如何用自己的双手制作用于喷漆汽车的压缩机
几乎所有每天都在车库里制作东西的驾驶者都非常清楚，有了工具和组件，您总能创造出您需要的东西。
同样，可以从用于苏联式冰箱的传统压缩机制造出用于喷漆汽车的整体压缩机。
这就是如何在技术方面做到这一点，并以什么顺序？
因此，由于初学者自学大师的常见问题，在本文中，您将学习如何自己制作这样的压缩机，并从手册材料中学习。
选择哪种压缩机（工厂或自制）
选择喷漆站时应遵循的主要标准是空气的均匀分布，没有外来颗粒。
如果遇到此类杂质，则涂层将带有小缺陷 - 颗粒状、沙绿色、空洞。 同时，这些颗粒会形成条纹和污渍，因此最好将油漆委托给品牌空气压缩机，但只有一个问题 - 这种设备太贵了，许多驾驶者买不起。
您可以通过创建功能设备来节省资金，同时创建功能模型，这在许多视频和文章中都有描述。
您只需花费宝贵的时间研究材料，然后制造必须至少具有高质量的设备。
工厂或自制的模型不起作用，因为它的操作原理是相同的，它在于产生过大的压力。 那只是空气喷射的方法完全不同——它可以手动或机械地提取。
在第二种情况下，这是一个显着更高的资金成本，手动方法是经济的，但耗时，需要不断监控。
自动充气不会消耗你的体力，但产品需要定期保养，只值压缩机换油的过程。
这是实现均匀供气和分配的唯一途径。 学习理论后，您会意识到制作一个运行良好的压缩机站是多么容易，而且不需要太多时间。
我们通过即兴手段收集压缩机组 -
如果您决定为自己的汽车涂漆制造设备，那么您应该为此储备某些材料：
- 反向功能需要车载摄像头；
- 对于增压器功能，您需要一个带压力表的泵；
- 腔乳头；
- 修理工具包和锥子。
准备好所有组件后，您就可以开始创建压缩机站了。 要检查腔室的紧密程度，有必要对其进行泵送。
如果问题仍然存在，则可以通过两种方式解决 - 通过胶合或与生胶硫化。 反过来，需要开一个孔来供应压缩空气，使其均匀流出。
为此，在孔中放置了一个特殊的奶嘴。 维修套件将用于安装配件的附加紧固件。 要检查供气的均匀性，只需拧下奶嘴即可。 原生乳头可让您摆脱过大的压力。
压力水平是在操作过程中，当喷涂油漆时确定的。 如果金属上的珐琅均匀分布，则说明安装正常。 在程序结束时，有必要确定压力指标，为此在您的汽车车身上喷漆就足够了。
如果牙釉质没有结节，则该装置有效地发挥作用。 此外，可以使用一种特殊的设备——压力表来监测压力指示器。 但是，它在按下曝气器后的指示不应该是混乱的。
如您所见，创建这样的压缩器不需要特殊的工具和知识。 同时，以这种方式修理和喷漆汽车比使用喷雾罐更有效。
请记住，灰尘和水都不应进入车厢。 否则，您将不得不重新粉刷汽车。
如果正确使用此安装并使用所有知识，则它将持续很长时间，并且如果您还自动化抽气，则该过程本身将很快进行。
替代专业设备（冰箱压缩机）
即使与国内和国外生产的装置相比，国产压缩机设备的使用寿命也比目前的时间长得多。
这是很自然的，因为用我们自己的双手创造它，我们在最高水平上为自己做一切。 因此，人们甚至想到了如何用冰箱制造压缩机，这将与流行公司的装置相提并论。
但是要制造它，您应该储备诸如压力表，继电器，橡胶适配器，油水分离器，燃油滤清器，变速箱，电机，开关，软管，夹子，黄铜管等组件，还有一些小东西——坚果、油漆、家具上的轮子。
创建机制本身
从苏联时代的旧冰箱购买压缩机可以简化整个过程。 这不会对预算造成太大影响，而已经有一个压缩机启动继电器。
国外的竞争对手不如这种模式，因为他们无法发展出如此高的压力。 但是苏联人应付了这个任务。
拆下执行单元后，建议清洁压缩机上的锈层。 为了避免将来发生氧化过程，值得使用防锈转换器。
事实证明，工作电机外壳已准备好进行喷漆过程。
安装方案
准备过程完成，现在可以换油了。 由于冰箱很旧，而且不太可能经常进行维护，因此值得在这一刻进行更新。
由于该系统始终远离外部影响，因此无需进行任何维护工作。 对于这个过程，不需要昂贵的油，半合成就足够了。
同时，就任何压缩机油的呈现特性而言，它并不差，并且使用了许多有益的添加剂。
检查压缩机，你会发现 3 根管子，其中一根已经焊接好，其余的都是免费的。 开式用于进风和出风。 要了解空气如何循环，将电源连接到压缩机是值得的。
自己写下哪些孔吸入空气，哪些释放空气。 但是密封的管子必须打开，它将作为换油的开口。
该文件是执行管文件所必需的，同时确保芯片不会进入压缩机内部。 要确定已经有多少油，请将其排入容器中。 通过随后的更换，您将已经知道需要倒多少。
然后我们取一个 spitz 并用半合成材料填充它，但这次预计体积应该是已经耗尽的两倍。 当容器装满油时，关闭发动机润滑系统是值得的；为此，使用了一个螺钉，该螺钉是用烟胶布预先成型的，并简单地放置在管中。
如果出口空气管周期性地出现油滴，请不要惊慌。 这种情况并不难解决，找一个油湿分离器进行自制安装。
前期工作已经结束，现在可以进行直接组装安装了。 他们从加强发动机开始，最好为此选择一个木制底座，并且它位于框架上的位置。
值得注意的是，这部分对位置非常敏感，因此请按照顶盖上的说明进行操作，箭头所在的位置。 准确性在这件事上很重要，因为模式改变的正确性直接取决于正确的安装。
压缩空气在哪里？
能够承受高压的气瓶是来自灭火器的容器。 同时，它们的强度指标高，可以作为附件使用。
如果我们以容量为 10 升的 OU-10 灭火器为基础，那么我们应该指望 15 兆帕的压力。 我们拧下锁定和启动装置，而不是安装适配器。 如果您发现了锈迹，那么这些地方应该使用除锈剂进行处理。
外部去除不难，但内部清洁更难。 但最简单的方法是将转换器本身倒入圆柱体中并充分摇晃，使所有壁都浸透。
清洁完成后，将管道十字拧入，我们可以假设我们已经准备了自制压缩机设计的两个工作部件。
进行零件的安装
早前已经规定用木板固定发动机和灭火器本体，也更容易存放工作部件。
在安装发动机方面，螺柱和垫圈将起作用，只需提前考虑打孔。 需要胶合板垂直固定接收器。
在其中制作了一个用于气球的凹槽，第二个和第三个使用自攻螺钉固定在主板上并固定接收器。 为了使设计具有可操作性，您应该将轮子从家具拧到底座上。
为了防止灰尘进入系统，应考虑对其进行保护 - 使用粗汽油过滤器可以被认为是一个很好的选择。 在它的帮助下，进气口的功能将很容易实现。
由于压缩机设备入口处的压力指标较低，因此没有必要增加它。
一旦您为压缩机安装工作创建了入口过滤器，请务必在最后安装油/水分离器，以避免将来出现水滴。 由于出口压力很高，您将需要汽车夹。
油水分离器与减速器的进口和增压器的压力出口相连。 为了控制球囊压力，压力表本身也应拧入右侧，出口位于对面。
为了控制 220v 的压力和功率，安装了一个用于调节的继电器。 作为执行器，很多大师推荐使用PM5（RDM5）。
该装置响应工作，如果压力下降，则压缩机启动，如果压力上升，则该装置被完全抽空。
为了设置适当的压力，使用了继电器上的弹簧。 大弹簧负责最小值，小弹簧负责最大值，从而为自制压缩机装置的运行和停机设定框架。
其实PM5就是普通的两脚开关。 需要一个触点连接到 220 V 网络的零，第二个触点与增压器结合。
需要一个切换器来断开与网络的连接，并避免您不断地朝插座的方向跑来跑去。 出于安全原因，所有连接的电线必须绝缘。 进行这些工作后，您可以在安装上涂漆并检查它。
压力调节
当设计组装完成时，检查它是很自然的。 我们连接最后一个组件 - 喷枪或气枪，并将安装连接到网络。
我们检查继电器的操作，它在关闭发动机时的表现如何，并用压力表监测压力。 如果一切正常，请进行泄漏测试。
最简单的方法是使用肥皂水。 检查密封性后，我们将腔室中的空气排出。 当压力降至最低限度以下时，压缩机启动。 只有在检查所有系统并使其进入工作状态后，您才能进行零件涂装程序。
对于喷漆，您只需要确定压力，而不需要对金属进行预处理。 要进行均匀层的涂装，就需要用这种方法试验和确定大气指标。
尽可能少地使用增压器很重要。 每个驾驶者将处理组件并开始制造汽车压缩机。
您可以选择不同的生产选项，但使用启动导航器、自动压力控制是一个更复杂的设计，但它的使用是一种真正的乐趣。
您不必花时间控制接收器，这开辟了更多可能性，您可以开始粉刷汽车、栅栏甚至大门。
为了延长自制压缩机的使用寿命，日常维护是一项强制性程序。
要更换油 - 排放或填充油，您可以使用普通注射器。 仅在必要时更换过滤器，当填充储存室的速度降低时。
压缩机的连接部件
在决定选择哪台压缩机并反转时，值得考虑将它们组合起来的问题。 同时，值得确定空气将如何流向喷枪。 安装在接收器上的单元负责空气的分配。
主要的是这些组件彼此兼容。 压力开关负责关闭和打开压缩机。 虽然 RDM-5 用于供水系统，但它非常适合我们的案例 - 用于继电器。
底线是连接元件适合外英制螺纹。 要了解接收器中的压力，您必须使用压力表并首先考虑适合连接的尺寸。 我们对空气处理单元施加压力并在 10 个大气压范围内进行调整，此时需要安装油分离过滤器。
压力表可让您检查压力，过滤器可防止油粒从接收器进入。 弯头、三通甚至配件是必须准备安装的下一个组件。 要了解确切的数字，您需要考虑方案，选择一英寸作为尺寸。
解决适配器问题后，重要的是要考虑结构的安装时刻，通常使用刨花板。 您的工作站的设计应该是可操作的，因为它必须在车间周围移动，为了简化您的工作，您应该在其上安装滚轮腿。
不用在这里发明很久，去家具店逛一逛吧，那里有很多这样的家具轮子。 为了节省车间的空间，您可以建造一个两层楼的结构。 但在这里最好储备大螺栓来固定结构。 为了更容易准备此步骤，请列出所需项目。
组装半专业鼓风机
组装从拆除灭火器扭曲和安装过渡装置开始。 卸下灭火器阀门后，将适配器安装在那里。
四个组件立即安装在耐用软管上 - 一个减压器、一个压力开关和一个适配器。
下一步将固定要安装在刨花板上的轮子。 由于设计计划分为两层，因此有必要为放置灭火器的螺柱打孔。
蓄能器更容易组装，因为两边都有支架。 下部固定在底座上，顶部用于安装自制设备。
为了减少安装压缩机时的振动，使用了硅胶垫圈。 软管连接空气制备的出口和入口。
下一步将是连接工作。 跳线，保护元件 - 所有这些都需要考虑。
整个连接链是通过继电器和开关进行的，假设整个连接按照方案进行：相线到开关，下一个连接是继电器端子。 为了对继电器进行接地，需要缠绕一根特殊的电线。
接下来，一切都加入了启动器。 要隐藏电缆，可以将其放在塑料扎带中。 只有在检查并启动后，我们才能进行绘画。
哪个更好：自己购买或制造压缩机？
市场上的压缩机设备种类繁多。 活塞组件、振动单元、螺杆站——所有这些都是用于其他领域的组件。
如果您愿意，您不能浪费时间来创建安装，它会在汽车零部件的任何销售点或专业网站上展示。
如此广泛的范围使所需产品的选择变得非常复杂。 但是，如果您决定购买一个电台，在这件事上，您应该以技术指标、成本和已经设法评估它的人的评论为指导。
如果您追求保修期，那么您应该注意流行品牌的型号。 如果您专业从事维修工作，则应购买昂贵的产品。
没有名字和地位的产品会让你失望，所以最好花一次钱，不要再在这件事上冒险。 许多预算选项制造商节省了组成组件。
结果，您会遇到频繁的故障和更换零件，而保修维修则需要很长时间。 因此，许多驾驶者都清楚地知道，自己动手安装有时比工厂安装更可靠。
此类产品以技术指标取胜。 例如，用于为汽车喷漆的自制设备的组件使用寿命要长得多——冰箱的压缩机可以工作几十年，灭火器也有很大的安全边际。
你总是可以自己提高你的压缩机的性能，一切都在你的手中，但你不能用工厂设备进行这样的实验。
当车库邻居看到制作精良且周到的设备时，他们可能会得到它。
