如何驾驶涡轮增压汽车?
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如何驾驶涡轮增压汽车?

你开涡轮增压汽车吗? 请注意,涡轮机不能容忍不良操作。 并且它的故障会严重损害您的预算......了解如何使用配备涡轮增压器的汽车,了解其弱点并在可能的维修中节省数千 PLN。

你将从这篇文章中学到什么?

  • 驾驶涡轮增压汽车时要注意什么?
  • 为什么定期换油对涡轮增压发动机如此重要?

简而言之

涡轮增压器是一种巧妙而简单的设备 - 它可以让您增加发动机的功率和扭矩。 尽管涡轮机是为驱动器的使用寿命而设计的,但现实往往与设计者的假设不符。 司机是主要的罪魁祸首。 涡轮增压器故障的最常见原因是驾驶方式不当以及机油和滤清器更换不规律。

启动时不要启动发动机

涡轮增压器是高负载元件。 它的主要部分 - 转子 - 旋转。 转速高达每分钟 200-250 万转... 为了强调这个数字的规模,我们只提一下汽油发动机的最高转速为 10 RPM……而且它仍然很热。 废气流过涡轮。 温度超过数百摄氏度.

您可以亲眼看到 - 涡轮增压器并不容易。 这样她就可以工作 它需要不断润滑和冷却... 这是由发动机油提供的,在高压下,发动机油流过支撑转子的套筒轴承,在所有运动部件上形成油膜。

所以请记住 起飞前预热涡轮增压器... 启动发动机后不要立即行驶,而是等待 20-30 秒。 这足以让油到达润滑系统的所有角落和缝隙,并保护涡轮部件免受摩擦。 在此期间,您可以系好安全带,激活您最喜欢的播放列表,或在杂物箱后部找到太阳镜。 在开车的最初几分钟,尽量不要超过 2000-2500转... 结果,发动机正常暖机并且机油获得最佳性能。

不要关闭热引擎

延迟响应原则也适用于驱动器制动。 到达后,不要立即关闭发动机 – 让它冷却半分钟,尤其是在动态骑行之后。 离开高速公路进入停车场或在陡峭的山路上到达目的地时,通过降低发动机转速慢慢减速。 关闭驱动会导致供油立即关闭。 如果您突然关闭带有加速涡轮的发动机,它的转子将在油膜的残余物上几乎“干燥”地旋转几秒钟。 此外,卡在热管中的油 迅速碳化堵塞通道并促进碳积聚。

保护涡轮增压器免受干扰的智能解决方案 - 涡轮定时器... 这是一个设备 延迟停止发动机. 您可以取下点火钥匙,下车并锁上汽车 - 涡轮定时器将使驱动器在特定的编程时间(例如一分钟)内保持运行,然后将其关闭。 然而,这并没有让小偷更容易。 不干扰警报器或防盗器的操作 – 当防盗系统检测到有人试图进入汽车时,关闭点火装置。

如果您的汽车有启动/停止系统,请记住在您计划动态驾驶时将其关闭,例如在高速公路上行驶。 在登机口或出口等待时发动机突然停止 涡轮增压器的重负载. 制造商们逐渐意识到这一点——越来越多的现代汽车配备了一种机制,可以在涡轮温度过高时不允许发动机关闭。

如何驾驶涡轮增压汽车?

智能环保驾驶

引入涡轮增压器的目标之一是减少燃料消耗和有害排放。 问题是涡轮增压和环保驾驶并不总是齐头并进。 尤其是当经济驾驶意味着即使在重载下也能保持低转速。 掉下来的烟灰也许 挡住转子叶片调节废气流量,从而扰乱涡轮增压器的运行。 如果您的汽车配备了 DPF 过滤器,请不要忘记定期燃烧烟灰 - 它的堵塞迟早会导致涡轮机故障。

定期更换过滤器

正确使用是一回事。 关怀也很重要。 定期更换空气过滤器。 是的,这个小元素对涡轮机的健康非常重要。 如果堵塞,涡轮增压器的效率会降低。 另一方面,如果它不履行其功能并允许污垢颗粒通过,则污垢颗粒会进入涡轮增压器机构。 在每分钟旋转 2000 次的元件中,即使是小石子也会损坏它。

省油

谁不润滑,不开车。 在增压汽车中,这句话在司机中很流行,尤其常见。 适当的润滑是保持涡轮增压器充分效率的基础。 如果滑动轴承没有适当地涂上一层油膜,它会很快卡住。 一个昂贵的地方。

遵守换油间隔. 不要让任何人告诉你,你可以将它延长到 20 或 30 万公里而不受惩罚。 减少润滑剂更换频率所节省的费用,将用于再生或更换涡轮机 - 甚至更多。 充满杂质的再生油不能保护运动的发动机部件。 涡轮增压驱动器有时也喜欢喝油。 - 这并不奇怪。 因此,请不时检查其液位并在必要时补充液位。

始终使用制造商指定的机油。 这很重要。 用于涡轮增压车辆的机油必须具有某些特性 - 适当的粘度和流动性,或 高抗高温沉积物的形成... 只有这样,您才能确保它们会在正确的时间到达润滑系统的每个角落,并在所有部件上形成最佳厚度的油膜。

驾驶涡轮增压汽车是一种纯粹的乐趣。 在一种情况下——如果整个机制都在工作。 现在您知道如何驾驶您的汽车,以免涡轮增压器超载,这样您就可以更轻松地长时间保持良好状态。 特别是如果您查看 avtotachki.com - 我们为您提供来自最好的制造商的发动机油,它们将为涡轮机提供最佳的运行条件。

检查以下涡轮增压器系列条目➡ 6 涡轮增压器故障症状。

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