就像 F1 赛车旨在引入的可持续燃料一样
一级方程式没有将汽车改成全电动汽车的计划，但已经在努力创造生物燃料，为它们提供足够的动力并且对环境友好。
汽车发动机的变化正在迅速发生，甚至一级方程式 (F1) 也已经在研究一种新的、更环保的系统。
2022 年的规则正在迅速临近，赛车运动的可持续发展之路已经规划好了。 根据 F1 技术总监帕特·西蒙兹的说法，该组织打算在本世纪中期为其赛车引入可持续燃料。 目标是在 2030 年代提供化石燃料的替代品。
如今，F1 赛车必须使用 5,75% 的生物燃料混合物，而 2022 年的赛车将升级为 10% 的乙醇混合物，称为 E10。 这种 E10 应该是“第二代”生物燃料，这意味着它是由食物垃圾和其他生物质制成的，而不是由为燃料而种植的作物制成。
什么是生物燃料？
“这个词被大量使用，所以我们更喜欢使用‘先进的可持续燃料’这个词。”
存在三代生物燃料。 他解释说，第一代主要是粮食储备，专门种植用于燃料的作物。 但这并不可持续，并引发了伦理问题。
第二代生物燃料使用食物垃圾，如玉米壳，或生物质，如森林垃圾，甚至家庭垃圾。
最后是第三代生物燃料，有时也称为电子燃料或合成燃料，它们是最先进的燃料。 它们通常被称为直接燃料，因为它们无需改装即可投入任何发动机，而使用极端乙醇混合物运行的发动机，例如用于巴西公路车的发动机，则需要改装。”
2030年将使用什么燃料？
到 2030 年，F1 希望在汽车中使用第三代生物燃料，并且没有计划转向全电动赛车运动。 取而代之的是，合成燃料将运行内燃机，它可能仍会像现在一样具有某种混合动力组件。
这些发动机已经是地球上效率最高的装置，热效率高达 50%。 换句话说，50% 的燃料能量用于为汽车提供动力，而不是作为热量或噪音浪费掉。
将可持续燃料与这些发动机相结合是一项运动梦想成真。
:
