如何测试大灯以及如何改进您的大灯
根据公路安全保险协会 (IIHS) 的数据，大约一半的致命道路交通事故发生在夜间，其中约四分之一发生在没有灯光的道路上。 这个统计数据使它比以往任何时候都更重要......
根据公路安全保险协会 (IIHS) 的数据，大约一半的致命道路交通事故发生在夜间，其中约四分之一发生在没有灯光的道路上。 这一统计数据使得测试和验证您的车头灯是否正常工作并在夜间驾驶时提供最佳能见度变得比以往任何时候都更加重要。 新的 IIHS 测试发现许多车辆缺少前灯。 幸运的是，您可以采取一些措施来改善汽车前灯提供的整体照明，这将使您的汽车在路上更安全。
如何测试车头灯
为了测量车辆前灯在不同情况下的射程，IIHS 对车辆前灯进行了五种不同的测试，包括 800 英尺半径内的直线、平稳左转和右转以及急转弯。 半径为 500 英尺。
在每个车辆入口处的道路右边缘进行测量，在测试轻松转弯时也在车道的左边缘进行测量。 对于直接测试，在双车道道路的左边缘进行额外测量。 这些测量的目的是测量直路两侧的照明水平。
还测量了前照灯眩光。 这一点尤其重要，因为迎面而来的车辆的眩光必须保持在一定水平以下。 在大多数情况下，大多数车辆左侧的光线都会急剧下降。
为确定能见度水平，在距离地面 10 英寸的高度进行测量。 对于眩光，测量距离人行道三英尺七英寸。
IIHS 头灯安全等级是如何分配的
IIHS 工程师将测试结果与假设的理想前照灯系统进行比较。 IIHS 使用劣势系统应用能见度和眩光测量来获得评级。 为避免不利情况，车辆在任何引道上都不得超过眩光阈值，并且必须在给定距离内以至少 XNUMX 勒克斯的亮度照亮前方道路。 在此测试中，近光灯具有更大的权重，因为它可能被用来代替远光灯。
大灯等级. IIHS 头灯系统使用良好、可接受、边际和差评级。
- 要获得“良好”评级，车辆的故障不得超过 10 个。
- 对于可接受的评级，阈值在 11 到 20 个缺陷之间。
- 对于边缘评级，从 21 到 30 个缺陷。
- 故障超过 30 处的汽车只会获得“差”评级。
车头灯方面最好的汽车
在 82 辆中型汽车中，只有一辆丰田普锐斯 V 获得“良好”评级。 普锐斯使用 LED 大灯并配备远光灯辅助系统。 当仅配备卤素大灯且没有远光灯辅助系统时，普锐斯的评分很差。 基本上，汽车使用的大灯技术似乎在这个排名中发挥了作用。 另一方面，这与 2016 款本田雅阁相矛盾：配备基本卤素灯的雅阁被评为“可接受”，而配备 LED 灯和使用远光灯的雅阁被评为“勉强”。
2016 年获得 IIHS 车头灯“可接受”评级的其他一些中型车包括奥迪 A3、英菲尼迪 Q50、雷克萨斯 ES、雷克萨斯 IS、马自达 6、日产千里马、斯巴鲁傲虎、大众 CC、大众捷达和沃尔沃 S60 . 大多数获得 IIHS 前照灯“可接受”或更高评级的车辆都要求车主购买特定的装饰级别或各种选项。
如何改进你的车头灯
虽然您可能认为您受困于汽车制造商为您的汽车安装的车头灯，但实际上您可以升级它们。 有多种选择可以改善汽车前灯的光输出，包括为汽车增加额外的灯或通过用反射性更强的前灯外壳更换前灯外壳来改变前灯本身的亮度。
购买外置远光灯. 为您的汽车车身添加额外的照明装置是改善汽车前灯的选择之一。
如果您想添加雾灯或越野照明，这是一个很好的选择。
这通常需要在车辆的车身上钻孔，这会导致在潮湿环境中生锈。
为您的车辆添加前灯时的另一个考虑因素是电池的额外压力。 至少，您可能必须安装另一个继电器。
用更亮的灯泡更换大灯. 您可以用氙气高强度放电 (HID) 或 LED 灯泡替换标准卤素白炽灯泡。
氙气 HID 灯和 LED 灯产生的光比传统卤素灯更亮，同时产生的热量少得多。
氙气和 LED 大灯的图案也比卤素大灯大。
HID 灯泡往往会产生更多的眩光，使其他司机更难工作。
LED 灯提供出色的照明，但与其他类型的灯相比过于昂贵。
更换大灯外壳. 另一种选择是用反射性更强的灯罩更换汽车的前灯罩，这会增加发出的光量。
反射器外壳使用传统的卤素或氙气灯泡来获得更多光线。
- 警告：请记住，如果您要改装现有的车头灯，则需要确保它们的瞄准正确。 方向错误的车头灯实际上会降低能见度并使道路上的其他驾驶员眼花缭乱。
您不受汽车制造商安装在您车辆上的任何前照灯系统的束缚。 您可以选择改善驾驶时的照明情况。 IIHS 对汽车前照灯进行测试和评估，以尝试和提高车辆安全性，并帮助您更好地了解这一车辆安全新领域。 如果您在更换车头灯方面需要帮助，请联系我们经验丰富的机械师之一。
