在汽车服务中，他们如何在切换自动变速器时实际“对待”混蛋

俄罗斯人很难习惯自动变速器，并且刚刚开始大量转向它们。 然而，并不是每个人都能“学会做饭”：正义与发展党的任何“逆境”都会引起愤怒、尖叫、呻吟和前往加油站的风暴。 然而，实际上，一切都比看起来简单一些。 门户网站“AvtoVzglyad”上的详细信息。

二手车是隐藏礼物的宝库。 要么它不会启动，要么它会在旅途中开始抽搐，或者它甚至会拒绝“突如其来”。 如果配置中有“自动”，那就变得可怕了，因为修理这种变速器总是要花一大笔钱。 然而，在实践中，经受住了前 5 分钟的压力，问题往往可以自己解决。

所以，让我们想象一个很多人都知道的情况：当您踩下油门踏板时，会发生典型的急动，速度飙升到天空，档位没有变化。 普通的现代驾驶员会怎么想，谁只知道在哪里插入钥匙以及在哪里用“垫圈”加注汽油？ 没错——它坏了。 另一个大脑活动会告诉你问题出在传输中。 而且它总是非常非常昂贵。 麻烦，麻烦，我的信用卡呢？

汽车服务和其他服务站很清楚这种行为方面，他们会很乐意帮助疏散，然后他们会“便宜”地修理它。 他们会写一份备件清单，把旧的破旧的熨斗堆到后备箱里——通常是从另一辆车里拿出来的——然后愉快地护送它们到收银台。 毕竟，汽车会走，一切都会到位。 直到现在，自动变速器本身以及所有其他组件和组件通常都没有被拆除。 毕竟，维修时只需要打开引擎盖即可。

四分之三的诀窍在于我们已经学会了如何更换发动机中的机油，但我们通常会忘记“盒子”。 这同样适用于过滤器，一个盒子里甚至可能有两个。 但他们很少遇到这种情况，亲爱的，大多数情况下，“修复”过程仅限于拔出探头，当然，探头绝对是干的。 自动变速器中没有油，因此，没有压力，这是一个混蛋。

而且，实际上，维修：将漏斗插入量油尺的颈部，倾倒最便宜的 ATF - 齿轮油。 在选择器小心地切换到每个档位后，再次添加机油并再次切换。 如此 - 几次，直到盒子停止拉动。 事实上，变速箱的容量从 8 升到 12 升，这就是为什么许多司机不换油的原因。 坦率地说，这是昂贵的。 因此问题。

老式变速箱，经典自动变速箱，尤其是四速或五速“恐龙”，非常可靠，而且不容易损坏。 这就是为什么它们通常要花费 20-30 卢布 - 没有人真正需要它们。 这样的“盒子”很容易在业主的粗心大意中幸存下来，并在添加所需的“传输”量后继续工作。 这就是整个维修过程，根据知识，ATF 罐和漏斗可以在路边完成。 好吧，或者去服务站向收银员支付“全税”。