如何保养火花塞
由于所谓的汽油点火火花，点火系统是最重要的发动机系统之一。 它由两个电路组成：低压和高压。
第一个是创建，包括电池，第二个包括点火线圈、高压电缆和火花塞等组件。 火花塞的工作方式是火花在其电极上跳跃，从而引发燃烧室内压缩混合物的点火，因此火花塞在很大程度上决定了启动的容易程度、发动机的平稳运行和汽车的燃料消耗。
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运行问题
火花塞在高压下工作，因此它必须保持高绝缘性能，并且能够抵抗燃烧室中的压力波动和许多其他因素，例如化学过程或温度突然变化。
此外，蜡烛还必须将多余的热量排到外面，以使它们在工作期间的温度不会导致着火。 汽车火花塞的类型在尺寸、主体形状、螺纹、制造标准、热值和电极类型方面各不相同。
根据车辆的品牌、型号和使用年限，火花塞应每 30000 至 45000 公里更换一次。 我们自己很难找到合适的火花塞，在这件事上我们最好依靠机械师或有能力的经销商的帮助。 蜡烛的价格从十几个 PLN 和平均价格开始
可以承受30英里。 公里。
然而，市场上还有更耐用的型号，例如由 IRT 合金制成的型号，它们的完整功能可长达 60-40 小时。 公里。 此外，我们还有一些更昂贵（价格从 PLN XNUMX 起）但更耐用的带有铂电极的蜡烛。 火花塞的磨损首先随着里程的增加而加速，即发动机磨损。 在较旧的车辆中，火花塞会迅速形成沉积物，使火花特别难以通过。
使用汽车商店中可以找到的特殊表格最容易检查蜡烛的状况。 我们将学习如何通过火花塞上积碳的颜色和类型来确定发动机的状况。 过去很流行用钢丝刷清洁肮脏和油腻的火花塞，因为新的火花塞不像今天那样“立即”可用。 然而，尽管经常使用，但这绝不是照顾蜡烛的好方法。
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通过擦洗蜡烛，我们甚至会损坏它们的电极，而不是清洁它们，我们将不得不购买一个新的。 用任何东西刮擦火花塞电极都会损坏瓷绝缘体并适得其反。 如果我们没有汽车经验，我们不应该自己承担更换火花塞的工作，而应该将这项任务委托给机械师。 高压电缆的性能也值得关注，因为没有它们，一根蜡烛都无法正常工作。 用工业酒精擦拭它们曾经是清洁管道的一种流行方法，今天您可以购买专门为此目的设计的制剂。
咨询由来自弗罗茨瓦夫的汽车修理工 Sergiusz Garecki 主持。
资料来源：弗罗茨瓦夫报纸。
