汽车有离合器噪音如何排除故障
如果离合器总泵、离合器踏板、压盘、离合器盘、飞轮或导向轴承损坏，离合器系统会发出噪音。
人们出于各种原因决定购买配备手动变速箱的汽车。 对于某些人来说，这是驾驶带有离合器的汽车的乐趣或灵活性。 然而，离合器控制的手动换挡变速器也面临一些需要克服的障碍，其中之一是各种离合器部件的过早磨损。 在许多情况下，当离合器开始磨损时，一些运动部件会发出奇怪的噪音，在汽车怠速或行驶时会很明显。
如果您注意到汽车中央发出任何声音，这可能是由于离合器损坏或某些个别部件磨损所致。 在任何情况下，试图消除嘈杂的离合器都是困难且耗时的。 以下是您可能会听到钟罩或离合器部分发出噪音的一些常见原因，以及解决这些问题的一些最佳方法，以便专业机械师进行维修。
了解离合器部件为何会产生噪音
虽然多年来手动变速箱发生了很大变化，但它们基本上仍由相同的基本部件组成。 离合器系统从一个飞轮开始，飞轮安装在发动机的后部，由曲轴旋转的速度驱动。 然后将驱动板连接到飞轮并由压板支撑。
松开离合器踏板时，驱动盘和压盘会缓慢“滑动”，将动力传递给变速箱齿轮，并最终传递给驱动桥。 两个板之间的摩擦很像盘式制动器。 当您踩下离合器踏板时，它会接合离合器并阻止变速箱输入轴旋转。 这使您可以将手动变速箱中的齿轮换到更高或更低的传动比。 当您松开踏板时，离合器分离，变速箱随发动机自由旋转。
离合器系统由几个独立的部件组成。 离合器操作需要工作轴承一起工作以接合和分离（踏板释放）离合器系统。 这里还有几个轴承，包括一个分离轴承和一个导向轴承。
组成离合器系统并在磨损时会发出噪音的其他一些部件包括：
- 离合器总泵
- 离合器踏板
- 释放和输入轴承
- 离合器压盘
- 离合器片
- 飞轮
- 导向轴承或套筒
在大多数情况下，离合器会出现磨损迹象； 上述组件中的一个或多个会过早损坏或磨损。 当这些部件磨损时，它们往往会显示几个可用于故障排除的警告标志。 以下是一些需要遵循的故障排除步骤，以确定是什么原因导致离合器系统发出噪音。
方法 1 之 3：对分离轴承问题进行故障排除
在现代离合器中，分离轴承本质上是离合器组件的核心。 当踩下离合器踏板（即压在地板上）时，该部件向飞轮移动； 使用压力板释放手指。 松开离合器踏板时，分离轴承开始与飞轮分离并接合离合器系统，开始向驱动轮施加压力。
由于踩下离合器踏板时该部件总是来回移动，因此有理由假设，如果您在踩下或松开踏板时听到噪音，则可能来自该部件。 为了对分离轴承进行故障排除，您需要在不实际拆下钟罩的情况下完成以下步骤。
第 1 步：当您将离合器踏板踩到地板上时，聆听是否发出呜呜声。. 如果您在将离合器踏板踩到地板上时听到车底发出啸叫声或响亮的摩擦声，则可能是分离轴承损坏，需要更换。
第 2 步 松开离合器踏板时聆听声音。. 在某些情况下，分离轴承会在离合器松开时发出噪音。 这通常是由于中心轴承在飞轮向变速箱移动时与飞轮发生摩擦。
如果您注意到这种声音，请专业机械师检查或更换分离轴承。 当该部件出现故障时，导向轴承也经常会损坏。
方法 2 之 3：导向轴承故障排除
对于 4 轮驱动或后轮驱动车辆，导向轴承与车辆变速器结合使用，以在离合器施加压力时支撑和保持变速器输入轴笔直。 虽然该组件也可能包含在前轮驱动车辆中，但它通常是在离合器分离时运行的 RWD 组件。 当您松开离合器踏板时，导向轴承允许飞轮保持平稳的转速，同时输入轴减速并最终停止。 这有助于减少发动机后部的压力。 当零件开始出现故障时，一些常见症状包括：
- 控制轴承不会释放
- 变速箱会跳出齿轮
- 方向盘可能会出现振动
由于该部件对离合器和变速器的整体运行至关重要，如果不进行维修，可能会导致灾难性故障。 在大多数情况下，当导向轴承开始出现故障迹象时，可能会发出叮当声或尖锐的呜呜声。 这也会导致输入轴未对准，这也会在输入轴旋转时产生声音。
要确定此组件是否是离合器噪音的来源，请执行以下步骤：
第 1 步：在完全踩下离合器踏板后汽车加速时聆听声音。. 在大多数情况下，当该零件发生故障并引起噪音时，是在输入轴旋转时； 或者在完全踩下或松开离合器踏板后。
如果您在松开离合器踏板时车辆加速或减速时听到变速箱发出磨擦声或噪音，则可能是导向轴承引起的。
Step 2. 加速时试感受方向盘的震动。. 伴随着噪音，您可能会在加速汽车并完全踩下离合器踏板时感觉到轻微的振动（类似于车轮不平衡）。 这种症状也可能是其他问题的征兆； 因此，如果您注意到问题，最好找机械师进行专业诊断。
第 3 步：臭鸡蛋味. 如果离合器支撑轴承磨损变热，它就会开始散发出难闻的气味，类似于臭鸡蛋的味道。 这在催化转化器中也很常见，但您会在第一次松开离合器踏板时更频繁地注意到这一点。
初学者自学锁匠可以执行上述任何故障排除步骤。 为了检查部件是否有实际损坏，您必须从车辆上完全拆下变速箱和离合器并检查损坏的部件。
方法 3 之 3：对离合器和圆盘问题进行故障排除
手动变速箱汽车、卡车和 SUV 上的现代“离合器组件”包括几个独立的部件，这些部件协同工作以产生摩擦力，在动力传递到传动齿轮后，摩擦力又将动力传递到驱动轴。
离合器组件系统的第一部分是安装在发动机后部的飞轮。 在自动变速器中，变矩器执行与手动离合器相同的功能。 然而，它的部件是一系列产生压力的液压管路和涡轮转子。
离合器片连接到飞轮的后部。 然后将压盘安装在离合器盘上，并由车辆制造商进行调整，以便在松开离合器踏板时可以施加一定的力。 然后，离合器组件装有轻质护罩或盖子，可防止燃烧离合器盘的灰尘扩散到其他发动机或变速箱部件。
有时这个离合器组件会磨损，需要更换。 在大多数量产车中，离合器片首先磨损，然后是压盘。 如果离合器片过早磨损，它还会出现一些警告信号，其中可能包括声音、噪音，甚至还有类似轴承的气味。
如果您怀疑噪音来自离合器组，请执行以下测试以确定是否属于这种情况。
第 1 步：松开离合器踏板时聆听发动机转速。. 如果离合器片磨损，它会产生比应有的更多的摩擦力。 当踩下离合器踏板时，这会导致发动机转速增加而不是降低。
如果松开离合器踏板时发动机发出“奇怪”的声音，最有可能的原因是离合器片或压盘磨损，应由专业机械师更换。
第 2 步：闻到过多的离合器灰尘. 当离合器片或压盘磨损时，您会从车底闻到一股浓烈的离合器灰尘味。 离合器灰尘闻起来像刹车灰尘，但气味很重。
如果驱动器损坏严重，您也很可能会看到电机顶部有过多的灰尘，或者看起来像黑烟的东西。
组成离合器组件的零件是易损件，需要定期更换。 但是，更换间隔取决于您的驾驶风格和习惯。 更换离合器时，也经常需要更换飞轮的表面。 这是专业机械师必须完成的工作，因为调整和更换离合器需要特殊的工具和技能，而这些在技术学校或 ASE 认证课程中经常教授。
在大多数情况下，如果您在松开或踩下离合器踏板时注意到汽车发出噪音，则表明构成离合器总成和离合器系统的众多内部部件之一已损坏。 它也可能是由变速器的其他机械问题引起的，例如变速器齿轮磨损、变速器油液不足或液压管路故障。
每当您发现汽车下方发出这种噪音时，最好尽快请专业机械师在离合器测试期间解决噪音问题。 机械师将检查离合器的运行情况以检查噪音并确定正确的操作步骤。 可能需要试驾才能重现噪音。 一旦机械师确定了问题的原因，就可以建议正确的维修，报价，并根据您的时间表进行服务。
损坏的离合器不仅令人讨厌，而且如果不尽快修复，还会导致额外的发动机和传动部件故障。 虽然在大多数情况下，离合器噪音是零件损坏或磨损的迹象，但在它们完全损坏之前找到并更换这些零件可以为您节省大量金钱、时间和精力。 联系专业机械师完成此检查，或让他们将离合器修复到您的车辆上。
