如何保养涡轮增压器？ 如何使用涡轮增压汽车？

在由 Motofakty.pl 编辑实施的第四版程序中，我们正在寻找与涡轮增压器相关的问题的答案。 它是什么，它是如何工作的，它何时破裂以及如何延长其使用寿命。

引擎盖下配备涡轮增压器的汽车数量不断增长。 我们建议如何使用这样的汽车，以避免昂贵的充电维修。 绝大多数新车的发动机都配备了涡轮增压器。 压缩机，即机械压缩机，不太常见。 两者的任务是迫使尽可能多的额外空气进入发动机的燃烧室。 当与燃料混合时，这会产生额外的动力。

在压缩机和涡轮增压器中，转子负责提供额外的空气。 然而，这就是这两个设备之间的相似之处。 梅赛德斯使用的压缩机，除其他外，它由曲轴的扭矩驱动，通过皮带传递。 燃烧过程产生的废气驱动涡轮增压器。 通过这种方式，涡轮增压系统迫使更多的空气进入发动机，从而产生动力和效率。 两种升压系统各有利弊。 我们将在发射后几乎立即感受到驾驶其中一种或另一种的不同。 带有压缩机的发动机可以让您从较低的速度开始保持功率的持续增加。 在涡轮增压汽车中，我们可以依靠驾驶到座位上的效果。 与自然吸气装置相比，涡轮有助于以较低的转速实现更高的扭矩。 这使发动机更加动态。 有趣的是，为了克服这两种解决方案的缺点，它们越来越多地被同时使用。 用涡轮增压器和压缩机加强发动机可以避免涡轮迟滞的影响，即换到更高档位后扭矩下降。

增压发动机还是自然吸气发动机？

机械增压和自然吸气装置都有其优点和缺点。 在前者的情况下，最重要的好处是：更低的功率，这意味着更低的燃料消耗、排放和更低的费用，包括保险、更大的灵活性和更低的发动机运行成本。 不幸的是，涡轮增压发动机也意味着更多的故障、更复杂的设计以及更短的使用寿命。 自然吸气发动机的最大缺点是功率大，动力小。 然而，由于设计更简单，这种装置更便宜、更容易维修，也更耐用。 它们不是众所周知的推动，而是提供更柔和但相对均匀的动力提升，而没有涡轮迟滞效应。

多年来，涡轮增压器主要安装在跑车的汽油发动机和柴油发动机上。 目前，带有涡轮增压汽油发动机的流行汽车越来越多地出现在汽车经销商中。 比如大众集团旗下的品牌，就有丰富的优惠。 这家德国制造商为大型重型大众帕萨特配备了仅 1.4 升的 TSI 发动机。 尽管尺寸看似很小，但该装置的功率却高达 125 马力。 高达 180 马力德国人从该装置中挤出 1.8 TSI，而 2.0 TSI 可产生高达 300 hp 的功率。 TSI 发动机的性能开始优于著名的 TDI 品牌涡轮柴油发动机。

“你需要知道的五件事……”是 Motofakty.pl 和 Vivi24 工作室准备的新节目。 每周我们都会仔细研究与汽车运行相关的各个方面，其主要部件的运行和驾驶员错误。