如何对无法点击的气帽进行故障排除
牢固固定后，气帽会发出咔嗒声。 损坏的气帽可能是由损坏的垫圈、加油口外壳或加油口颈中的碎屑引起的。
油箱或油箱盖可能是任何汽车中考虑最少的机械部件之一。 奇怪的是，每当我们给汽车加满油时，我们都会定期拆卸并重新安装这种简单的塑料（或旧车上的金属）设备。 当我们将其放回油箱时，盖子应该会发出“咔哒”声——向驾驶员表明盖子已牢固固定。
但是当盖子没有“咔嗒”一声时会发生什么？ 我们应该做什么？ 这对汽车的性能有何影响？ 我们可以做些什么来解决为什么气帽没有“咔哒”一声？ 在下面的信息中，我们将回答所有三个问题并提供一些资源来帮助您确定为什么这个小塑料件不起作用。
方法 1 之 3：了解警告标志或损坏的气帽
在解决问题的原因之前，了解组件的实际用途很重要。 大多数汽车专家认为，燃料电池盖有两个主要功能。
首先，防止燃料元件内部的燃料或蒸气通过加注口颈泄漏，其次，保持燃料元件内部的压力恒定。 正是这种压力使燃油流向燃油泵并最终驱动车辆。 当气帽损坏时，它就失去了保持燃料电池密封的能力，同时也会降低储气罐内的压力。
在旧车上，如果发生这种情况，会造成更多不便。 然而，由于引入了现代 ECM，并且发现传感器几乎可以控制汽车的每个部件，松动或破损的油箱盖可能会导致很多问题，从而对汽车的运行和性能产生负面影响。
在许多情况下，当油箱盖损坏并且放回油箱时不会“咔哒”一声，这会导致出现多个警告信号。 不良气顶的一些更常见的指标可能包括以下内容：
发动机无法启动： 在许多最坏的情况下，当油箱盖未密封或未保持油箱内的正确压力时，传感器将向车辆的 ECM 发出警报，并从字面上切断发动机的燃油供应。 发动机没有燃料就无法运转。
粗怠速发动机： 在某些情况下，发动机会运转，但会空转并急剧加速。 这通常是由于油箱中的燃油压力低或波动导致向发动机间歇性输送燃油造成的。
检查发动机或油箱盖灯将亮起，并显示几个错误代码： 在大多数情况下，松动的油箱盖，或者安装时没有“咔哒”一声，会导致汽车的 ECU 中存储多个 OBD-II 错误代码。 发生这种情况时，最合乎逻辑的操作是打开仪表板或组合仪表上的检查引擎灯或油箱盖。
在许多情况下，由气帽松动引起的错误代码包括以下内容：
- 请在0440月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
- 请在0441月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
- 请在0442月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
- 请在0443月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
- 请在0446月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
- 请在0453月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
- 请在0455月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
- 请在0456月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。
这些代码中的每一个都有一个特定的描述，可以由专业机械师使用数字扫描仪来解读。
方法 2 之 3：检查油箱盖是否损坏
如果出现上述任何症状，或者如果您在安装气帽时发现它不像往常那样“咔哒”一声，下一步应该是对气帽进行物理检查。 在大多数情况下，油箱盖没有发出咔哒声的原因是由于油箱盖的某些部分损坏。
在现代车辆上，油箱盖由几个独立的部分组成，包括：
泄压阀： 现代气帽最重要的部分是安全阀。 该部件位于气帽内部，在油箱加压的情况下允许从气帽释放少量压力。 在很多情况下，您听到的“咔嚓”声就是由于这个压力阀释放造成的。
密封： 油箱盖下方是一个橡胶垫圈，旨在在加油口颈部和油箱盖之间形成密封。 这部分通常是由于过度拆卸而损坏的部件。 如果气帽垫圈卡住、变脏、破裂或破裂，可能会导致气帽不能紧密贴合，很可能不会“咔哒”一声。
还有一些细节，但它们不会影响将盖子连接到油箱的能力。 如果上述导致气帽不“咔嗒”一声的零件损坏，则必须更换气帽。 幸运的是，气塞相当便宜，而且非常容易更换。
事实上，它成为定期维护和服务的重要组成部分； 随着越来越多的制造商将其纳入他们的维护计划。 建议每 50,000 英里更换一次油箱盖。
要检查油箱盖是否损坏，请按照以下步骤操作，但请记住每个油箱盖对于车辆都是独一无二的； 因此，请参阅您汽车的服务手册以了解具体步骤（如果有）。
第 1 步：检查气帽是否有垫圈损坏： 排除无咔哒声气帽故障的最快方法是拆下并检查气帽垫圈。 要拆下此垫圈，只需使用一字螺丝刀将垫圈从气帽体上撬开并拆下垫圈。
您应该寻找的是垫圈损坏的任何迹象，包括：
- 垫片任何部位出现裂纹
- 在从油箱盖上取下垫圈之前，垫圈被挤压或倒置。
- 损坏的垫片零件
- 卸下垫圈后留在气帽上的任何垫圈材料。
- 垫圈或气帽上有过度污染、碎屑或其他颗粒的迹象
如果您在检查过程中发现这些问题中的任何一个是可见的，请购买新的 OEM 推荐的油箱盖并在您的车辆上安装一个新的。 不要浪费时间购买新垫圈，因为它会随着时间的推移而磨损，或者气帽有其他问题。
第 2 步：检查泄压阀： 对于普通消费者来说，这个测试有点困难。 泄压阀位于气帽内，不幸的是，如果不打破气帽就无法将其卸下。 但是，有一个简单的测试可以确定排气阀是否损坏。 将嘴放在气帽的中央，然后吸入或吸气到气帽中。 如果您听到类似于鸭子“嘎嘎”的声音，则表明密封件工作正常。
垫圈和泄压阀是气帽本身仅有的两个防止其“咔哒”和正确拧紧的部件。 如果选中这两个部分，请转到下面的最后一个方法。
方法 3 之 3：检查油箱加油口
在极少数情况下，油箱加油口（或油箱盖拧入的地方）会被灰尘、碎屑堵塞，或者金属部件实际上已损坏。 确定这部分是否是罪魁祸首的最佳方法是遵循以下各个步骤：
第 1 步：从加油口上取下油箱盖。.
第 2 步：检查油箱的加注口. 检查盖拧入油箱的区域是否有过多的污垢、碎屑或划痕。
在某些情况下，尤其是带有金属盖的老式储气罐，盖可能会安装歪斜或螺纹错扣，这会在储气罐主体上产生一系列划痕。 在大多数现代燃料电池上，这根本不切实际或不可能。
**第 3 步：检查进油口是否有任何障碍物。 听起来很疯狂，有时树枝、树叶或其他物体等异物会卡在加油口中。 这可能会导致油箱盖和油箱之间的堵塞或连接松动； 这可能会导致盖子不“咔嗒”一声。
如果加油口外壳损坏，必须由专业技工更换。 这不太可能发生，但在极少数情况下可能会发生。
在大多数情况下，更换任何汽车、卡车或 SUV 上的油箱盖都非常容易。 但是，如果油箱盖导致错误代码，则可能需要由专业机械师使用数字扫描仪将其移除才能使汽车重新运行。 如果您需要有关气帽损坏的帮助或由于气帽损坏而重置错误代码，请联系我们当地的一位机械师来更换气帽。
