如何保养柴油喷油器？
堵塞的雾化器、损坏的线圈、无效的密封垫圈都是导致喷嘴停止正常工作的小问题。 消除大多数单一故障并不昂贵且耗时。 但拖延和忽视其症状会严重损坏发动机和排气系统部件。 然后您将参观车间，这真的会花费很多。 尽管如此，还是有一些方法可以在为时已晚之前照顾好您的注射器。 哪个？ 我们解释！
你将从这篇文章中学到什么？
- 如何操作柴油机？
- 您应该使用化学燃料添加剂吗？
简而言之
柴油喷射器总是成套更换。 它们中的绝大多数也可以再生，尽管并非总是如此——由于某些型号的特殊设计或磨损增加——这是可能的。 无论如何，如果您怀疑出现故障，则不应推迟访问机械师并更换它们。 然而，更好的解决办法是预防：非暴力驾驶方式、使用优质燃油和机油以及按照制造商的建议更换滤清器足以让多达 150 人有效操作喷嘴。 . 公里。
我们在本系列的前一篇文章中介绍了柴油喷油器最常见的故障。 我们还提到 许多故障是由于操作不当和缺乏必要的保护措施造成的。 为避免疏忽造成的不愉快后果，您应该遵循以下一些提示。
用好油加油...
喷嘴的平均使用寿命为 100-120 万公里，尽管制造商声称在理想的操作条件下它们可以再驱动 30 万公里而不会出现故障。 然而，这完全取决于发动机的工作方式——简而言之，取决于您的驾驶方式。 你骑什么。 虽然使用更便宜的燃料似乎可以节省开支，但最终结果可能会让您的钱包大吃一惊。
源自劣质柴油燃料。 污染他的 不利的生化成分也 较低的润滑性能 可能导致 喷嘴堵塞、燃油喷射卡住和损坏。 拥有精细、精确的共轨喷油器的发动机的所有者将了解不正确选择流体的后果。 质量更好的油不仅不会伤害，而且在运行过程中通过冲洗和润滑来保护喷射系统的部件。 此外，因为发动机燃烧得更好，所以它使用更少的燃料，同时减少了气体排放。
……更频繁
柴油机也不利于排放废气。 空罐是注入系统的砖空气供应。 干启动对汽油泵也是危险的。在发动机启动期间，如果没有足够剂量的柴油，从系统的这一重要部分擦掉的锯屑将不可避免地导致喷油器故障。 因此，最好完全加油，不要等到下次漏油时仪表板上的储备亮起。
更换过滤器和机油
这是正常的。 有关您应该多久执行一次此操作的信息，请参阅您的车辆手册及其制造商的建议。 如果没有此类数据，请联系服务。 使用可信赖品牌的发动机油和过滤器。例如嘉实多、美孚和 Motul。 顺便说一下，您可以请机械师检查橡胶燃油软管，这些软管会随着时间的推移变硬并开始碎裂，从而威胁到燃油污染和喷油器损坏以及系统泄漏。
使用化学品注入系统的保护
它们还用于保护柴油喷射器。 可液化固体颗粒并去除杂质和积碳的特殊燃料添加剂，除其他外，由 Liqui Moly 制作。 这种类型的准备应该用于预防目的，但是请记住，它们不能 XNUMX% 保护注射系统免受磨损。 特别是如果 - 除了将它们填充到油箱中 - 您不遵守正确操作汽车发动机的规则。
使用喷嘴清洁剂后，还值得涂抹润滑剂添加剂。
有些药剂，例如 Diesel Spulung，不仅可以在加油后倒入油箱，还可以通过将容器连接到管道上直接送入喷射系统。 但是，不要忘记做 切勿拆卸喷嘴或将喷嘴浸泡在刺激性化学品中。因为这可能会永久损坏其内部组件。
不要忘记精度
如果您是一名勤杂工并且喜欢修理您的汽车，那很好。 您可能经常检查喷嘴的清洁度，如有必要，请毫不犹豫地用新的更换磨损的喷嘴或密封垫圈。 请记住，您不能强制喷嘴而不再生系统的各个元素。 喷射系统是一个精密而脆弱的部件，需要精确才能准确运行。 当你拆开一个零件时， 重新安装时，请使用清洁的发动机油或硅胶产品。这将使您能够很好地安装它。
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