如何拆卸和更换加热器控制阀
加热器阀是车辆冷却系统的组成部分。 更换需要一个新阀门、一些基本工具和新鲜冷却液。
加热器控制阀设计用于控制发动机冷却液流向位于车辆内部的加热器散热器。 当加热器或除冰器打开时，温暖的发动机冷却液流过加热器芯。 在这里，风扇将空气吹过加热器芯的表面，然后吹入乘客舱，在那里感受到温暖的空气。
在 A/C 运行期间，加热器控制阀关闭，防止发动机冷却液进入加热器芯。 结果，机舱内的热量减少了，从而使空调的工作效率更高。
按照下面的分步说明更换故障的加热器控制阀。
- 警告: 请务必记住，这是一般性建议。 因此，请务必参阅工厂维修手册，了解针对您车辆的完整详细说明。
第 1 部分，共 1 部分：加热器控制阀更换
- 警告：确保汽车发动机冷却以避免皮肤灼伤。 还始终建议佩戴护目镜，以防止污染物进入您的眼睛。
所需材料
- 蒸馏水或软化水
- 锅
- 新型加热器控制阀
- 新发动机冷却液
- 钳
- 一组三叉戟
- 螺丝刀
- 漏斗无溢出
第四步：断开电池. 松开电池电缆负极端的夹紧螺母和螺栓，并断开连接器与电池极柱的连接。 这将防止电气元件因短路而损坏。
- 功能：如果是带有控制台换档器的自动变速箱汽车，您可以在断开电池连接之前将汽车降档，这样您就有更多的工作空间。
第五步：抬车. 如果您无法轻松够到下部散热器软管，请顶起车辆并将其固定在千斤顶支架上以便于接触。
第三步：在车下放一个接水盘. 要收集将要排出的冷却液，您需要在下部散热器软管下方放置一个排水盘。
第 4 步：拆下下部散热器软管。. 从散热器上拆下散热器下部软管，方法是先松开夹子，然后轻轻但牢固地扭动软管以确保它没有卡住。
- 功能：通常软管会像胶水一样粘住。 通过扭转，您可以打破这种联系并使其更容易移除。
拆下软管并将发动机冷却液排放到排放盘中。
第 5 步：找到加热器控制阀. 一些加热器控制阀将位于发动机舱内乘客侧防火墙处或附近。 其他的则位于仪表板后面靠近乘客脚部空间的地方。
有关确切位置，请参阅车辆的出厂服务手册。 本手册假定控制阀位于仪表板后面。
- 警告：对于后续步骤，您需要继续参考出厂服务手册，了解需要拆卸的内容以及拆卸紧固件的位置和数量。
第 6 步：拆下手套箱组件 打开手套箱门，找到沿着手套箱外缘的安装螺钉。 使用合适的螺丝刀或棘轮套筒卸下螺丝。 轻轻拉动手套箱组件，将其从仪表板上拆下，并断开连接到手套箱组件的所有电气连接器。
第 7 步：移除仪表板. 找到安装螺丝，通常沿着顶部和底部边缘。 侧面可能还有其他支架，具体取决于汽车的设计。 使用合适的工具拆下固定螺钉。 轻轻但牢固地拉动仪表板并慢慢将其卸下，确保断开所有可能会阻止您卸下仪表板的剩余电气连接器。
小心不要拉扯电线或控制电缆。
功能：拍下电线和电缆的布线方式以及所有电气连接器的位置。 您可以稍后使用这些照片来确保所有内容都正确组合在一起。
此时您可以看到加热器控制阀，但在某些情况下，您需要拆下加热器箱才能使用。
第 8 步：拆下加热器控制阀。 找到将加热器控制阀固定到位的安装螺栓或螺钉。
用合适的工具拆下紧固件并拆下阀门。 注意它的方向。
第 9 步：准备软管. 为防止泄漏，请彻底清洁所有拆下的软管的内部，以及您要连接的组件。
第 10 步：安装新的加热器控制阀。. 将新阀门安装在与旧阀门相同的位置和方向。
第 11 步：组装仪表板和手套箱。. 重新安装仪表板、手套箱和任何其他拆下的部件。
如有必要，请参考您之前拍摄的照片。
第 12 步：更换下散热器软管. 连接下部散热器软管并拧紧夹子。
第 13 步：启动冷却系统. 要为冷却系统充电，请使用防冻剂和蒸馏水或软化水的 50/50 混合物。
第 14 步：排出所有空气. 要排除冷却系统中的所有空气，您需要启动汽车，将加热器开到最大档，让汽车预热至正常工作温度。
根据需要继续添加冷却剂，直到系统完全充满，检查软管拆卸和安装点是否有泄漏。
第 15 步：之后清理. 根据当地法律法规处理用过的冷却液。
每种车型的设计都不同； 因此，请务必参阅车辆的出厂服务手册以获取更多信息。 如果您需要专业技术人员（例如 AvtoTachki 的技术人员）来更换您的加热器控制阀，我们的一名现场机械师可以在您的家中或办公室修理您的车辆。
