如何排放和更换冷却液
内容
清洁和保养摩托车的说明和实用技巧
正确清洁冷却液的 5 步指南
冷却液对于发动机的正常运行至关重要，必须在简单但彻底的工作中定期更换。 我们通过这个实用的五步教程详细解释了所有内容。
冷却液成分
冷却液冷却液通常由水和乙二醇组成。 有不同的类型，它们非常昂贵。 它也是液冷发动机正常运行的基本要素。 让我们互相认识一下。
当然，只有液冷发动机才含有冷却液。 但是你怀疑了。 在摩托车保养计划中，冷却液更换是一种通常每 2 年或大约 24 公里执行一次的操作。 油液的质量和充足性对于发动机的正常运行及其耐用性很重要。
但是请注意，并非所有冷却液都适用于所有摩托车：镁制外壳的摩托车需要特殊的冷却液，否则会损坏和削弱。
冷却液操作
因此，这种著名的冷却液由水和防冻剂组成，可以承受高低温。 请记住，加热的液体会膨胀，而结冰的液体也会增加体积。 在第一种情况下，存在在压力下提升发动机的风险，从而对软管和发动机密封件（包括气缸盖密封件）施加强大压力。 由于缺乏良好的冷却，变得太热的内部元件也会退化。 这很糟糕。 很坏。
在第二种情况下（凝胶），存在损坏发动机结构的风险。 冰有一种不容置疑的力量，能够打破发动机外壳、撕裂软管和其他乐趣。 因此，我们将避免。
冷却通过短路和长回路在电机中循环。 它还穿过发动机软管。 顾名思义，它的主要功能是冷却。 它还用于“支持”引擎。 它通过润滑和防腐作用保护其免受内部磨损。 它还通过水泵，这是一个不得粘合或停止工作的元件。 因此，白开水不能代替它，尤其是在冬天。
如果冷却液磨损或被“内部”部件“污染”，则存在损坏发动机以及散热器、水泵和软管的风险。 因此，随着时间和车辆的使用，冷却剂失去其特性。 因此，它是运动健康的极好指标。
冷却液液位由散热器盖检查。 在这两种情况下，液位都必须在公差范围内，即在散热器颈部的水平面和低水平面和高水平面之间，在膨胀水箱上有刻度。 如果您不知道它们在哪里，请查看摩托车技术评论或您的摩托车维修手册。
冷却液和空气：一切都很糟糕
冷却回路独立旋转。 一旦温度升高，它就处于压力之下。 因此，散热器盖是否合适并处于良好状态在许多方面都很重要。 事实上，它会根据发动机的内部温度保留“水”并延迟蒸发。 盖子还可以防止泄漏。 首先，它可以防止散热器爆炸......
冷却系统中的空气会导致温度升高和流体循环不良。 结果？ 摩托车升温更快，最重要的是，升温太多。 有一个解决方案：消除气泡。 该程序与清洗冷却系统时的程序相同。 谁能做的最多，谁做的最少……
教程：通过 5 个步骤更换冷却液
现在我们知道了原因，让我们看看如何更换冷却液。 为此，您将需要：
- 适用于您的摩托车的 2 至 4 升冷却液
- 足以擦掉任何溢出的液体
- 漏斗
- 水池
- 拆卸水泵软管和拆卸散热器盖的工具
- 严谨和一点灵活性
第一步：冷机，清洗冷却系统
为什么冷？ 避免烫伤的危险。 取下热发动机的盖子需要暴露在接近 100°C 的沸腾间歇泉中。
为此，请打开散热器盖。 与倒入 Petite Swiss 一样，这允许液体通过放气螺钉或松散的低软管溢出。 如果您选择放气螺钉，请使用备用垫圈以确保完美密封。 注意，有些插头是用螺丝固定的，有些盖子没有直接安装在散热器上。
链条松开后，液体可以流入池中，体积约为5升。
第二步：拆卸并冲洗膨胀水箱
如果可能的话，就像我们修理过的川崎摩托车一样，清空并拆卸膨胀水箱。 但是，如果您没有注意到花瓶中存在糖蜜或“蛋黄酱”，这是一个好兆头。 这意味着气缸盖密封件处于良好状态。 本身就是好消息。
用大水冲洗膨胀容器。 如果状态不好，可以找到，尤其是在Bir。 在跑车上，流线型汽车后面有花瓶。 它们可以在发生事故时摩擦。 想想看。
第三步：也清洗软管
还要考虑软管中和发动机下方的残留液体。 软管必须处于良好状态并且没有表面断裂或疝气。 它们可以被挤压以置换液体。
充其量清除液体后，是时候按照拆卸的相反方向重新组装螺钉和/或软管，甚至是膨胀水箱。 我们可以继续填充。 当然，上限仍然不受影响：我们以这种方式填充。
第四步：加注新的冷却液
至于散热器盖，应该是完好的，没必要标明。 如果需要更换，售后卖家有很多型号可供选择，每种型号都有不同的压力。 始终选择与原始盖帽压力相同或更高的压力。 盖子越耐压，电路内部的水温就越高。
使用漏斗将新流体缓慢倒入链条中，以避免空气进入。 一开始不要装太多，玩Shadok：抽低软管使液体循环。 重复液位并根据需要经常重复操作，直到液体达到颈部的液位。
第五步：加热自行车以调整水平
启动发动机，让摩托车预热。 以大约 4000 rpm 的速度提升发动机。 通常水泵启动并循环液体。 小气泡也应该在散热器的颈部上升，水位应该或多或少下降。 盖上盖子。
转到膨胀水箱的一侧。 使液位达到最大值。 它用一条线和一个“最大”指示可视化。 再次启动发动机并让它运行。 过一会关掉。 膨胀容器中的液位可能会再次下降。 这应该完成。 关闭膨胀水箱的盖子。 一切都结束了！
冷却系统 - 附加检查
冷却回路还取决于其他元件的正常运行：散热器、水泵、恒温器和恒温器。 泵通过回路和散热器循环水。 因此，后者的内部通道必须处于良好状态，因为水在那里循环，并且大蒜处于良好状态。
如果散热器外观太差或翅片损坏太多无法修复，可以更换旧型号或新型号的散热器。 在这种情况下，可以有多种选择，尤其是多种质量级别。 选择声明的 OEM 质量（原始）。
散热器漏水怎么办？
可能会发生散热器或多或少明显的冷却液泄漏。 砾石可能会被清除，或者简单地淹死可能会破坏其完整性。 幸运的是，有一种解决方案：防漏液。 它通过盖子倒入冷却回路，与空气接触后密封件泄漏。 注意，这不是预防装置，而只是一种医药产品。
预算：约15欧元
Calorstat 是设备在给定温度下的物理打开。 然后他让热的液体通过。 恒温器是一个探头，用于测量水温并启动风扇。 该散热器旨在通过散热器强制空气循环。 要了解更多信息，我们邀请您阅读有关摩托车发动机过热的文章。
Запомнить
- 更换冷却液是一项简单但彻底的操作。
- 选择非常优质的流体意味着选择优化的制冷剂寿命和特性
- 正确追逐气泡并调平以避免过热
- 定期检查液位以了解发动机的状况
不做
- 不要使用标准的镁车身冷却液；它们会变质并变得多孔。
- 如果漏液过多，继续驾驶
- 冷却液盖拧紧不当
- 膨胀帽拧紧不良
- 插入式热机
