超过 1000 马力的新款梅赛德斯-AMG ONE 的工作原理

在梅赛德斯首次推出其 AMG One 超级跑车近五年后，量产版终于到来了。 这款跑车具有狂野的外观和许多基于 F1 赛车的技术。

梅赛德斯-AMG ONE 的全球首发已经举行，制造商用这款车庆祝运动和高性能汽车品牌成立 55 周年。

这是一款双座超级跑车，首次将一级方程式最先进、最高效的混合动力技术从赛道带到了公路上。 高性能混合动力车的总输出功率为 1 马力 (hp)，最高时速限制为 1063 英里/小时。

这辆车是与 Brixworth 的梅赛德斯-AMG 高性能动力总成的一级方程式专家合作生产的。 据制造商称，梅赛德斯-AMG ONE 将首次在英国正式亮相。 古德伍德速度节。

“Mercedes-AMG ONE 的性能数据最终只是这辆车技术的一小部分。 除了产生 1 马力的一级方程式动力系统。 从一个相对较小且高效的内燃机加上四个电动机开始，废气处理首先是一项艰巨的任务。”

梅赛德斯-AMG ONE 使用 1.6 升发动机，最大功率为 574 马力。 连接到发动机的是电动机，也称为 MGU-K，其本身可产生 9000 马力。 两台前置电动机的总功率为 11,000 马力。 据梅赛德斯称，总最大功率为 163 马力。 

至于扭矩，该公司表示由于传动系统的复杂性而无法提供。 梅赛德斯引用 0-62 英里/小时的时间为 2.9 秒。

AMG One 是梅赛德斯试图为公路打造的一级方程式赛车。 虽然它看起来不像一级方程式赛车，但它使用了从公司 F1 赛车的动力系统中借来的动力系统。 

动力通过专为梅赛德斯-AMG ONE 开发的 7 速手动变速箱传送至后轮。 传动系统设计减轻了重量，而与白色车身的集成提高了刚性并占用了很少的空间。该比率旨在最大限度地减少升档后的功率差异，并保持发动机在高转速下运行。 锁定差速器内置于变速器中。

碳纤维车身和单体壳由带有推杆弹簧和自适应阻尼器的多连杆悬架支撑。 

此外，梅赛德斯-AMG ONE 还配备了碳陶瓷刹车系统和配备米其林轮胎的九辐锻造镁合金轮毂。 飞行员运动杯 2R 专为这款超级跑车而设计。 

车身具有许多主动空气动力学特性，包括在不使用时折叠到保险杠中的分离器，以及前轮舱上方的主动通风口（百叶窗）以减轻压力。 处于比赛模式的汽车甚至具有 DRS（减阻系统）功能，可平滑后翼襟翼和百叶窗，以减少 20% 的下压力以实现最佳直线速度。 

在 AMG ONE 内部，有两个独立的 10 英寸高清屏幕，带有定制图形，以高品质的真实金属细节完成，并与仪表板相匹配。 

门板由优质功能性碳纤维制成，与运动内饰无缝融合。 高品质的赛车方向盘和激进的设计确保在极端驾驶情况下的安全操作。

毽子，上下压平 气囊 集成，它提供了运动装备的其他元素，例如两个内置的AMG按钮，可以激活各种功能，如驾驶程序、AMG九级牵引力控制系统、DRS激活或悬架设置。

: