如何用自己的双手制作加热镜
镜子加热是一个非常有用的选择，您不仅在冬天需要，而且在潮湿的天气里，当湿气落在镜子上时，您也需要它。 后视镜中的可见度有限可能导致最不可预见的情况，不仅在停车场，当您倒车而看不到身后发生的事情时，而且在交通繁忙的情况下 - 您将无法看到其他想要改变车道或搭便车的司机的信号。
我们已经在我们的司机 Vodi.su 的自动门户上讨论了如何在交通拥堵的情况下改变车道，在这篇文章中，我想谈谈我自己安装后视镜加热。
首先必须要说的是，镜面加热可以有几种类型：
- 带线加热器；
- 将导电加热器应用于电路板；
- 带灯加热器；
- 带薄膜加热器。
本质在任何地方都保持不变 - 您拆卸玻璃外壳并在其中安装加热元件。
带灯泡的加热镜
这种方法先于其他方法开始使用。 如您所知，任何白炽灯泡无非是一个加热装置，因为90%的电能转化为热能，只有10%转化为光辐射。
最好的选择是两个 10 瓦的低功率灯泡或一个 2 灯丝 21 + 5 瓦（每个螺旋可以单独打开）。
就尺寸而言，它们应该舒适地安装在后视镜外壳中，同时它们的安装必须使它们不接触后视镜的后部或外壳的前壁。
您必须卸下后视镜外壳，为此您需要小心地拆卸门饰板并找到固定后视镜的架子。 下一步是拆卸外壳本身。 这必须小心进行，以免损坏塑料。
前墙必须用耐热材料保护 - paronite、电子纸板、textolite。 箔片粘在隔热层上，这将反射来自前壁的热量并将其引导到镜子上。
灯泡需要固定；要将其连接到电线，您可以使用墨盒或耐热夹。 如果外壳内部空间很小，则将电线焊接到灯触点上，并且它们绝缘良好，因此不会出现短路。 电线必须自由布线，不得拉伸或扭结，以便您可以调整后视镜。
如果一切都做得正确，那么两个 10 瓦灯泡的热能足以在 2-5 分钟内加热镜子并除霜。 没有必要让它们长时间打开，因为这会导致塑料熔化和镜子变形。
PCB加热器
最简单的方法。 在任何汽车市场上，您都会发现这样的加热元件，它们是两层聚合物材料，中间有印刷导体。 这些元素要么针对特定型号生产，要么您可以找到标准尺寸的板，也就是说，您需要知道汽车镜板的尺寸。
要安装印刷导体，您需要再次拆开外壳并找到镜子。 它的内侧必须很好地脱脂，并用Moment胶粘住板子。
加热元件在侧面有两个端子，电线连接到这些端子上。 它们需要焊接和绝缘。 然后将电线连接到汽车接线上，面板上会显示一个按钮来控制加热。
如果像灯加热器那样，镜体的内腔用隔热材料和箔覆盖，加热效率会提高。
薄膜加热器
薄膜电阻元件是目前最可靠的。 安装方式与印刷电路板大致相同。 使用双面胶带将薄膜粘在镜子元件的反面。
这种取暖器是带出线的即卖即卖的，需要接汽车线，控制面板上应显示按钮。
电线加热器
有些工匠可以独立制作镜面加热。 为此，他们需要钨丝，钨丝放置在两层绝缘材料之间，形成螺旋形。 正负两个输出。 然后一切都按照相同的计划进行。
如果你选择这种加热方式，那么你需要精通电气工程和材料，例如，钨发热非常大，会导致塑料熔化。 另外，螺旋必须绝缘好，两层绝缘材料之间不能有空隙，否则效率会明显下降。
安全与注意事项
由于镜子在外面，湿气最终可能会渗入镜子元件外壳的内部。 这可能会导致短路。 因此，安装加热元件后，请仔细密封后视镜。 为此，请使用密封剂或硅胶粘合剂。
还希望加热元件通过保险丝连接到汽车网络，该保险丝将保护加热器免受短路和过热。
在将加热元件连接到汽车电源之前检查它们。 在组装后视镜外壳之前，请用吹风机将其彻底吹干，因为进入内部的水分会导致不良后果。
在后视镜上自行安装加热系统的视频。 整个过程从头到尾。
另一种加热镜子的方法只需 100 卢布！
载入中...
