轮胎宽度有什么影响? 冬天轮胎窄或宽更好
驾驶技巧

轮胎宽度有什么影响? 冬天轮胎窄或宽更好

如果你问专家冬天安装什么宽度的斜坡,你会听到一个圆滑的答案:这完全取决于汽车的品牌和运行条件。 因此,最好转向测试,其中许多是由驾驶者和专家进行的。

车主每年更换两次轮胎,四季除外。 在为寒冷天气选择套件时,驾驶员通常会决定冬季使用哪种轮胎更好:窄胎或宽胎。 这个问题需要综合考虑。

什么是轮胎宽度

汽车离开装配线,配备具有某些参数的轮胎:轮廓的宽度和高度,着陆直径。 指标按该顺序应用于产品。 例如 - 215/45 R17。 数字 215 是宽度,它是轮胎侧壁的极端相对点之间的距离。 在这种情况下,不考虑应用标记、饰面和徽章形式的突出部分。

轮廓和胎面宽度并不总是相同的概念。 但随着第一个增加,第二个也增加。 如果您决定走大坡度,那么您应该从实用的角度确定冬季哪种橡胶更好:窄或宽。

轮胎宽度有什么影响? 冬天轮胎窄或宽更好

轮胎宽度

外观的变化是默认发生的,而且是为了更好:强大的轮胎给汽车带来坚固性和体面性。 但是在决定冬季购买哪种轮胎时,有一个不容忽视的安全问题:宽轮胎或窄轮胎。

只有一条规则:无内胎结构的轮廓宽度不应超过车轮直径的 30% 以上。 不遵守将导致轮胎变形、割伤或自行散开。

什么影响

美学方面,运动外观不是问题的主要内容,冬季使用窄轮胎或宽轮胎更好。 了解参数对机器驾驶性能的影响很重要:通畅(包括越野)、操控、加速和减速。

宽坡上的接触面积较大,因此制动距离预计会更短,转弯可以更陡峭并在高速下。 但是这些优点与被雨水淹没的人行道上的显着缺点重叠:滑水的风险增加了。 汽车将“漂浮”得更快,就好像它在标称尺寸的坡道上行驶一样。

轮胎宽度有什么影响? 冬天轮胎窄或宽更好

轮胎接触补丁

宽胎上的电机会花费更多的能量来克服阻力,因此油耗自然会增加,最大可能速度的限制也会下降(尽管略有下降)。

“大”轮胎的另一个更危险的缺点:汽车在道路横向颠簸上的稳定性降低,因此变得更加难以保持。

当车轮更宽并向外突出时,盘的偏移量减小。 同时,斜坡对道路障碍物的反应更加剧烈,机器运行部件的负载增加。 如果离开变成负数,一切都会更加恶化。

增加的范围(窄轮胎)带来了另一个麻烦:制动稳定性消失了。

宽胎的优缺点

最佳轮胎尺寸由制造商根据最重要的指标确定:汽车重量和发动机功率。 了解冬季轮胎是窄的还是宽的更好,您需要评估性能。 其中既有积极的品质,也有消极的品质。

优点包括:

  • 车辆外观变得更具吸引力(有争议的尊严);
  • 制动距离缩短;
  • 增加直线加速动态和稳定性;
  • 提高高速性能。
轮胎宽度有什么影响? 冬天轮胎窄或宽更好

滑水的风险正在增加

宽轮子的缺点:

  • 轮胎的重量增加,因此空载汽车的质量增加;
  • 在湿滑路面上,制动距离变长;
  • 在深度超过 20 厘米的水坑中增加打滑的风险;
  • 消耗更多的燃料;
  • 底盘上的负载增加,它们的工作寿命减少。
另一个缺点是大轮胎更贵。

窄胎的优缺点

司机很少选择“瘦”轮胎:只有在没有足够的钱购买或所需尺寸没有出售的情况下才会选择。 但是,在选择哪种轮胎更适合冬季使用时——更宽或更窄——值得考虑其优缺点。

窄坡的优势:

  • 转向控制得到改善,尤其是在有纵向障碍物的道路上;
  • 阻力系数变低,从而节省燃料;
  • 减轻了车轮和机器的重量;
  • 滑水的界限被推后;
  • 窄坡更便宜。
轮胎宽度有什么影响? 冬天轮胎窄或宽更好

窄轮胎

弱点:

  • 高速时的加速和控制更差;
  • 制动距离更长;
  • 外观不太像样。
考虑哪种冬季轮胎更好——宽的还是窄的——权衡风险和收益。

雪地路试

如果你问专家冬天安装什么宽度的斜坡,你会听到一个圆滑的答案:这完全取决于汽车的品牌和运行条件。 因此,最好转向测试,其中许多是由驾驶者和专家进行的。 测试时,选择同一制造商但尺寸不同的轮胎和一种车型。

测试结果:

  • 在有新雪的道路上,窄轮胎以稳定的行为着迷。 由于汽车的重量,轮胎撞到雪地并克服了障碍。 同时,她“没有注意到”积雪覆盖的足迹罪恶的颠簸。
  • “小”轮胎不会让驾驶员感到疲倦。 使用窄轮胎更容易控制减速。 松雪上的制动距离比宽轮胎短 2%。 同时,后者已准备好在深雪堆中“漂浮”。
  • 窄坡积雪路段的加速时间也缩短了 2%。
  • 狭窄的选择表明了较温和的举动。
  • “小”轮胎的噪音水平较低。
轮胎宽度有什么影响? 冬天轮胎窄或宽更好

汽车防滑

从处理未铺砌道路的角度来看,坡道的“瘦”版本获胜。 然而,这并不是一个令人信服的胜利,无法明确说明冬季哪些轮胎更好:窄轮胎还是宽轮胎。

冰上处理

当汽车切换到滚雪或冰上时,画面变为相反。 这条赛道是对驾驶体验的考验。 事实证明,宽胎面更好地贴在冰面上。 这是由于单位时间内有很多刀槽花纹落入接触区,因此下结论说窄胎的优势还为时过早。

宽轮胎在冰上(以及在沥青上)的制动距离缩短了 1% - 结果并不高,但确实如此。

“小型”测试仪在光滑表面上的加速度更好。 然而,就在紧张和打滑的情况下通过冰圈所需的时间而言,强大的轮胎胜出。 它们的油耗也更少。

事实证明,某些轮胎对其他轮胎没有令人信服的胜利。 宽轮胎或窄轮胎更好的绝对观点是错误的。

另请参阅: 具有坚固侧壁的夏季轮胎评级 - 流行制造商的最佳型号

一般建议如下:

  • 没有经验的司机在下雪的冬天最好走窄坡;
  • 如果运营区域的道路清洁不善,则应选择“小”轮胎;
  • 在平坦的道路上,使用强力橡胶处理更容易:薄片,除了钉鞋,创造了许多锋利的抓地力边缘 - 胎面就像魔术贴一样;
  • 在窄轮胎上驾驶更舒适:它们的噪音更小,而且还能“吞下”颠簸。

汽车制造商总是标明可以购买轮胎的值范围。 如果你想超越这些界限,那么你需要为机器行为的变化做好准备。 因此,购买推荐尺寸或提高动力单元的驱动性能和功率,使用其他更可靠的发动机部件会更安全。

窄胎或宽胎 | 根据尺寸选择冬季轮胎

添加评论