您可以使用卡车或其他车辆，此时最好对您的轮胎进行专业平衡。通常，当轮胎在车辆后面移动时，当轮胎/车轮撞到坑洼或其他物体时，它们会变得不平衡。

当您向前转动这些轮胎时，会导致 55 mph 以上的振动，您需要采取平衡措施来纠正这种情况。您也可以在自己更换轮胎后将车辆开到商店完成此步骤。

在此阶段，您还可以检查轮胎的磨损情况。有关常见磨损指示器的说明，请参阅上文部分。如果您的轮胎比平时磨损更多，建议您安装并平衡新轮胎。

第 8 步：将轮胎转移到新的目的地并放置在轮毂上： 一旦平衡了轮胎并检查了气压，就该将轮胎移动到新位置了。我希望您在上面的第 3 步中记下了应该更换轮胎的位置。遵循这些指南可以轻松更换轮胎。

从左前轮开始并将其移动到新位置。
将轮胎放在轮毂上应该旋转的位置。
将该轮毂上的轮胎移动到新位置等。

对所有四个轮胎完成此操作后，您就可以准备将车轮重新安装到新轮毂上了。

第 9 步：在每个车轮上安装凸耳螺母： 这是大多数事故发生的地方。在每个车轮上安装车轮螺母时，目标是确保车轮与轮毂正确齐平；不要比邻居更快地离开 NASCAR 进站。严重的是，大多数车轮事故是由于车轮定位不当、螺母螺纹错扣或车轮螺母拧紧不当造成的。

上图显示了正确的夹紧螺母安装方法和模式，具体取决于在车辆轮毂上安装了多少个夹紧螺母。这被称为“星形图案”，在任何车辆上安装车轮时都必须使用。要正确安装夹紧螺母，请按照以下方法操作：

用手拧紧夹紧螺母，直到夹紧螺母至少转动五圈。这将减少夹紧螺母交叉拧紧的机会。
将冲击扳手置于最低位置，或使用扳手，开始按照上述推荐顺序拧紧螺母。不要在这个地方拧得过紧。您只需要引导夹紧螺母，直到车轮与轮毂齐平并居中。
在所有凸耳螺母上重复此过程，直到所有凸耳螺母都是实心的并且车轮在轮毂上居中。

第 10 步：将车轮孔眼拧紧至推荐扭矩： 同样，这是许多人忘记采取的重要步骤，并且可能是致命的。使用经过校准的扭矩扳手，将上方星形图案中的凸耳螺母拧紧至车辆维修手册中列出的推荐扭矩。在降低之前在所有四个轮子上执行此步骤。一旦您设置了驻车制动器并确保您的汽车处于第 1 步中列出的档位，这应该很容易。

第 11 步：将汽车从千斤顶上放下.